Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Pues no te sé decir porque las cambiaba por tiempo más que por kms... y nunca he mirado cuantos kms llevo... Tuve varias, pasé a michelin power cup, hucthinson y ahora goodyear. Lo que si, que las cambiaba antes de que empezase a desparecer el testigo, no apuraba mucho.

 

Es la correcta, si no vas de carreras no merece la pena las S... Las AS las superan en todo menos peso y 1w de lastre...
Mas protección, más peso,más grip..para que cambiar ..

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Son estupendas, muy recomendable

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En tu caso si parece que hay causas justificadas. Y si esas mismas gomas las has estado usando y te han agarrado bien en curvas y tal perfecto. En mi caso es que esa goma me ha salido mala, cosa rara pero es así. Me caí en una curva bajando un puerto por mi zona que lo habré hecho muchísimas veces. Es más, ha sido la segunda caída que he tenido bajando un puerto y llevo más de 20 años montando en bici, y las dos han sido por culpa del material, la primera me reventó la cubierta delantera en plena curva y la segunda con ésta cubierta.

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Yo tengo dos compradas para colocar. Pero estoy apurando las Pzero. Todo el mundo me ha hablado muy bien de ellas.

 

Llevo poco con ellas, tengo la F1 SS R en 30 y tienen un rodar finísimo, me están gustando mucho. Tuve una rajita al segundo día, día sucio después de lluvias .... sería mala suerte o no.... y desde entonces bien. Mantienen muy bien la presión y me dan seguridad.

 

Lo que tendrá poca duración en kilómetros, porque el espesor de la banda de rodadura es de tan solo 1,6mm, es algo menos de la mitad de la continental grand prix TR que tiene 3,3mm

 

Y protección pinchazos…con 1.6mm pinchas más facil tmb.
Al final las más rápidas son las más finitas. Mira la corsa speed.

yo estoy encantado con las TR.

ahora para competir montare las pzero race RS. Pero para hacer km las veo una pasada relación calidad precio.

las llevo puestas hace unos cuantos meses, como nuevas. Y han pisado nieve, lluvia, carreteras francesas…

 

Estará al caer futura Michelin
Ahora llamada power cup S

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Supongo que no será su fuerte.

 

Hola, mi bici viene con cubiertas en las que pone que la presión de inflado está entre 3,5 y 5,1 bar, sin embargo en la calculadora de presiones de SRAM, para la rueda delantera me aconseja 3,3 bar, ¿a cuál de los dos debería hacer caso?, porque me imagino que 3,5 será la presión mínima que aconseja la cubierta.
Gracias.


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que peso te dieron, estoy a punto de comprar un juego, y pone en caracteristicas que pesan 275g unidad

 

Yo las pondría a 3,5 bares

 

Que cubiertas y ruedas llevas?, es raro tan poca horquilla entre maximo y minima presión

 

Yo creía que también, pero en la página de Giant, pone esto:

ACTUALMENTE, para todos los neumáticos Giant, la presión mínima (MIN) se puede definir ahora como 70 psi (4.8 bar) para neumáticos 23C y 25C, 50 psi (3.4 bar) para neumáticos 28C y 45 psi (3.1 bar) para neumáticos 32C .
En la calculadora de Giant, para mi peso también aconseja 3,3 bar.


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Me vino con unas Giant Fondo O de 32.


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Salvo ser muy ligero en carretera nunca bajaría de 3.8-4 bar

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No veo normal que en las mismas cubiertas haya una horquilla de 2 bares en la de 28, y en la de 32 1,6 bares, si la pones a 3.5 y pinchas vaya churro, yo creo que es un gazapo de la web de giant, y sino es un gazapo, mi consejo es que no la pongas al maximo ni al minimo, asi que la pondria a 3.8 y si te bota mucho, pues o te arriesgas o cambias de cubiertas que aguanten un minimo de 3 bares de presión

 

Peso 66kg.


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No bajes de eso... El riesgo de flaneo o reventar el aro en un bache es demasiado

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