Diamond Back Apex 1991

Pues lo dicho, una de esas marcas que me chiflafan en la juventud

Acabo de darme cuenta de lo complicada que fue mi juventud, la de cosas que me gustaban y no pude comprarme ninguna...y sobreviví!!. Gracias a Dios jamas me falto una buena bicicleta y me las gane por mi mismo, lo que no es mejor ni peor, pero tiene su merito.

Al grano: encontre una Apex, 10€, roja con decoracion de de pintura al estilo de la epoca. Rapido vistazo a los catalogos y es del '91. No tiene ruedas pero lo demas es original...solo el DX completo me compensa asi que a por ella.

El vendedor es sensato, solo quiere que vaya a por ella y alguien que la pueda dar uso. Al final el tipo es majisimo y termina acercandomela (pasa por delante de donde trabajo todos los dias).
asi que cambio de bici de maletero a maletero y pa' casa

 

La bici esta correcta, tiene uso y para eso fue creada
Pero no esta maltratada, asi que es una buena base. El color esta "raruno", cosas del tiempo, pero parece ser guardada en interior y no en una terraza (el sol se come el color rojo como si fueran pipas)

1er punto: encontrar unas llantas Avenir, bujes hay por caso unos cuantos.
2ª punto: rescatar la preciosa potencia Tioga y la tija Avenir
3er punto:
Hummmm La repinto o la dejo como esta?

La foto es con unas ruedas random, del dia que llego a casa
Bueno, manos a la obra, a desmontar todo

 

Empiezo por el punto por el 2º punto porque si

Los componentes en acero true Temper y Tange Prestige no ayudan a contener el peso, pero es que las DB estaban pensadas para uso cañero, y buscaban absoluy¡ta fiabilidad en unos años donde la mayor parte del material era una incognita en cuanto a seguridad (si, muchas de las marcas por las que pagamos hoy en dia 300€ e incluso mas si son bielas, por esos colores y mecanizados tan hermosos, en su momento se rompian al primer bache, muchas fueron llamadas a revision y o otra se callaron esa revision y a rezar para que nadie se matara. No digo nombres, todos lo sabemos)

Empece por la tija. Busque el logo Avenir y no lo encontre, pero trasteando un poco encontre la tipografia y con eso ya tenia los vinilos
Ultimamente he conseguido tambien el anagrama, asi que retire los UV DTF que puse al principio y he puesto el nuevo con anagrama ya incluido

 

El resultado final:

 

Ahora la potencia. Spoiler: entre tija y potencia encontre las ruedas

Aqui tuve una discuson moral conmigo mismo (y mi mecanismo): Aparecieron varias potencis avenger a precios fabulosos. El colmo fue ver una NOS en su embalaje original por 20€!!!!
A ver, lo de recuperar y reciclar mola mucho, pero tampoco es cuestion de hacer el pollino
Ademas, el acero siempre se recicla, asi que tirarla al chatarrero es un bien para la humanidad

Al final tome una decision salomonica: la recupero pero tiene que quedar absolutamente impoluta, como si fuera nueva y con un coste inferior a 20€
No parecia facil, no

 

Regatee en la pintura y me lo hicieron gratis (cosas de pintar mucho en ese lugar)
Unas buenas pegatinas y el resultado es bastante optimo
Pieza rescatada!

Pd. por 20€ recomiendo buscarlas nuevas. Ademas son preciosas.

 

Ah! El sillin.
No he dicho nada de el pues era un turbo matic roñoso que ya habeis visto antes, es el que retapice en rosa para la Litage NTH
Aqui la idea es buscar algo mas acorde a la bici (esto sera el 4º punto)

 

Me gustan mucho las DB's de principios de los 90, tienen algo igual que las Konas, en este caso creo que es la herencia del bmx. Eso si, a partir del 95 cuesta abajo y sin frenos, como casi todas.

P.D.: He conseguido la misma horquilla y potencia para la Axis, que no tenía ninguna. Lo malo es que no es del mismo color que el cuadro como esta

 

La horquilla mola un monton, con ese rollito T
ange Big Fork
Las punteras rezan Spinner, no esta nada mal

 

Bueno, decidi pulir la pintura.
Realmente lo que se ha pulido ha sido el barniz pues viene totalmente barnizada (eso sera un problema con las pegatinas), pero tiene la ventaja de que se ha recuperado el color pues era el barniz el que habia amarilleado y se habia oscurecido
Satisfecho con este intento

 

Lo de recuperar bicis cuyo destino era el punto limpio es digno de alabar y viendo los resultados, de quitarse el sombrero.

 

Pues esta me encanta, la pintura te ha quedado de cine y es muy bonita. Asi que dificil que sea fea.

Yo creoq ue podrias abrir una tienda retro, seria fantastico volver a ver estos bichos y alguno los adptaria seguramente. Ahora entras en una tienda y no suelen tener casi nada, total para tenerlo cogiendo polvo porque no vale en unos meses ... muy soso el mundillo actual salvo que vayas a cosas especificas. Pero no tienen tiron a nivel local.

 

Gracias F.T.W.
Creo que mi abuela Marcela hubiera dicho algo asi como: "cuando el diablo no sabe que hacer, con el rabo espanta moscas"
Lo que traducido mas o menos es que cualquier cosa es buena para entretenerse. Cierto es que tambien podria ir al cine, pero como que no me atrae mucho, me mola mas trastear en fierros diversos

 

Pues en mi animo de combatir el tedio y de paso recuperar piezas, he estado esta semana avanzando en las STI. Sinceramente estaban como el orto de mal
Alguna foto del proceso previo para pintado (hoy las he llevado al pintor, en powder coated).
El cuerpo principal va pintado, asi que decapante y pulido suave para eliminar pequeños raspones
Las palancas son anodizadas. Las de la Alpinestar las quite el anodizado con mis mejunjes quimicos, pero atacaban el aluminio, tuve que ir con mucho tiento. Es curioso ver como hay aluminios que aceptan bien el proceso y otros no
He usado un cepillo de cerdas de naylon especifico para pulir y tal y ha quitado el anodizado sin apenas esfuerzo ni sufrimiento en el material, es muy superficial
A ver el resultado final cuando me las entreguen

Pd. Ya puestos me puse con unos thumbies DX y una potencia Club Roost, total me van a cobrar lo mismo y mato 5 pajaros de 1 tiro

 

Eso es una restauración en mayúsculas. Ansioso por ver el resultado de ésas STI.


Y coincido con DB, en ésos primeros noventa, con ésas horquillas gordas tienen un rollo muy guay.