Estimados conforeros: Estoy dándole vueltas sobre cómo llevar la bici en el coche de una forma segura y económica. Tengo un Kia Sorento III. Hasta hace nada, me entraba en el maletero quitando las ruedas y a partir de ahí, como campeón mundial de Tetris que soy jajaj, el resto del equipaje iba entrando lo mejor posible. La cosa es que la peque va creciendo y cada vez vamos llevando más cachivaches. Total, que dentro del maletero empieza a no ser su sitio, además siempre he pensado que el cuadro y las ruedas "sufren" alguna torsión innecesaria. Bien, la bola está descartada. Al coche, en principio, no le queda mucho antes de que lo cambiemos y gastar en su instalación mucha pasta para lo que le queda, no me parece lo más interesante... quizá en el nuevo coche... Total, que me quedan los de portón que por lo que he ido leyendo, que si tapa la matrícula hay que sacarla fuera, que si tapa las luces de freno, 3/4 de lo mismo, sacar luces... más la señal que es lo más fácil... nos metemos en mucho lío de nuevo. Así que al techo que debería de ir. Las típicas barras donde van las bicis pinadas debe de ser lo más económico y fácil de gestionar. Para viajes largos, como los que hago, de unas 7h no sé si es la mejor de las formas de viajar con ella... posibilidad de que se vaya a la mier en un bache gordo??? Y se me acaba de ocurrir, si entraría en un cofre de techo... quitando ruedas, sillín... quizá el manillar?? y meterla enterita ahí arriba y así iría protegida y enganchada... Alguno la lleváis así?? Entraría??? Sé que los arcones son caros, pero eso sí valdría para otro coche cuando cambiemos... vamos que estoy hecho un mar de dudas... y no sé muy bien cómo podría probar si me entrara en un modelo en concreto o no. Según Grok, si el cofre es grande, seguro que entra... pero fíate tú de las IA Mil gracias!!!
Económico y seguro, barras de techo. Para meter la bici en un cofre "económico", tendrás que desmontar media bicicleta. Para que no se te raye, vas a tener que protegerla un montón, más aún, si la intención es llevar las ruedas dentro también. Yo tengo portabicicletas de bola, pero he usado mucho porta tipo Elite San Remo y los Thule 591. El mayor inconveniente es peajes y garajes subterraneos. Cofre, tengo un Bermude del Norauto que he usado 4 veces, y el ruido que hace es mucho mayor que cuando llevas la bici en el techo. Para que una bicicleta se caiga por un bache de un San Remo o un 591, ya tiene que ser un bache como una trinchera.
Y dentro de los portabicicletas de techo, es mejor los que agarran con una barra el cuadro o en los que hay que quitar la rueda delantera y se agarran con un pasador la horquilla?? Y en los peajes??? creo haberme fijado en los últimos viajes y siempre hay alguno sin limitación de los 2m de altura no???
El más seguro es el que quitas la rueda delantera, pero yo tengo hecho viajes de muchas horas con el que grapa el cuadro por no llevar las ruedas dentro, y sin problemas. En los peajes me refiero no a que estén limitados habitualmente, me refiero que en ocasiones están limitados y hay que estar atento. Somos animales de costumbres y es fácil despistarse . En el peaje de la A6, que más de la mitad están limitados, he visto unas cuantas ocasiones las bicicletas enganchadas en las barras que limitan el galibo.
A ver si el sábado me paso por una tienda que hay por aquí de coches que el otro día me dieron precio de la baca más un portabicicletas más montaje 300e. Y pregunto cómo va el de la horquilla. Y qué modelo sería exactamente para echarlo un ojo también por internet. En Thule, en otro sitio se iba por encima de los 500e
Mira el Hast Granfondo y barras Cruz, los tengo yo y son de calidad a un precio más contenido que Thule. El portabicis de techo sin rueda delantera para mí es el mejor sistema a falta de bola.
Secundo la afirmación de que los más seguros son los que anclan la horquilla, sin la rueda delantera. En un cofre me temo que para una bici de adulto, vas a necesitar desmontar tanto, girar manillar, ... que te va a echar para atrás. Para el asunto de los peajes y garajes con el techo bajo, yo recomiendo prepararse una cartulina cantosa (color rojo / amarillo / ...) con un dibujito o el texto "ATENTO: la bici está en el techo", que la dejes a la vista por el salpicadero, .. y así tienes presente en todo momento que llevas algo ahí arriba.
