Sabemos algo de @dobii ?? en Strava veo que sale a caminar, pero que no ha tocado una bici desde el accidente...
Esto veo que es la mejor opción. La verdad que el maletero va bien para llevar los repuestos esenciales, sin que moleste con bolsas. Pero fuera del porta bidón, para evitar fuerzas que hagan saltar la tapa. Ya muchas marcas los ponen más altos, y lo veo buena solución para evitar problemas.
Tengo una gravel q le quiero aprovechar, con un juego extra de ruedas q tengo para carretera, y poder combinar. En mi tienda de confianza me dicen q no es fácil q queden bien, q seguramente me darán problema los frenos de disco, q no iban a ajustar bien A mi este argumento me suena raro. Cómo lo véis??
Yo en mi Dark Matter cambio entre las DTSwiss GR1600 y unas Elite Wheels Edge sin tener que tocar nada .
Primera noticia, hasta para las marcas cuando no tenían piezas en el 2020, y de casa salían bicis gravel con 105 y otros grupos de carretera... Solo mirar que sea compatible, mismo tamaño de disco y pinza tipo. Otra cosa que combines varios juegos de ruedas diferentes en la misma bici, que lo unico seria ajustar freno y cambio por los diferentes bujes.
Lo que pasa es que unas ruedas diferentes pueden dejar los discos y el cassette en una posición ligerísimamente diferente. Sin embrago, es fácil de solucionar, porque hablamos de quizás 1/10mm que es muy poco. Se trata de usar arandelas finas para ajustar la posición de los discos o cassette que queden más hacia dentro para dejarlos en la misma posición exacta que en el otro juego de ruedas, de modo que a la hora de cambiar las ruedas sea solo quitar unas y poner las otras, sin tener que hacer ningún ajuste. Incluso podrías no hacer ese ajuste en las ruedas y ajustar pinzas y cambio cada vez que las cambies, que tampoco es complicado, pero siempre es más rollo que simplemente quitar unas y poner otras. Si en tu tienda de confianza no saben o quieren hacer eso, mejor cambia de tienda.
Lo mejor es montar ruedas con el mismo buje y los mismos discos. Con eso es difícil que te fallen. Yo monto Elitewheels, pero con distintos bujes y los mismos discos. Y yo no tengo que tocar absolutamente nada. Enviado desde mi 2406APNFAG mediante Tapatalk
Yo me pillé las elite wheels para tener otra ruedas de carretera en la gravel y ni pensé en que deberian ser lo mas parecido posible que las que lleva la gravel, al final siempre que cambio tengo que tocar el microajuste (un par de clicks), el tornillo para acerca las roldanas al cassete y ajustar pinzas de freno. También es verdad que llevo monoplato y es mas complicado.
jose esta mal, muuy mal dudo mucho que vuelva a subirse a una bici....sale a caminar un rato por la mañana eso si. pobre estoy en contacto con el a diario su frase es no quiero ver una **** bicicleta ..
