Censo GIANT!!!

La primera vez y la segunda vez que cambié las cubiertas tubeless en casa, puse todo hecho un cristo, me costó más de 1 hora cambiar las dos cubiertas, ahora después de casi 2 años lo hago bastante más rápido

 

Pues ya se me quitaron las ganas de cambiar ahora las cubiertas que trae. Hasta que no estén lisas, no las cambio.


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Y

Pienso que es una pena no aprovechar lo que trae, además así puedes saber y comparar cuando cambies cubiertas si te gusta rodar más con 28 o 30 o 32.... mi tcr venía con 25 (gavia) , después pasé a 28, ahora llevo 30 y he comprado unas 32 para el siguiente cambio, si no me gusta volveré a 30....

 

Tienes razón, pero acostumbrado a 25, ahora con 32 la veo demasiado ancha, y por lo menor por aquí, no veo a nadie con esa medida para carretera. Me parece que 28 ya está bien.


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32 si vas por carreteras muy rotas tienen que ser muy cómodas, pero para carreteras en buenas condiciones con 28 es suficiente, yo llevo 30 y se agradece cuando paso por zonas rotas, voy mucho más cómodo que cuando iba con 25

 

Sí, eso es verdad, en carreteras con mal asfalto, con 32 ni te enteras.


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Pués la mia venía con las Gavia de 25 (orrorosas de poner) y con 3000km las quité para permutar, solo por saber hacerlo y ver el sistema. Las dejé quietas el día anterior para que el líquido se reposará y con cuidado quite la primera y la dejé colgada con su balsa de líquido y luego la segunda y a continuación cambio de llanta. No se salió ni una gota de líquido y talonaron con la bomba de pie en un plis. Así 8000km la trasera. Las siguientes fueron iguales por supuesto y varios juegos más. De nuevas costaron más de poner, pero con mis manos de albañil, pa dentro

 

Yo, cuando me toque pensaba sacar primero el líquido. Lo que no sé si tendré tanta suerte es que me talonen con la bomba de pie.


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Si son para cambiarlas, primero sacas el líquido claro, si no te talonan un pequeña ayuda es sin obús y luego metes el líquido y lo pones. A algunos se les destalona si quitan el aire, a mí nunca me paso. Y en caso de que no talone, un compresor lo mejor, si no tuvieras en la gasolinera.

 

A mí por ahora tampoco he notado que destalonen al quitar el aire. Espero arreglarme con la bomba de pie, porque tener que ir hasta la gasolinera, menudo rollo.
Si tuviera que talonarlas con un compresor de gasolinera, ¿cuanta presión tendría que poner?, porque según Giant no se pueden meter más de 5 bares a las llantas.


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Que bolsa de sillín llevas?

 

Lo importante para que talone es que entre el aire rápido, en que talone ya está, si no las pasas de 5 mejor, pero por qué te pases un poco y sin subirte no pasa nada, ya puse en otro post que yo de 25 las llevé a 6. Pero claro de 32 no es lo mismo, a mas ancho menos presion

 

No es una bolsa, es como un cofre. Lo compré aquí:

https://www.cyckit.com/collections/products


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Para talonar puedes meter más de 5, lo que no debes superar esa presión para ir en bici.
Hay cubiertas que talonan con la bomba de pie, como las continental grand prix TR, y hay otras que hace falta más caña de golpe, bien con un Booster, con un compresor o con botellas de Co2. Tampoco va a hacer falta meter 7 bares ni en broma, talona con bastante menos presión.

 

Ah, vale. De todos modos creo que en cuanto gaste estas pondré 28 que creo que es más equilibrado. 32 lo veo demasiado para carretera.


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Pues muchas gracias. Cuando me toque cambiar quería poner las Pirelli Cinturato Velo, que las ponen muy bien en cuestión de pinchazos.


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Yo también ando con el tema cubiertas. Tengo unas SLR1 y he tenido que cambiar la cubierta de detrás, y le he puesto una que tenía a estrenar en casa, la Michelin endurance pro 4. El tema es que estoy todo rallau porque no son túneles ready (la llevo con cámara) y no es adecuada para las hookless. No sé que hacer. La cosa es que la cubierta es nueva y me fastidia gastarme 50 euros en una nueva.

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Uuuffff sale más barato comprar una cubierta nueva que las consecuencias de un posible percance.
En AliExpress tienes las continental grand prix TR que con envío se te queda en unos 24€ y llevas cubiertas para hookless, y además una buena cubierta

 

El otro día pregunté qué podría ser que al pasar de 50km bajando, notaba flaneo en la bici, y me he dado cuenta leyendo el hilo, que me he explicado mal. No es sensación de ir con poca presión en las ruedas, es como si hubiera algo de viento lateral y me moviese la bici.
No sé si será por remolinos que se puedan crear al alcanzar esas velocidades, y también he pensado si podría ser por el sensor de velocidad Garmin que va en el buje de la rueda trasera.


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