Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Asi es dificil saberlo, porque son bastante diferentes.
Pero es que la dry da balonaco, la 2.2 da 60, casi.
Aunque recuerdo que la 2.3 no era mucho mas grande, pero 60 si medira.
Y las ray... Pues a ver si hay suerte...

 

Eso es, la pillé a sabiendas......

 

Esa chaoyang dry la tengo en mente, a ver cómo sale de balón y sensaciones, !!!

 

Me gustaron mucho ambas pero recuerdo una carcasa más consistente de la ray y la dry tenía q llevarla a más presión para q no se retorciera la carcasa ( sensaciones)..

 

La dry algo, no mucho, pero la ray a 0.9 va de cine, aguanta, amortigua, rueda bien, es muy consistente.
La dry segun, se puede llevar bajita pero si se deforma mas. Las mias fueron de 620grs y 633, y casi 60mm, que quieres.
Esa cubierta es de competicion.
Aun guardo una.

 

ayer cuando la pasé me acordé de la tuya, la mía ha salido más pesada 70gr más. ¿ A qué se debe eso? ¿Simplemente eso, más pesada? ¿O algo más reforzada? Ni idea

 

Te refieres a la chaoyang?
Las mias eran 2.2.
Recuerdo que los que pillaron la 2.3 se acercaba mas a 700grs, esta en peso.
Ademas es que tan ligeras no era cosa buena, yo no tuve pinchazos, pero la carcasa se pelaba y dejaba de ser consistente, muy fragiles. Es tuya esta de cine.

 

La dry me encantó. De lo mejor que he llevado detrás. La lastima fue que la carcasa se deformo, saliendo como un huevo alargado en la zona de rodadura, cuando aun le quedaba un 30% de vida. No se si fue solo a mi o era un fallo común.

 

Eso me pasó a mí con una Larsen en 26, mira si se hizo grande el huevo, que al final no me pasaba por el cuadro )))

 

Sí, pero no. Me explico. En la Larsen era que el liquido o aire se filtraba entre las capas mas superficiales y al no tener consistencia, se inflaba haciendo ese huevo. Normalmente se solucionaba pinchando con una aguja y sacando el liquido/aire. En la dry lo que me paso es que se deformo la carcasa completa. Al principio pensé como tu, acordándome de la Larsen, pero pinchaba con la aguja y no valía de nada, hasta que la desmonte y vi que por dentro también se veía la deformación. En fin....seguro que ya lo tienen solucionado y disfrutas de una de la s mejores cubiertas traseras de XC-marathon.

 

Por si a alguien le sirve de referencia. Unas Maxxis Ikon me han medido 57,5 mm en llantas de 25 mm internos. Lo que viene a equivaler a 2,25. Muy contento con esta medida, aunque las próximas cubiertas quiero probar las Ikon en 2.35 a ver qué tal...

 

viéndolas a ojo seguro vamos, schwalbe no cumple con la medida ni de coña, espero equivocarme.

 

Esa dry no sería delantera con una phantom speed detrás?


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Yo la tuve así. Pero hay que comprobar que le llegue con la dry delante para su terreno.
También la tuve atrás con fastrak flexlite 2.35 delante y muy muy bien para mi gusto.
La dry te va a dar 60 de balón seguro, igual empieza en 59 pero estira ya al poco. La 2.3 es igual de balón a la 2.2 pero tiene los tacos más separados. Te ha salido pesada, no suele pasar de 660gr. Creo que te va a gustar.

 

Mas versatil es detras con la chaoyang wet delante.
Hay una 2.3 ya, pero se les ha ido la olla y la han echo con las letras amarillas a saber porque.

 

yo

gaste dos, y sin el mas mínimo problema

 

Ya llegaron las nuevas Spe compradas en Mammoth, ni tan mal a salido la tanqueta de la Ground Control
La monte ayer por la tarde y la deje a 2 Bars y no a perdido nada, y al no llevar mouse delante fue rapidísimo el montaje, la pelea vendrá cuando monte la Fast Track detrás , pero de momento voy a seguir con la Peak, aunque la llevare mas alta de presión y conforme vea q se comporta are..
El aro delantero es de 30mm internos:

 

Iba a montar precisamente esa combinación. Al final me he decidido a probar el combo de continental dubnital trail rapid 2.4 detrás y trinotal race grip 2.4 delante. A ver ciado me llegan .


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Ya dirás, estuve mirando ese combo también

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