[Carrera] UCI WORLD CUP 2025

Coloma tiene que asegurar un top 10 a final de temporada para dar continuidad al proyecto hasta 2028. Sabe que en las CdM es complicado que uno de sus corredores sume + de 1500 por lo que va a buscar que los 4 tengan + de 1000 y asegurarse estar entre el 7 y el 12 ( de 4500 a 5000)

Olivia, mantengo lo que dije. Creo que es una corredora que depende mucho del circuito para poder rendir y estar cabeza de carrera. Y añado que la llegada de las 32” será un handicap para ella. Por contra, ahora mismo está en la lista prioritaria de Francia y tendrá todo el apoyo de su federación, que es mucho.

 

Para ella y muchas otras. No?

 

Los que estais más metidos en xco, ¿pensáis que tienen ventaja corredores con físico fuerte frente a escaladores?
¿Puede ser que con las 32 aumenten más esta diferencia?

 

Hay mucha gente de estatura baja en la WC , sobre todo chicas , eso me hace pensar que lo de las 32 aún está atascado , más aún viendo que por ejemplo Specialized va a sacar una nueva bici y de 29 , como Canyon y alguna más . Si las grandes marcas no dan el paso aún es que el paso no se va a dar ….de momento .

 

Hay muy muy pocas corredoras de menos 160cm en el top 50 mundial. Y ese es el límite técnico que por ahora hay.

Las 32”cuanto más potente y grande seas más te beneficia, pero igual que las 29 respecto a las 27,5.

Todo el mundo va a pasar en 32”. Es más rápido, mucho más rápido. Y lo digo porque llevo rodando y probando y reprobando 32” desde diciembre del 24…

 

Lamentablmente, Koretzky se perderá alguna de las primeras pruebas de Copa del Mundo: https://esmtb.com/victor-koretzky-s...-y-se-perdera-el-inicio-de-la-copa-del-mundo/

 

A ver , yo no me refería a gente por debajo de 160cm , eso es demasiado bajo , más bien hablaba de gente entre 162 y 170cm , en ese rango sí que hay sobre todo chicas , coincidentemente las tallas en los que más problemas habrá para encajar unas 32” .
Pero vamos , que estamos en manos de la industria , y si por güevos hay que hacerlo ..lo harán .

 

Si , mal asunto , ha llegado a tener mucha inflamación como se ve en la foto , en su última publicación ya se ve que la inflamación ha bajado bastante.

 

1,64 para Marta. 44 del Ranking.

Pero que si las hay en 1,60 pero 40kg de peso, para mover una bici de 11kg mínimo... Va a ser cuánto menos "Curioso"

 

Entre 160 y 170, habrá limitaciones… pero usarán 32”

Hay espacio para 4 tallas, de 160 a 200cm. A saber qué las 29” son a partir de 150cm mayoritariamente.

 

Mucha info tienes tú que no puedes contar

Yo viendo la Stoll en M, veo que un tío de más 1.70m entra sin mucho problema, con 1.75m va ya clavado/bien... Luego habrá que mover rueda, pero bueno con radios se carbono y monopivotes no al menos las top no van a ser una tanqueta .

 

Pues personalmente me gusta que aparezcan novedades como la 32" pero sigo pensando que una 32" requiere mucho más que los pequeños cambios que hemos visto en las bicis presentadas hasta el momento que para mi no dejan de ser adaptaciones de la 29" para alcanzar una repercusión mediática económica...vaya lo que muchos lo denominan como marketing.

Si lo analizamos un poco para tener una buena 32", en términos generales podemos decir que se tiene que ajustar la altura del pedalier para no reducir el centro en exceso, acortar las vainas para no perder reactividad, trabajar en la dirección o lanzamiento para compensar el aumento del trail, trabajar en la geometría para mantener el reach, el stack y el ángulo del sillín...Además de lograr una bici estética para ciertos corredores de menor tamaño...Vaya, se trata de hacer una bici totalmente nueva para que funcione con el mismo rendimiento que una 29" ante las exigencias de los circuitos del xco actual.

Lo que no sea realizar esta clase de cambios será estar haciendo bicicletas de 32" con la finalidad de hacer publicidad económica y con el único resultado de crearnos dudas y de retrasar nuestra compra esperando a ver como evoluciona todo cuando nos toque cambiarnos de bici, ¿verdad?

 

Volviendo a la competición...A menos de 3 semanas de la primera Copa del Mundo en Corea tenemos a 4 equipos Españoles en el top 20.

Y como punto muy positivo España es el país con más equipos en el top 20 (top 5 Orbea, top 11 BH, top 17 Massi y top 19 Mondraker). Ahora sólo faltaría ver más corredores españoles en sus filas!!!

 

No quiero hacer más offtopic pero… Das en el clavo con los principales Challenges !

Algo que poco se ha mencionado mucho es el recorrido trasero. En las tallas pequeñas (S y M) hay que ser original para evitar que con los 120 del amorto y los 100/125 de la tija el sillín no toque la rueda. Es mucho más problemático que el trail.

Las marcas decidirán : o mantener la 29 en la talla S o hacer la 32 sacrificando características que tendrán las otras tallas. Y en consecuencia, volviendo al tema, esa será la opción para sus corredores/as.

 

Pues yo entiendo que si hacen este cambio (casi) todas las marcas no será para obtener el mismo rendimiento, si no uno muy superior, como el paso sucedido en pocos años de 26->27,5->29.

Y luego en el resto de modalidades (trail-enduro-dh)…

Y luego a ver a qué precios…

 

Nivelazo en la Marlene Sudtirol, en el Tirol italiano, la carrera más clasica del país transalpino quitando la de la World Sereis de Val di Sole.

https://www.xcodata.com/race/9297/

 

https://esmtb.com/dominio-absoluto-del-bh-coloma-team-en-el-superprestigio-mtb/
Para poder revivir la retransmision:

 

Eso que tu comentas es algo que seguro que tanto los equipos de desarrollo de las marcas de bicis como los de sus componentes tienen en cuenta desde el primer momento, una cosa es hacer un prototipo basado en una modificación de lo existente para probar y otra muy diferente desarrollar un concepto nuevo. A ver cuando anuncian RockShox y Fox suspensiones especificas para 32 que seguro será un punto de inflexión en todo el recorrido de estas nuevas bicis.