Yo tengo estos: Elite San Remo (tengo el modelo antiguo porque hace mucho que lo tengo): Las ventajas que le veo: El poco espacio que ocupa a la hora de guardar las barras, ya que no tienes ni que quitarlo de las barras para guardarlo. Es fiable, seguro y barato. Pegas. Yo le pondría que la rueda, salvo que compres un portarueda, va en el interior del vehículo y que es más lento a la hora de subir la bici al techo por el hecho de quitar la rueda y demás. Thule 591 (tengo 2, ya que los compré para poder llevar dos bicis sin meter las ruedas en el coche pequeño que tengo): Ventajas que le veo: Es muy rápido para colocar la bici, es seguro y fiable. Contras: Un poco más caro, más engorroso a la hora de desmontar las barras del coche. Y otra pega, pese a la llave de bloqueo, podría sacarse la bici igualmente. Creo que el modelo nuevo es diferente y no es posible sacarla sin abrirlo. Como apunte, cuando busqué el porta de anclar la horquilla, compré uno de la marca Peruzzo, modelo Pordoi como la foto que adjunto. Lo compré sin verlo porque no lo tenían en las tiendas. Me llamó la atención el soporte trasero de aluminio y que era más compatible con bicicletas de montaña comparado con el Elite antiguo. Es un porta malísimo. El anclaje a la barra es muy básico y se mueve un montón la bicicleta.
El primero es válido para eje pasante? Yo tengo en un cajón guardada la versión antigua. El Hast que he recomendado al compañero vale para todo tipo de bicis y ejes, carretera o MTB y lleva soporte de rueda para no ocupar el maletero. Me pareció en su día y me sigue pareciendo la mejor opción relación calidad precio. Aún así cuando cambie de coche uno de bola.
La idea es comprarlo todo de la misma, tengo la sensación de que todo "encajará" mejor. Barras cruz y el soporte me estás convenciendo para que sea el de horquilla. Mi bici es una BH Quartz, de pastillas de freno, por lo que la horquilla es una quick release. Entiendo que sería más segura si fuera de las de freno de disco que es pasante no??? Se puede bien en bicis como la mía??? Los vídeos que veo de montaje de la bici suele ser de las otras
El primero creo que necesita un adaptador. La versión clásica, por lo que veo la han renovado y se puede usar con eje pasante de 12. Y de 15 comprando adaptador. El Hast tiene muy buena pinta, pero la solución para la rueda de amarrarla al cuadro no me convence mucho por el tema de que vibre y termine rayando el cuadro.
Puedes usar un tipo San Remo perfectamente. La seguridad igual en uno y otro. Si te apetece comprar todo Cruz, tienes varios modelos compatibles con bicis de freno de zapata. Si no hay mucha diferencia, compraría algo que valga para pasante y eje de zapata, para que puedas usarlo si cambias de bici o venderlo a futuro.
He visto que en Cruz está el modelo Critérium que es el que se engancha con la horquilla. Tiene buena pinta y son 50e o algo más. Para cuando cambie de bici ya no tendré ni el coche actual creo que vale para los dos tipos de todo modos. En la web, en el modelo, en las fotos parece que viene con los dos anclajes. Mil gracias a todos por vuestro tiempo y recomendaciones
Bueno, acabo de ver que las de Cruz no tienen cerradura en la fijación por horquilla. Y eso me parece que es un gran hándicap. Así que mirando en la web de Hast veo que tienen unas barras Barras Nordrive Silenzio 120cm que también valdrían para mí coche Total 329 euros o por ahí. Tendría que montarlo yo pero entiendo que no es complicado hacerlo. Creo que ya tengo el pack completo. Mañana correo a la web a ver si ese no taje es compatible y correcto y a pedirlo. Además esas barras aguantan más que otras opciones de su propia web, hasta 100kg por si un día necesito cofre por los 75kg que dan las otras barras
Mira en Vinted y wallapop. Puedes encontrar unas barras Thule con sus soportes por precio muy económico
