MTBs en 32", lo que viene...

Como hoy 18/3/26, una de las bici ganadoras, de la etapa en Cape Epic ha sido una Stoll 32", no hay mejor momento para abrir un post.



Aquí la susodicha


Aquí en acción:
HONEYCOMB 226ERS
Marc Pritzen (29")/ Felix Stehli (32")

Otros prontos, en famoso BMC con el que salto la liebre para el gran público... O el primer globo sonda:



Edición limitada a 10 unidades de Bike-Ahead:



Y aquí un artículo que público hace unos días esmtb:

Comparativa medida de ruedas: 32″, 29″, 27,5″ y 26″ cara a cara: https://esmtb.com/comparativa-medida-de-ruedas-32-29-275-y-26-cara-a-cara/

No se, si ya están aquí, si ganarán las olimpiadas de los Ángeles 2028, pero sirva este post como espacio de debate de las ruedas extra graaaandes

 

La marca suiza Koba y su proyecto 32 THE TOOL

" ... Con la “32 The Tool”, Koba amplía su gama con un nuevo modelo que se sitúa entre los conceptos existentes dentro de la familia de productos. La bicicleta cuenta con ruedas de 32 pulgadas y sirve como punto intermedio entre la Racetool, más orientada al rendimiento, y la Trailtool, de gama superior. El nombre “The Tool” deriva de este posicionamiento. La bicicleta que se presenta aquí es un prototipo. Por lo tanto, el diseño de producción final diferirá del modelo que se muestra actualmente. La bicicleta también está programada para estar disponible para pruebas de inmediato. Según la información actual, es probable que esta sea una de las primeras bicicletas de 32 pulgadas con cuadro de carbono que se pueda probar en esta forma. La 32 The Tool cuenta con 120 milímetros de recorrido tanto en la parte delantera como en la trasera. El equipamiento también incluye un control remoto. En términos de rendimiento, el modelo se basa en las características bien conocidas de Koba. El enfoque está en el bajo peso, la alta velocidad, el manejo ágil, la transmisión directa de potencia y un diseño consistentemente orientado al rendimiento. A esto se suman características que son fundamentalmente definitorias para la marca. Esto incluye un diseño de marco exclusivo basado en moldes propios, un enfoque funcional, opciones de configuración personalizables y una fabricación basada en el principio de la confección a medida. Este enfoque se complementa con una clara conexión con la herencia suiza, que Koba plasma con gran pasión. koba.ch ..... "

 

Como nos empiecen a entrar por el ojo... estamos j*****s

 

Ya están aquiiiiii

 

Me espero a las 42", no sea que pase como con las 27,5"

 

Como dicen , para Gravel tienen más sentido. Pero tal vez para los que sean muy muy altos,.....

Igualmente eso ya no nos coge en los ascensores

 

Si parlais francés o el traductor automático de google

https://www.vojomag.com/notre-vtt-32-pouces-face-au-chrono-vraiment-plus-rapide-29-pouces-prototype/

Tienen video eun Youtube y Podcast.

Esta corrio en la WC XCM de Calpe.

 

Buenas, todo el mundo se centra en cuantos segundos más rápida es una y otra, pero ¿y las sensaciones al conducirla? ¿No son las geometrías actuales más aburridas que las ya antiguas 100:100? Ni te digo lo que debe ser conducir una bici con semejante rueda.

Salud

 

Yo con mi 1'68 creo que si me subo a una 32" me da vértigo. Ya se han acabado las novedades en las 29" y hay que sacar algo nuevo. La pela es la pela

 

Y sigo pensando, por que las bicicletas de carretera no han cambiado nunca de tamaño de rueda y las mtbs si?

 

Porque la reglamentación de la UCI no permite otra medida en competición

 

La UCI hace lo que le impone la industria. Mira que pronto han permitido las 32

 

"Pues yo creo que las 32" en XCMaraton tienen mucho mas sentido que en XCO. Recuerdo que cuando salieron las primeras 29" todo el mundo era reacio, pero también hemos sido reacios en los frenos de disco por ejemplo en carretera como también en su dia fueron los primero pedales automáticos.

A mi me gusta mucho las novedades y para opinar siempre hay que probar cuando hay oportunidad de ello.

 

A la vista son engendros

 

muy a nuestro pesar, en 4 dias nos las meteran sin darnos cuenta y cada dia las veremos con otros ojos.

 

Pues para mi, tienes toda la razón...A modo de curiosidad, esto es lo que se publicó https://www.brujulabike.com/bike-ah...exhaustivo-que-confirma-ventajas-frente-a-29/

Y si of fijáis bien en la foto que os pongo y en la zona marcada, parece que han cogido una bici de 29" y le han añadido un pedazo para que albergue una rueda de 32", Y pienso que lo mismo para la doble de Stoll que a mi me da la sensación de que la caja de pedalier está bastante más alta que una bici doble de 29".

Pues lo que comentas, de momento, la mayoría, parecen engendros de marcas menores para lograr publicidad barata...Aunque la BMC puede ser otra cosa por tener los racores de aluminio porque probablmenete permite hacer trabajar en las geometrías del cuadro con una menor inversión y tal esta sí sea una bici realmente pensada en 32...Y sinceramente tampoco se que pensar de la Koba que ya es un monocasco en carbono.

...No se lo que pensais vosotros pero la sensación que me da a mi es que la mayoría de lo que hemos visto no son, todavía, bicicletas realmente pensadas y desarrolladas para 32" pero que visto lo que se habla de ello, no creo que tarden en llegar. De momento y en vistas del revuelo que le dan las revistas, webs y foros lo que si realmente es son campañas de publicidad relativamente económicas para todas estas marcas.

En cualquier caso, no creo que tardemos en ver bicis 100% desarrolladas para el uso intensivo en 32". Veremos...

 

Yo la reflexión que hago es si las 29 se ha estirado ya del todo? Yo diría que empiezan a ser ligeras y efectivas ahora. No es fácil dar con una doble de 29 en menos de 11 o 10,5 kg, en cuanto van a estar las 32 con esas ruedas enormes?


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Ya era hora que llegará el momento de bajar el precio de las 29

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Harán talla pequeña para los que medimos 1,80?

 

Hasta que acierten se vuelve a girar la rueda, geometrías, algún standar nuevo tipo superboost...
En la primera iteración, seguro que no salen pulidas.

Y el peso en gama "media" pues los 13kg fácil, si ya esta en 12kg cualquier Spark si te despistas.