Hola, tengo un problema, me han montado un manillar integrado y en la junta del manillar con el cuadro queda un pelin de holgura, he visto q hay gente q le ha pasado y han hecho una pieza en 3D pro la verdad q yo no se como hacerlo porque es mínimo, alguno tiene otra solución? Gracias
Hola! Estoy en busqueda de una tija recta ( 0 offset) para una Defy 2026 (D-fuse) he preguntado por varias tiendas y este modelo de tija esta ya descatalogado, recuerdo que se hablo por aqui de un modelo replica que era compatible, no recuerdo nombre ( Helix o algo asi?) Alguno puede pasar algun enlace de la tija Dfuse? O algun enlace de la Dfuse replica que sea compatible? Estoy buscando pero me estoy volviendo un poco loco con la busqueda. Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
Buenas chicos, para el verano en mi cumple me pillare bici nueva, y tengo que desacerme de cosas, para empezar unas ruedas slr1 de mi tcr que se quedara en el rodillo y como bici de recambio, son del 21 y estan guardadas en una caja, un año de uso y unos 9000km, estan nuevas, cuando le haga fotos decentes las pondre en compra-venta, pero os lo adelanto por si alguno esta interesado que me mande un privado
esto dice la marca...more, more, more............ Factores clave de rendimiento Velocidad instantánea En los momentos donde la velocidad explosiva es fundamental —al lanzar un ataque, al perseguir una escapada o al sprint hacia la meta—, la nueva Propel Advanced SL es más rápida y dinámica que nunca. Todo el sistema reduce 355 g respecto a la generación anterior y también es más eficiente, con un 14,2 % más de rigidez torsional y un 14,8 % más de rigidez de pedaleo, para que sientas una reacción instantánea al realizar tu movimiento. Velocidad sostenida Diseñada para una total flexibilidad, la nueva Propel Advanced SL ofrece una conducción mucho más suave, ya sea en grupo o entrenando. La tija de sillín integrada Vector ofrece un 25 % más de flexibilidad que la generación anterior. La horquilla y el manillar integrado absorben los baches y las vibraciones en la parte delantera con un 15 % más de flexibilidad. Además, el mayor espacio libre para neumáticos permite neumáticos de gran volumen de hasta 32 mm, lo que suaviza aún más la conducción y te ayuda a mantener velocidades más altas con menos fatiga. Velocidad máxima El cuadro, el puesto de conducción, las ruedas y los neumáticos forman un sistema unificado que reduce la resistencia total al alcanzar altas velocidades con viento, ya sea en una escapada en solitario, acelerando desde la parte delantera o acelerando en una subida. El cuadro AeroSystem y el puesto de conducción integrado minimizan la resistencia, mientras que el nuevo sistema de ruedas CADEX Max 50 y los neumáticos Aero reducen la resistencia a la rodadura. Al calcular la resistencia aerodinámica lineal, la resistencia al giro de las ruedas y la resistencia a la rodadura de los neumáticos, se obtiene un ahorro total de energía de 18,4 vatios.
Lo de siempre....10% de producto 90% marketing.......luego segun la marca los "palmeros" aplaudiendo con las orejas......
Por lo que veo Giant y Cannondale siguen los pasos de la exitosa Sl8, para mi gusto tarde. En breve la Sl9 y seguirá por delante. Han tardado en darse cuenta que los mortales buscamos solo una bici, si es aero, ligera y comoda de conducir, lo tiene todo.
Los colores del Advance Pro a mi me gustan mucho, además aumentando el paso de ruedas a 32mm y bajando los tirantes 3cm.
Mola mucho la Propel nueva esta y de peso está genial sub 7K, pero sigue sin convencerme hasta que lleven los nuevos grupos Shimano o Sram. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Adelgazando la defy . Cambiando de 30 a 28 y con tpu mas ligeras que mis cyclami 38 estaria rozando la ilegalidad .. Sabeis unos soportes para 1050 y varia 75 mas ligeros? Enviado desde mi SM-S938B mediante Tapatalk
No creo que veas novedades de Sram en breve....de cuando es la ultima version de sus grupos de carreteta? Este año se supone que Shimano saca sus novedades....
