Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Discussion in 'Material' started by Buitre, Aug 8, 2008.

  1. escalador35

    escalador35 Miembro Reconocido

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    https://www.deporvillage.com/cubierta-michelin-pro-5-tubeless-ready
    Es la primera vez que quiero utilizar estas cubiertas. En 28". Como las veis de precio.? Pone que son compatibles con hookless. Eso no las hace incompatibles en llantas con gancho, no? En mi paso al tubless he utilizado Pirelli Pzero Race tlr. Mr recomendáis el cambio a Michelin?
     
  2. charkitos

    charkitos Miembro activo

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    Hola, yo estoy dudando entre estas dos, ¿podrías contar que tal las impresiones con cada una de ellas? en principio me decanto por las corsa por su comodidad, pero al correr en carreteras francesas, no se si el asfalto sería el adecuado para ellas o demasiado propensas a pinchar sin reparar.
     
  3. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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    Se pueden usar tanto en ruedas con gancho como sin gancho
     
  4. escalador35

    escalador35 Miembro Reconocido

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    Gracias

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  5. Sakaniko

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    Cada cuanto revisáis el líquido?
    Kilómetros y o tiempo.
     
  6. jesus "LAPIERRE"

    jesus "LAPIERRE" Miembro Reconocido

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    muy en el sur..........
    yo no destalono para comprobar, cada 4-5 meses añado 20-30ml, o, si pincho y no veo restos de liquido le añado
     
  7. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

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    Yo agito y escucho si suena.
    Cuando deja de sonar, aguanto un mes como mucho y hago una "cata" quitando el obús y metiendo una brida. Esto tanto en BTT como en carretera. No destalono para ello: con la rueda en alto y deshinchando con cuidado.
    Relleno por la válvula también.
     
  8. BURXA

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    Yo hago lo mismo, meto la brida y es como si miras el nivel de aceite del coche. Lo tienes hecho en un minuto
     
  9. Ducalles

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    yo cuando noto que pierde mas aire de lo normal, le echo 10ml
     
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  10. Alfonso&Vanitas/AB

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    Buenas, y que líquido usáis? Me han recomendado el x-sauce road&gravel que creo que es azul. Gracias

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  11. .David.

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    A mí me va muy bien ese.

    Lo único que he ha pasado ha sido que se me taponaron las válvulas. Quité obús y ni con una brida era capaz de desatascar.
    Al final tuve que destalonar y meter un destornillador fino por la válvula.

    Y ya destalonado, me de dado cuenta que he debido pinchar por los tapones que tengo por dentro.
    Por lo que en Xsauce azul va de fábula.
     
  12. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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  13. .David.

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  14. sergi_gim

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    Mejor que sobre a que falte
     
  15. gorkaxport

    gorkaxport Miembro Reconocido

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  16. Rodatec

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    Yo soy bastante racano, la verdad.
     
  17. Ducalles

    Ducalles Miembro activo

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    Claro cuanto mas liquido se le echa, mas venden
    Yo las de carretera, nuevas, 30ml, las ruedo y les echo 10ml mas, y ya pues relleno cuando veo que pierde aire entre salida y salida mas de lo normal.
    En montaña, 60ml y mismo procedimiento
     
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  18. Rodatec

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    Yo clavao.
     
  19. Rodatec

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    No creo que por mas que lleves vaya a sellar mejor.
    El pinchazo tiene unas dimensiones y cuando recoje el suficiente sedimento sella.
    Sino lo hace con 20ml, ya no lo hace con 40.
    Otra cosa que sean sucesivos pinchazos, esa es otra.
    Y claro, si lo llevas seco...
     
  20. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    No te creas!
    Yo he pinchado poco en tubeless y que me haya dado cuenta.
    Pero tuve uno que dió bastante guerra y tardaba en sellar. Tiraba líquido, sellaba y cuando parecía que ya estaba, otra vez tiraba líquido. A lo tonto se me fue bastante líquido, pero echando de más como es mi caso, no hubo que andar metiendo cámara.

    Luego la otra ventaja es que reviso el líquido más tarde que echando menos. Se nota.
    Al menos a mí no me importa llevar un poco más de líquido, hablamos de un peso de 20g. de más por rueda, lo cual a mí me da cierta tranquilidad.
     
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