alguien me sabe decir que pesa el cuadro de la Unit con la horquilla? si es posible en talla M, gracias
Hola, pues así rápido pesado en báscula de baño me da 4,5 kilos, cuadro y horquilla, sin montaje ninguno, es decir, sin dirección ni nada, las dos piezas sueltas. Pero claro, no es una báscula de precisión.
Por fin, después de casi 3 meses de espera soy el feliz poseedor de una Kona Unit X de 2025, montada con Deore, no quería cambio Sram y prefería esperar, me ha costado años decidirme por mi nueva montura, hace no mucho habría apostado por una doble, incluso casi me dejo convencer por la moda de las gravel, pero es que para mi ha vencido lo polivalente que es la Unit, hago viajes de 5 o 6 días y mucho off road complicado, y para mi la posibilidad de llevar ruedas de hasta 2,8 en 29" es brutal, aunque con 2,6 me conformo y estas Maxis ruedan bien, es muy cómoda para kms y subiendo me ha sorprendido, no me falta desarrollo con el 10-51 y plato de 32, y no me vuelve loco rodar rápido por carretera o llaneando. Ahora me toca fabricarme una bolsa de cuadro a medida para viajar y no la bolsa de M de la foto, de momento no montaré rack trasero, pero en la horquilla si aprovechare las 3 fijaciones para cargo cage y un arnés de manillar de fabricación propia que vale para todo. Ya subiré fotos cuando la tenga montada...
Hola, hace tiempo que no escribo por aquí.... Yo sigo con los cambios q le voy haciendo a la UNiT (la mía es la 2022 Single Speed, de color rosa/púrpura). Casi no queda nada original.... Cambié cazoletas pedalier, bielas y plato por unas d carbono. Cambié el piñón 18 por un 23 Cambié las ruedas, monté yo unos aros d carbono de 39mm internos, con bujes Goldix y radios Laser. Le puse tija telescópica, para bajar bien. Cambié el manillar por uno de carbono. Cambié los discos por unos Hope. Y frenos, he cambiado los Shimano q llevaba por unos Hope, aunque me falta cambiar el trasero todavía pq le tengo q cambiar los pistones a las pinzas. El sillín tb lo cambié. Y los pedales tb, por otros de plataforma d Nylon Tengo puños nuevos para poner. O sea, de origen lleva el freno trasero (hasta q cambie los pistones de la pinza trasera d los Hope) los puños y la potencia. Y cierre del sillín y dirección tb original. Ahh, las cubiertas todavía las de origen, tengo nuevas para cuando estas lleguen a su fin! La uso en Collserola (Barcelona) en rutas q solo sea subir y bajar, sin llaneo. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Una pregunta para los que tenéis una kona unit y también habéis probado/tenido/tenéis un mtb "moderna". ¿Es mucho peor que una mtb moderna en cuanto a comodidad en caminos rotos / sendas / raices / piedras? ?que os ha hecho comprar una bici de estas en vez de una "normal"? Lo digo por que a mi se me cae la baba cuando veo una bici tipo la kona unit X, pero luego te pones a mirar precios y dices, pero si vale lo mismo que una grand canyon AL 8, por ejemplo, que tiene mucho mejores componentes (suspensión, grupo, etc). Mi preguntas van por que el corazón me pide comprar una kona, pero mi cabeza me dice que mejor una gran canyon o un trail doble algo así jaja. Yo uso la bici para dar paseos sin pretensiones, subir montes, bajar, hacer caminos y sendas, carretera, y hacer muchos km de una tirada, por lo que busco una bici cómoda que me permita también hacer viajes, ponerle alforjas, etc. Ahora tengo una cannondale flash de 26''. A parte de la Kona también me gusta la surly ogre, y otras del estilo.
Amo mi unit, al igual que a mis otras 7 konas y a mis 8 otras bicis de diferentes marcas, no sé si te sirve de algo a la par que respondo a tu pregunta perfectamente
Ya solo pasar a 29" vas a flipar del cambio. Por lo que cuentas no creo que te arrepientas de comprar una Unit o una Surly, mas que la ogre yo tiraría a la Karate Monkey. También puedes mirar... Algo de Sombra, la MTB es bastante parecida a la Karate Monkey.
Pues es algo muy personal, la verdad, en mi caso te puedo decir que vengo de una MTB bastante normalita con suspensión delantera desde el 2010, a la que he cambiado y hecho de todo y llevaba unos cuantos años con la idea de cambiar y con la enfermedad de la "indecisión" teniendo en cuenta que ya tengo 52 años, mis ideas eran, comprarme una doble por comodidad, que si posible carbono para aligerar, que quizás eléctrica para no tener que apretar, etc... etc... ya así que no acababa de decidirme, resulta que empiezo a hacer viajes de 5, 6 dias en plan alforjas y bikepacking desde hace 2 años y descubro que es mi pasión, total que empiezo a descartar las opciones anteriores por no servirme en cuando a posibilidades de equipaje, y en un viaje en medio de Cazorla en un refugio hago noche con otro ciclista con una Unit X en año pasado, a partir de ahí me empecé a interesar e informar y mira que yo soy práctico y huyo de fanatismos de marcas y demás, pero la geometría, robustez, simplicidad y posibilidades me encajaron y en septiembre acabé comprándome una. La he puesto a prueba de verdad haciendo rutas exigentes subiendo y bajando, para mi es super cómoda la geometría, a pesar del peso del cromoly es una cabra subiendo, como y bajando igual, hombre no es para hacer enduro, esas ruedas ayudan mucho y obviamente la horquilla es rígida, pero lo compenso con el cuerpo y para mi que los viajes y rutas que hago son de montaña principalmente es muy cómoda y carga con todo, pero claro está echándole pierna. De momento voy con el montaje de serie en 1x12 Deoré y no echo en falta desarrollo, si he comprado un plato oval de 30 para viajes con más peso. Mirándo atrás no me podría imaginar que acabaría con una rigida 100% de acero, pero creo que lo más importante es que te sirva para el ciclismo que practiques.
