Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

A mi lo que me sorprende es que la gente se compre ebike con recorridos de 160/160, ruedas de tractor, motores de mas de 100NM y mega baterias para terminar llevando un mochilon en la espalda (que no se que c...o llevan) y hacer 40 km de p...a pista sin sendas ni nada......

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Eso he pensado, pero es que estuve haciendo eso un buen rato ayer jueves, vamos que creía que con el meneo ese 'asentó' todo, pero que va, para nada a sido así jjjj

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Con la maxxis cross.king no creo que hagas xc...
Buen cacao.
De 27.5 hay menos variedad, aqui estamos menos puestos.
Mira a ver las nuevas continental, si hay en 27.5.
Esas dos que ponen llevan ya años, no se si se fabrican ya.

 

Puede estar defectuosa, pero nunca me paso.

 

Ok gracias. Pensaré que hago ahora

 

Pues es probable que me haya equivocado mirando jajajaja ves como ando perdido.

En 27.5 algo hay, pero por lo que veo tengo que fijarme. Miraré las nuevas Continental.

La verdad es que me quedé desfasado en ruedas, pero veo que esto evoluciona muy rápido si ya están preparando para 32”

Gracias por la ayuda!!

 

Llevas junta de goma entre la válvula y la llanta? O si la llevabas se la cambiaste? Por descartar, igual la junta se plasmó o se le acabó la vida útil.

 

Si todo nuevo

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Que M, la XC o la Trail?

 

Claro, eso es precisamente lo que me gustaría mejorar, ese terreno seco, con arenilla, gravilla, etc... se te va un poco la rueda delantera y a tomar por saco. La última vez con la Scorpion Xc Rc en un banco de arena de las lluvias del invierno pasado, en una pista ancha y casi llana me di un piñazo que pa que... y eso es lo que querría mejorar. y por eso la duda que tengo entre los 2 modelos de M que he comentado.
Por cierto, como puedo diferenciar el modelo nuevo del viejo?

 

Entonces solo me queda sospechar por la holgura que queda después de colocar la cubierta, y más si te fue fácil de colocar. Lo único que se me ocurre es que lo compruebes a la vieja usanza, como cuando se pinchaba una cámara y se buscaba el pinchazo llenando un cubo o mismo en el bidé o la bañera de casa. Dale presión y sumerge la rueda para ver si burbujea por la unión, mirando con calma, que igual es una pérdida pequeña. Por darte alguna idea…

 

Gracias por el consejo

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Ya... pero supongo que con un taco lateral más pronunciado igual algo más se supone que debe de traccionar la cubierta. Es que las Xc rc de taco van justitas ...

 

Nada hombre. El caso es buscar por donde viene el problema y que nos sirva de ayuda al resto por si nos pasa en un futuro.

 

De todo eso que comentas, me inclino que pierde aire por algún radio....
Aunque dices que el interior de la llanta es "macizo", yo le pondría cinta tubeless para descartar...

Puede que la cubierta esté mal... Pero me da que será lo que te comento.

Ya contarás resultado!!

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Si también lo había pensado de ponerle cinta, gracias

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Es política de ventas, lo mismo pasa con el diámetro de potencia y manillar, que te ponen de 1.5 y reforzados, o el núcleo del buje trasero que también lo refuerzan, ahí esto último puede tener algo más de sentido, pero yo a la Rise le monté ruedas con llanta de carbono y bujes 350 DT, normales, y tan ricamente. La potencia y el manillar de carbono los pasé a medida normal y de cubiertas con la wicked delante sobra todo lo que se considere cubierta de enduro, que ya he llevado Minion 2.50 y tal, pero no vuelvo a llevar tanquetas.

 

Es más fácil, saca rueda ponla en la bañera o simplemente rocia agua con algo de jabon y verás por donde pierde.

 

XC M nueva. La antigua tb la tuve. Como 100 gr más, era un tanque, se notaba el agarre y el aplomo en los apoyos, pero era un cepo. Esta la veo más equilibrada, a mí delante me gusta algo con taco lateral y no ir con sustos. Saludos.

 

Pues a priori, me decantó más por 'fallo' de cubierta o diría que no se ajusta bien al aro.

La speed vieja, ahora mismo no me ha perdido nada se aire, y si lo ha hecho, muy muy poco.

Esperaré al mediodía a ver qué tal.