Por mi experiencia, si la cinta sube hasta casi el borde de la llanta, puede hacer que el labio de la cubierta asiente peor, y le cueste más el último resbalón para talonar, sobre todo como no esté perfectamente centrada la cinta. Con tapar bien el canal, que es donde están los agujeros de los radios ya va bien. Y en algunas llantas de aluminio, la zona de unión del aro, claro.
Tiene que sellar el talón de la cubierta con el borde de la cinta. Si la cinta no llega al borde, eso empeora el sellado. Si la cinta sube por el borde, en función del grosor puede impedir el talonado correcto y es más fácil que al montar y desmontar neumáticos, especialmente con palancas, la despegues y tengas que renovarla. La manera ortodoxa de sellar el aro es poner cinta exactamente de pared a pared, llegando a la pared pero sin subir por ésta. De este modo se garantiza la unión talón-cinta para el mejor sellado, el contacto talón-pared para el mejor talonado y se aumenta la durabilidad de la cinta instalada en el aro. Si solo pones cinta en el centro, tapando los agujeros, el sistema funcionará en tanto y cuanto la cinta aguante perfectamente pegada. Pero si se despega en cualquier sitio o tiene la mínima arruga, por ahí escapará el aire. Por eso es interesante que la cinta vaya de talón a talón, haciendo que la estanqueidad sea del neumático contra la cinta directamente, sin que lo pegada que quede la cinta participe en la ecuación.
Porque la cinta de carrocero no es elástica y según que fondo de llanta use si es elástico y tendrá merma en el ancho. Saludos
Si la cinta tubeless fuese tan elástica acabaría cediendo en los agujeros de los radios. Lo peor es que no sabes en qué momento puede ceder y dejarte tirado. Por eso las cintas tubeless apenas son elásticas, y mucho menos para mermar 4mm en el ancho, eso es una barbaridad.
Le he preguntado al chino ye ha comentado esto que pongo aquí a nivel informativo por si alguien tiene dudas: Hi friend Our ENT mtb wheels are not equipped with tubeless rim tape. You will need to purchase an additional one. Our XC33 * 29mm wheels can be 32mm rim tape.
Hola compañeros.. a ver si alguien me puede ayudar.. tengo unas bielas fsa k- force slk de carbono.. el tema es que tienen un inserto de aluminio que se a despegado un poquito cogiendo holgura. Me gustaría saber qué epoxy podría utilizar para pegarlo. Un saludo y gracias
Mala solución, a mi me pasó lo mismo y no hubo manera de volver a fijarlo... Tuve que cambiarlas. A ver si tú tienes más suerte.
