CENSO TARMAC SPECIALIZED

Confirmamos, eres el raro

 

Jajajaja.

Soy más clásico en cuanto a formas y geometrias, la verdad....

 

Buenas alguien tiene una sl7 con tija 0 offset? Me la ha recomendado el biomecanico pero no encuentro ninguna. Si alguien sabe donde encontrarla o una que le valga aunque sea de otra marca que me diga. Gracias!!

 

https://es.aliexpress.com/item/1005008495107660.html

 

Perfecto muchas gracias

 

También tienes eésta que es muy ligera y de la marca EXS

https://exs-cycling.com/products/exs-airank-seat-post?VariantsId=10099

Ahora mismo no hay stock, pero diría que si en breve volverán a tener.

PD. Ahora me he fijado que tiene un offsset de 5mm

 

Otro raro que no le gustan

 

+ 1…. Estoy al canto de un duro de montar una Aethos 2


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

No estás sólo

 

Si la montas de forma apropiada, a mi me parece un bicicleton brutal que ha pasado muy desapercibido debido a la "fiebre" aero...

 

Alguno llevamos años apostando por la aethos .
Cristian ya sabe cómo va

 

Yo no se como irá, pero si te puedo decir que he tenido una Crux sworks 2025 con ruedas de carretera y he “volado” con ella tanto como con una tarmac

 

Vaya……… llevamos algunos KMS Ya con Las “1” que me sigue pareciendo preciosa


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

5 años hará la mía en unos meses .

 

Con las Aero puedes ahorrar 5w a 40km/h, ósea a la velocidad media habitual de la mayoría de los que estamos por aquí

Nos la están colando. No podemos compararnos con los pros porque no vamos a sus velocidades y además ellos tienen un peso mínimo de 6,8

Siempre digo lo mismo, el 80% de la aerodinámica es el muñequito y 20% la bici completa

Por eso las marcas siempre dan datos relativos
Estas ruedas o este cuadro son un 5% más aerodinámicos q la competencia o que el modelo anterior. Si hablaran en datos absolutos sería ridícula la mejora

Solo con mejorar la posición o ir más acoplado ganas bte más

Ves bicis Aero con una torre de espaciadores en la potencia… Para q quieres una Aero más pesada, te compensa más una bici ligera?

Otra cosa es la estética, q la compres porque te gustan más las líneas Aero.

Las marcas tiran de eso, la sensación óptica subjetiva de velocidad y por eso han relajado las geometrías para adaptarse a ese público

Los pros pueden usar las Aero actuales porque la penalización en peso es baja y además son cómodas y manejables para estar 7 horas encima




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Mismo caso
En invierno tenía la TCX de Cx como bici de entreno
Con platos y ruedas de carretera, la penalización respecto a la Tcr era mínima
Y ahora con la crux voy perfectamente, a pesar de la diferencia de estado de forma

6,550 en modo ruta






Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Crux 2 va a ser una compra maestra para los mortales

 

La compra maestra es la 1 que se encuentran muy bien de precio


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ese es mi dilema
Pillar la nueva y vender la mía o pasarla a UDH en Rave


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pues aquí uno del lado contrario…me encantan las Dogma, Ostro, Reacto nueva, Y1RS, Factor One, Quick Pro Er….

Como lo de las ruedas sin o con perfil, dame mil veces perfil a sin perfil o perfil pequeño…

Pero esto es como todo para gustos los colores. Si a todos nos gustase lo mismo pues… es lo bonito de todo esto que haya diversidad y que cada uno mire su bici y diga “***** qué bonita es” y le den ganas de subirse a ella aún más