Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

840 me pesó a mi la súper ground y 58/59 de balón, todavía va delante, dura muchísimo y te olvidas de trazar

 

¿Ha salido la nueva Ground Control Grid Lite y no nos hemos enterado?


Solo le han bajado 20/30 gramos arrrg que desastre, quería probarla con la Fast Trak nueva, pero voy a seguir con mi Onza Canis de momento, no la descarto en un futuro, pero tenían una oportunidad unica de hacer una sub 800 agresiva con la nueva carcasa, una lástima.

 

Buenas gente, os comento mi historial de lo ultimo que e utilizado estos años...
en 25 internos de llanta he llevado:
ardent race-ikon en 2.25 bien sin mas
Fast trak-renegade en 2.35 no me gustaron, solo funcionaron bien al principio
Cross king-Race king en 2.2 proteccion black chilli, lo que mas me ha gustado hasta ahora sobretodo la cross king delante.

Hace unos meses cambie a llanta de carbono de 30 internos y tenia para gastar unas racing ray-ralph en 2.25 llevo como 6 meses y ahora con todo bastante seco no me esta gustando nada, sobretodo noto la ray que se va mucho, muy inseguro comparado a la cross king..
así pues toca cambio,con el 30 interno iré a por mas medida, y como no quiero cubiertas pesadas estaba mirando las tufo que son ligeras,la xc12 de trasera os he leído que bastante bien, pero delante no tanto, y alguno decís que la nueva mezcal delante se defiende muy bien con el terreno suelto seco que va a predominar ahora...

como veis ese combo? Mezcal 2.4 delante, tufo xc12 2.35 detrás?

 

Duda de cubiertas para Dama Roja, mi idea es llevar delante y detrás las pirelli scorpion xc rc team edition 2.40 prowall, he leído que son las que tienen la goma más blanda y por lo tanto de mayor agarre en las piedras jabonosas de Ramales de la Victoria, algún oriundo que me aconseje? Taco pequeño y mucho grip (a parte de meter mousse y presión baja ) o algo más bruto tipo Ground Control?

 

Estaba esperando q la sacaran, pero esperaba que la hubieran hecho mas lijera, como la nueva FastTrack y AirTrack...
El taqueteado es prácticamente igual, ni mas altos ni mas bajos..
https://www.mammothbikes.com/en/specialized-ground-control-grid-lite-t5-t7/p-598026

 

A ver, no te ha gustado, ni fast track, ni Ray... Y si te ha gustado la Cross King.

Olvídate de la mezcal delante, mete Barzo delante y Mezcal detrás.

O también quizás XC14 delante y xc12 detrás, la 14 también es ligera.

 

Pués vaya, de peso igual que una WiWi por lo visto, lo único los compuestos, para los que entiendan.
Yo también me esperaba algo más cerca de los 800gr

 

Piensa en la Kenda Booster en 2,4. He probado la mezcal y la Booster..... Y me quedo con la Booster. terreno de valencia.
Por cierto,la Barzo por Valencia de lo peor q he probado

 

La Flex lite si está por debajo .770 teóricos y a mí esa carcasa me vale, tal vez la pruebe

 

840 gr es lo que me pesó la wiked 2.40 speedgrip, la ground control no la he probado, pero a simple vista no creo que ruede mejor que la wiwi, y tampoco que le supere en nada la verdad....

 

como se suele decir cada culo es un mundo.
Pues yo llevo la tufo xc12 29 delantera pesa poquito y detras la mezcal 27.5 2.35 en aro de 30.
Las nuevas para mi ya pesan un quintal.
Yo es que la mezcal es que no la veo delantera . La lleve en 26x2.1
Y ahora 27.x 2.35.
Y se comporta casi igual como pille mojado te culea. Y si pillas seco piedrecita suelta te derrapa.
No se si es por los tacos centrales.
Pero no la pongo delantera ni loco.
Ademas la tufo creo yo que te dara 60-61 ves rueda y la mezcal se ve menos ancha. Se quedara 57-58.
Yo la podria alreves


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Buenas,
después de llevar cerca de 1000 km con las tufo, en llantas de 30 internos , con un peso de 77kg, diré:
XC-14 a 0.95-1 bar delante van de lujo, encantado en todo tipo de terrenos y condiciones.
XC-12 a 1.18 bar detrás me parecía muy rebotona, muy dura, bajé a 1.05 y bien una rueda completamente distinta, pero en 2 salidas rajada por los flancos con un pellizco en un llantazo ahora la tengo en 1.10 bar.
XC-11 a 1.05 bar detrás encantado hice una carrera en puro barro y genial, pero el segundo día que la he cogido en bajadas rápidas con piedra suelta, la raje dos veces por pellizcos el mismo día, pase a llevarla a 1.20 el resto de la ruta y pude terminar sin problema...
Conclusión :
A mi las tufo no me permiten ir bajo de presión, es más complicado (y caro ) encontrar el equilibrio entre agarre /presión que con otras cubiertas.
Un grato descubrimiento la xc14 delante

 

Yo magnotal - dubnital.

La magnotal para delante me encanta te permite ir fuerte en cualquier sendero.

La dubnital también estoy contento, para senderos con mucha inclinación seguramente vaya mejor la tripnotal porque ha esta si vas fuerte le cuesta retener, para senderos sin desnivel perfectas.

Buen peso agarre, hago bastante sendero y 0 rajas. Para pistear sin problema.

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Yo lo de esas presiones flipo

Yo llevo 1.3-4 delante y 1.9 detrás y ya voy con miedo de ir bajo... eso sí peso 85kg

 

La Ground Control antigua en Control T5, me pesó 745gr y va de lujo delante, no tan chicle como la T7 pero bien, de carcasa genial, 1500 km sin un pinchazo. Si la Flex Lite diera esos números de peso siendo T5/T7, yo me casaba con ella

 

La Fast Track Control T5 detrás me está aguantando como una campeona, no apostaba ni 1 eur por ella y ahí sigue, dando el callo. Venía de uan FT Grid, y no compensa el peso extra

 

Yo estoy en 83, y voy mucho mas bajo

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A mi me gusta bajar fuerte, y me flanea si bajo esas presiones, a parte del acojone con la trasera de carbono por los llantazos

 

Sabes lo que te peso la magnotal y en ancho que te da?

 

Esto mismo iba a decir yo, en aro de 25 internos llevo delante/detrás:

En la semi enduro, orbea Rise:
Wicked Will 2.40 / Kenda karma ll 2.40

En la XC, Lapierre XRM:
Ray 2.35 / Roket Ron 2 35

En todas llevo más o menos la misma presión, 1.4
Yo es que pienso que si a una cubierta le tienes que bajar a 0.9 de presión para que "funcione", entonces No es tu cubierta. Luego pasa que llantazos, rajas, la carcasa no aguanta.... al final se le hace sufrir demasiado con esas presiones tan bajas.
Hoy he salido con la xc después de meses sin cogerla, hay que ver cómo tracciona la RoRo en subidas rotas de esas que te hacen echar pie a tierra mientras se te sale el corazón por la boca. Estado de la cubierta al 40% de vida.