Me sorprende que parece que en todas las fotos que se ven, la tija es recta o parece recta (de serie), algo que se venia pidiendo desde hace tiempo en la SL8 por la mayoria de mortales (y pros)...
Es que es la tendencia. Prácticamente todas las marcas vienen ya de serie con la tija recta. Lo que no me termina de convencer es la forma de la tija que se está viendo, en cuanto al diseño con ese ensanchamiento él desde la parte central
Tampoco cuadra lo que ya se filtró, que se decía que la tija de la nueva CRUX y la nueva SL9 iba a ser la misma que la de la SL8, y veo que no....
Creo que se decia que era la misma pero no de forma, si no de encaje, es decir.. que la tija de la sl9 tendrá la forma esa afinada pero de diametro será igual.. de hecho en las fotos que se han puesto se ve la tija de la SL8 en la SL9.
La tija de la sl9 se supone que la parte superior se aplana para hacerla mucho más delgada y plana que la parte media inferior que entra en el cuadro. La estética es hasta que nos acostumbremos a verla así
A mí de la Colnago, sólo me gusta el manillar.... Aunque no le haría ascos a un precio módico. La Factor me gusta mucho...pero es mucha pasta . Y la Mérida Reacto me gusta todo menos la separación del paso de rueda. .. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Yo creo que en Specialized, esperaré a la Venge.. la Sl9 la veré desde la barrera ..o eso espero... Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Eso se lo dices a uno de mi grupeta que va con 54 de monoplato y 11-34.... Y no veas como se las maneja para arriba, para abajo, en el plano. Es una delicia verle encima de la bici y tiene 58 tacos... Le ves la planta y alucinas. Pd. Fue olímpico en pista en Seul 88. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Me es curioso como en las últimas salidas cada marca ha resuelto la parte trasera, Spe mete un poco de carenado tipo Aeroad. Y la reacto, supersix y la endurace, quita el carenado del tubo del sillín o lo dejan delgado pero solo hasta los tirantes.
