specialized ht y epic s-works 29

De hoy

 

Yo opino como usuario, que si la bici lo trae, lo usas si o si, es súper práctico y te olvidas de meter en los bolsillos o debajo del sillin la cubierta. Que da muy limpio y práctico.
Ahora, en un a carrera de xco, pues no lo usas, pero si va vacío, no va a incrementar un peso que te haga llevar u lastre. Al final es todo marquetin y hay que sacar una bici lo más ligera posible.

 

Todo lo que leo que dicen(en teoría...empleados de tiendas)...
es que
la apuesta ha sido la de fábricar la bici de 120/120 más ligera posible del XCO moderno.

Hablan de que el(hipotético) montaje SW E9 SL sin FA...pesará poco más de 8Kg.

Y que el amortiguador no va tan integradísimo como en la WC.

Lo dicho antes...yo ofrecería 2 cuadros(con y sin maletero) para ser objetivo del mayor número de clientes.

Venga!...no os mareo más...con info que puede ser o quizás no sea útil.
Disculpad!

 

Habrá que comprarla como segunda bici , para las carreras de xco

 

Con los años y la experiencia, cada vez valoro más la fiabilidad, lo práctico, lo versátil....Le epic 8 tiene todo eso. Me parece una bici que con FA es una auténtica maravilla, con su maletero que te permite llevar herramienta de forma oculta, cómoda y segura (ojalá tomen nota para los cuadros de carretera para poder librarnos del "botello" de herramientas). Me parece una bici escaladora, bajadora...y ahora la quieren sustituir por un hiperpepino de 8 kg que seguramente lo más espacial sea su precio y que para la mayoría de los usuarios esos 8 kg solo serán un número que decir porque con ese peso me suena a "mírame y no me toques" y taller seguido. Esperemos que pienesen como tú y den la opción de cuadro para cliente-usuario con sentido práctico sin renunciar a buenas prestaciones.

 

Otra cosa podría ser cables totalmente ocultos....sería un puntazo!!

 

Pues 7000e un cuadro y horquilla,como está la vida actualmente,me parece una sobrada....no creo que aporte más que una unno o la nueva Giant por ejemplo...y cuestan 3 veces menos.

Yo con epic 8 estoy muy contento y la wc que tuve era una máquina de carreras...a ver q sacan

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7000€ te parece caro con las 2 suspensiones FA?

Y a mi que me parece hasta barato el precio, dudo que sean solo 7000….

Si al final dicen que los precios suben, y ahora son 14.500€ la bici completa, no me salen los números….

 

El actual SW 8 tiene un PVP de 5499 con amortiguador convencional y sin horquilla.
Por 1500 € más...cuadro SW 9 + horquilla FA y amortiguador FA.
No lo veo tan mal(entre comillas obviamente).

Advierten que va a ser muy significativa la mejora del cuadro de la 9 respecto al de la 8...con cambio en la geometría incluido.

Cuando la saquen, sólo será novedad el cuadro.
Las ruedas,transmisión, frenos, cockpit, tija...son los mismos que monta una SW 8 actual.
Así que no creo que el PVP final de la SW completa supere los 14/14.500 de la SW E8 de este año.

Como ejemplo...
la actual Tarmac SL8 SW 2026...
cuesta 1000€ con nuevas ruedas CLXIII(13.500€).
Y la 2025 costaba 14.500 con las "viejas" CLXII

 

Cuando corran con las 32 tendrás la respuesta

 

Creo que van a hacer una mezcla entre la explosivas y agilidad de la wc pero algo más capaz como la epic 8.
Realmente,la epic 8 si no haces un mtb muy técnico o cañero,120 puede que sobre.
Me da la impresión que los tiros van ppr algo similar a la UNNO.
Mejorar la epic 8 es fácil si sabes lo que quieres priorizar.
Haces una bici más corta,más ligera ,escaladora pero con ángulo abierto para que baje bien.

Lo dicho,creo que va a ser una wc VITAMINADA.Un híbrido

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que no son 7000€ que son 6999€ ¡¡¡¡¡¡

 

Y luego vendrán las 34

 

Lo que parece claro es que el lanzamiento de una epic 9 aplaza el lanzamiento de una 32 hasta dentro de 2 temporadas al menos, no? Me parece una exageracion de precios en general y va a peor. Nos están atizando de lo lindo y seguimos entrando al trapo...

 

Mucho me tiene que gustar para cambiar, porque con la 8 estoy encantado.
Pero mejor no digo nada, que luego soy de los primeros en tirarme al barro


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si demostramos personalidad , podrían comérselas, hay que saber decir No

 

las 32 primero copas del mundo y tal luego verán una gana a qui otra allí comienzan meterlas poco a poco por la vista y cuando te descuidas la ves con otros ojos y ya esta, es el futuro para el sector si quieren seguir.

es dificil mejorar la 8 igual sacan un modelo de 100

 

Aún tienen que solucionar muchos problemas como portabidones, tallas pequeñas, transmisión....para los pros puede valer pero para la mayoría de los mortales aún queda mucho por pulir. Si con 29 necesitamos llevar piñón de 50-52 ya me dirás que necesitaremos para mover la 32!! Pienso que aún no está madura la cosa.

 

Exacto...mira las fatbikes que parecía que triunfaban y al final fueron un fracaso.

 

si es posible que convivan las 2 durante bastante tiempo, o centrarse esas ruedas para gravel o ciertos recorridos.