Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Esa ya la había visto. Al decirme que eran compatibles con la mini bomba, pensé que había otro modelo. Esa no me sirve, pero gracias de todos modos.


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Hace unos meses puse por aquí que tras un mes de uso después de haber cambiado mis cubiertas por unas Michelin pro 5 sufrí una caída en una curva en la bajada de un puerto que lo tengo más que trillado por aquí por mi zona. Preguntaba si alguien había tenido algún problema con estas gomas porque no veía normal la caída que sufrí.
Las he aguantado hasta ahora teniendo mucha precaución en las bajadas porque no me fiaba de ellas, Tendrán unos 3500 km más o menos porque las he alternado con otro juego de ruedas. Pues bien he querido comprobar que tal agarran en comparación con las que he puesto y que eran de las que venía antes del cambio, he hecho una prueba muy simple. A ver qué opináis porque yo lo tengo muy claro.
Dejo el enlace a un vídeo que he hecho. No tengo mucha costumbre en esto y no sé si lo podréis ver

https://photos.app.goo.gl/51c6D2mEVGL6asr26

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Nueva vs usada?
Tanta diferencia no puede haber de una a otra en ese "test", las cubiertas nuevas se pegan, literal.

 

Si, la Michelin usada (aunque como he dicho sobre 3500km), y la Pirelli nueva. Y es cierto que las cubiertas nuevas se pegan más pero la diferencia es muy grande. De todas formas a mí me escamaba que cuando la dejaba apoyada en el coche la tenía que poner muy vertical porque como se quedara un poco inclinada se iba, cosa que con otras no me pasa. Ya no sé si es que las cubiertas venían mal y me ha tocado o que pero muy normal no es.

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Esa prueba así no es objetiva, lo primero que se está comparando una nueva frente a una usada con 3500kms, que está casi en el final de su vida, pero a esto hay que añadir que cualquier cubierta recién sacada del embalaje agarra más que cuando ya se ha rodado. De todas formas hasta un neumático de coche agarra menos cuando llevan ya el 75% de desgaste.

 

Toca también sumar el tipo de asfalto y por supuesto la temperatura de la goma.
Normalmente las que agarran algo más en húmedo le ponen más sílice ya que calientan a menos temperatura, esto es especialmente importante en motos por ejemplo.

En wordtour suelen darle una lijada a varias como las conti

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Se ve mucha diferencia. Me cuesta sacarle explicación debido al desgaste, o a que sea una goma más endurance...

Lo que está claro es que no vas a ir tranquilo, entre el susto y lo que ves en casa...

 

En esta comparación en tema de agarre apenas hay diferencia entre una y otra
https://www.bicyclerollingresistanc...chelin-pro-5-28-vs-pirelli-p-zero-race-tlr-28

 

Es cierto que he comparado una nueva con otra usada aunque esta última tenga sólo unos 3500 km y sea la delantera que como se veía estaba bastante bien de goma. Por eso he hecho lo mismo con otra cubierta una Continental grand prix 5000 que ésta sí que está ya cuadrada, vamos para cambiar ya.

https://photos.app.goo.gl/WJomW5eFozWjepva9


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Visto así da miedo, la verdad. Eso es raro, @JAVI70 , tienen pinta de estar cristalizadas o algo así esa goma. Si la miras de cerca, ¿Tiene textura como de minigrietas, de estar microcuarteada?
Esa sensación que muestras solo la he tenido en lluvia con gomas muy viejas e hinchadas duro. Igual era una partida defectuosa, envejecida o mal almacenada.

 

No. Tiene pinta de estar casi nueva.
En fin, igual me tocó una en mal estado o yo que sé porque la verdad es que cuesta creerlo. A partir de ahora cualquier cambio de gomas que haga le hago el test casero ..... jajajajajaja.

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No es normal lo que te ha pasado, he gastado varias Pro5 TLR y nunca me han dado ningún problema de agarre, el año pasado las llevé para la QH y bajé bastante fuerte los puertos y no me dieron ningún susto, y en el norte de León por donde me muevo que es todo subir o bajar y tampoco, y me gustan más que las power cup. Igual es una partida mala o mal conservada en almacén o a saber

 

Yo creo que algo está pasando recientemente con las gomas de Michelin en general. Yo uso habitualmente las Power Cup, las Pro4 y recientemente las Pro5 para cámara. Pues bien, de un año para aquí no acabo ninguna de ellas, se empiezan como a microcuartear y en cuestión de 1 mes se despega la banda de rodadura. Parece como si la goma se resecase con mucha rapidez. Agarrar agarran bien pero el que se despegue la banda a mí me llega a acojonar. Michelin me las está cambiando sin poner pega alguna pero no es la solución.

 

Yo llevo años, con esas mismas cubiertas, y cero problemas… Las apuro hasta que se ven los alambres

 

Buenos días. Llevo 5000 kms con las GP5000 All Season y son una verdadera pasada, ni 1 solo pinchazo ni amago de tenerlo, pero la verdad es que me planteo cambiarlas.
Mi pregunta es, con respecto a una 5000 S, hay mucha diferencia? Notaré menos lastre o no merece la pena pasarme a la S ahora en primavera/verano?

Gracias de antemano.

 

Pues después de muchos años con las Gp5000 cambié a las Michelín Power Cup y con 3000km estoy encantado, solo un pinchazo y selló sin problema y de momento la zona de rodadura perfecta.