HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Será como dices si, cuestión de educación, igual no recuerdas cuando tú has dicho exactamente chapuza a un comentario mío.

Lo siento, no ensucio más el hilo

 

¡Ah! ¡Que era rencor fermentado! Pues entonces si, mejor que no ensucies el hilo, gracias.

PD. Pues mejor en donde dices que te acusé de chapucero, me contestas con educación y tenemos una conversación más enriquecedora para todos. Por mi, encantado.

 

Si el compañero no tiene práctica con la mecánica, no es la mejor idea decirle que utilice una llave allen metálica, lo normal es que rompa el pistón que es cerámico y muy frágil. Un desmontable de plástico me parece mejor opción.

 

Para empujar hay que hacer fuerza...

 

Si revienta que reviente,es una puñetera pinza de freno.
Yo destornillador plano con las pastillas puestas y palanca como decían por ahí atrás.

 

Eso va muy bien para "resetear" los pistones, también así lo hago yo, precisamente porque las pastillas y el disco por medio hacen que la fuerza sea uniforme y el pistón no se tuerza al meterlo. Pero cuando ya está torcido, es más cuestión de precisión (de ahí una punta relativamente fina) y maña (de ahí la palanca con codo) que de fuerza.

 

Bárrio sésamo: más fuerza, menos fuerza. Muy fuerte, flojito. Tacto, se llama tacto.

 

¡Qué bien llevas que te repliquen! Olé ese EGO.

 

Dijo el ciego al tuerto. Es lo que tiene replicar por replicar, sin tener nada que añadir, ¿verdad?
¿Miramos a ver quién aporta más y quién replica por replicar? ¿Si? A lo mejor no es ego, sino sencillamente hacer evidente el tontoposteo, porque es malo para cualquier foro.

 

Bota rebota y en tu c u l o explota, vieja táctica del y tú más.
He puesto que con un desmontable de plástico mejor, pero claro para ti aportar, normalmente es darte la razón y decir lo bueno que eres y cuánto sabes...
Tío, que se repite la misma historia contigo en muchos posts... En cuanto alguien difiere de tu opinión, te rebotas, y es una pena porque realmente sí que sabes mucho, pero no todo.

 

Ahora ya lo entiendo mejor.

Cuando contesto a algo (técnico) no me reboto, sino que intento contestar con un argumento técnico. Me explicaré mejor o peor, esa es otra cuestión, pero mi respuesta a una réplica educada no suele ser un "rebote" sino una "réplica", que es la manera de aprender. Si no lo he hecho así en el caso que sea, pues podemos seguir hablándolo, que es algo que siempre suelo hacer. He explicado porque hago lo que hago como lo hago. A lo mejor no me he hecho entender bien, nadie es perfecto, pero he pretendido explicar que no es algo aleatorio, si no que hay un motivo concreto sobre el que podemos seguir hablando. Supongo que además la frialdad de un mensaje escrito elimina parte de la información de intención, o de tono, y éste se puede malinterpretar.

No, no lo sé todo, obviamente. Lo que pasa es que de lo que no sé, o escucho o pregunto, que es como he aprendido, pero no hablo porque no sé y precisamente soy consciente de ello (que es el primer paso para ponerse a aprender).

En este caso, llevo más de 20 años colocando rectos los pistones de este modo, y por eso sé que es un modo eficaz para hacerlo, y nunca he marcado o roto un pistón haciéndolo (bien). Tengo claros los motivos por los cuales es eficaz, y he intentado explicarlos. En todos estos años no es el único método que he utilizado: también he probado con palancas empuja-pistones, desmontables de plástico, destornilladores (a lo chapucero), etc. y mi conclusión después de todo ese tiempo y esa experiencia adquirida es que el mejor método es la llave allen por el compromiso entre precisión y sensibilidad de empuje gracias al tamaño de la punta y lo bien que la forma acodada se adapta al tamaño de la pinza, permitiendo hacer una palanca sensible, precisamente para no dañar nada y no tener que "luchar" con el pistón. No es un brindis al sol, no es lo que yo adivino o creo o me parece que puede ser un buen método, es un método contrastado durante mucho tiempo que funciona muy bien.

Si nos limitásemos a aportar sobre lo que sabemos y tenemos experiencia contrastada o, al menos cuando no es así, lo dijésemos claramente (p.e. pues yo creo o me parece... que la llave allen podría dañar el pistón con más facilidad que un desmontable de plástico, ¿no?) seguro que usaríamos menos mensajes y habría más información para todos.

En cualquier caso, "Me parece una chapuza", que es el comentario del que ha arrancado esta retahíla, no merece obviamente una respuesta educada o técnica, creo que está claro.

 

Hola!
Tengo una duda sobre el montaje del grupo en una gravel.
Ya tengo unas bielas Shimano grx 42T y grupo wheeltop eds gex, serían compatibles con cadena XXI y cassette garbaruk? O mejor tirar por todo Shimano?

 

En principio, sí
Todo es compatible entre sí

 

Ok, esa era mi duda. Si grupo, cassette y cadena eran compatibles con el plato.
Gracias!