El Spcycle G058 es muy parecido, aunque hay diferencias evidentes, que pueden ser por la talla o por customizaciones sencillas para la marca. En cualquier caso, sigue siendo muy parecido.
Buenas! Aqui os presento mi cuadro Lightcarbon LCG071S-PRO con los siguientes componentes: Talla 52 color white camaleon Ruedas Marques wheels dt 350 36mm 26int. (1365g) Manetas y frenos sram Apex axs Discos sram Cambio Gx eagle Axs Bielas Sram Force 170mm 40T Cadena XX1 RB Cassette Gx 10/52 Potencia Deda Supervox 80mm Manillar Zipp service course SL XPLR Tija elita one Sillin prologo Dimension Agx tirox Pedalier Bikone T47 Pedales Xt Cubiertas Tufo swampero/thundero en 44mm Me queda pesarla con los ultimos cambios realizados.
Por si alguien le interesa pongo a la venta mi lightcarbon recien montada practicamente, de la anterior publicacion. Todavia en modo arrepentimiento...pero me tocaba cambiar la bici de carretera y me ha salido una buena oferta de una gran fondo. Me quedo con la llantas y le pongo las que tenia hasta ahora. Para poder intercambiar con cubiertas gravel cuando quiera. https://www.foromtb.com/threads/gravel-lightcarbon-lcg071s-pro.1580609/
Hola, a día de hoy, que cuadro recomendaríais que tenga patilla udh, paso de rueda mínimo 45 (mejor 50), hueco para herramientas, geometría relajada (me refiero a que no sea muy extrema, lo ideal que se pareciera a una granfondo de carretera) y, si puede ser, se parezca a alguna bici de "marca"? Están las que son como la Mondraker arid pero se me hace raro a la vista ese cuadro... no se porque no me acaba de convencer. Gracias¡¡
Compré un cuadro en la tienda bxt y solo le quedan dos días para enviarlo. A alguien le ha pasado que tarden tanto o no terminen enviando? Enviado desde mi CPH2197 mediante Tapatalk Me respondo. Al final lo envío. Casi espera hasta el último minuto. Deseando que llegue para empezar a montarlo
No se si habia salido por aqui el SpyCycle 028, pero ha habido bastantes mensajes buscando cuadros con paso de rueda tocho y este tiene 57C... Vamos una 2.25 de mtb. Tengo uno de carretera de la "marca" y todo bien, con cupones y por Alixpress sera una buena opcion para el que busque paso de rueda tocho.
Los que tenéis el velobuild, que os tardo en llegar a casa? Lo pillé hace una semana y sigue a la espera del envío… Un saludo
Hola a todos. Por fin me llegó el cuadro BXT. Sabéis de alguien que haya montado un cambio SRAM full mount? He buscado por todos lados y no he encontrado un comentario y/o foto con un cuadro BXT + SRAM full mount. Le pregunté al chino sobre el tema: Como no me quedé tranquilo, le pregunté (desde la ignorancia) que qué tenía que ver el paso de rosca del soporte con el cambio full mount. Me dijo que le mandara documentación al respecto y le envié esquemas, planos y documentación de SRAM aceptablemente detallada. Después de varios días en visto debió aparecer otro chino y me respondió lo mismo que al principio: que comprase el eje y soporte de rosca 1.0. Lo del eje M12x1.0 lo entiendo, pero el soporte para qué? Así que aquí sigo con la duda. Gracias!
Un cuadro UDH siempre tiene que venir con patilla UDH, lógicamente. Para montar un cambio Full Mount solo tienes que quitar la patilla UDH y montar el cambio, que debe venir con el casquillo y el tornillo para montarlo. El mismo cierre que roscaba en la patilla UDH, también rosca en el cambio Full Mount. De modo que si el cuadro vino completo con patilla UDH, no necesitas comprar nada más.
He estado enredando un poco esta tarde con la patilla UDH, que hasta ahora no lo había hecho, y lo he visto un poco más claro. El tema es que mi eje y patilla tienen rosca 1.5 y los cambios de SRAM vienen con rosca 1.0, si no me equivoco. Así que un eje de paso 1.0 sí que necesitaré para que pueda enroscar en el cambio full mount, no? Cuando dices tornillo para montarlo supongo que te refieras a la pieza roja de más a la izquierda: Gracias por la ayuda.
Si el cuadro es UDH, es compatible Fullmount, es que no hay más. La patilla UDH es un estándar. No puedes tener una UDH con otro paso de rosca, ni nada.
Muchos fabricantes chinos usan el estándar UDH, pero con roscas de 1.0, 1.5 y 1.75. Como el estándar de SRAM es 1.0, sus cambios Full Mount van exclusivamente con ese paso de rosca 1.0. El cambio se puede montar en cualquier cuadro UDH (porque la forma encaja), pero en todos aquellos que lleven un eje original distinto a 1.0, será obligatorio cambiar el eje pasante por uno con paso de rosca 1.0 y la longitud adecuada para el cuadro. Al quitar la patilla para meter el Full Mount, es el propio cambio el que pone la rosca 1.0.
Mi patilla y eje viene con paso de rosca 1.5, SRAM usa rosca 1.0. Eso pensaba. Muchas gracias a los dos.
No usan entonces patillas UDH estándar? Porque la rosca del cierre no viene con el cuadro, viene con la patilla. No digo que no, porque no lo puedo asegurar, pero me parece extraño y absurdo a la vez que a los chinos les haya dado por montar una patilla compatible con cuadros UDH que no sea una patilla estándar UDH.
Entonces no es una UDH como tal. De forma, pero no es compatible con los ejes de las demás bicis. Los chinos a veces hacen cosas muy raras. Y he aprendido una cosa más. Gracias!
Igual por tema de patente han sacado UDH con paso 1,5??? De hecho muchos ejes pasantes son 1,5 en vez de 1,0, y es simplemente quitar la de 1,5 un colocar la UDH de Sram?? Y cambiar el eje también. Yo me he vuelto un poco loco para encontrar un eje que sea de 1.0 en vez de 1,5
