Empezando a mirar. Consejos? Qué si? qué no? (Mirada Megamo Reason)

Estas bicis que están saliendo como setas, todas con el Avinox y que parecen clonadas (Crussis, la nueva Berria etc....) los cuadros son Open Mold, supongo no?

 

Probablemente... Pero vamos, que el 90% salen de la misma fábrica independientemente de la marca... Lo importante será el servicio post-venda.

 

Me pregunto si esta Reason será de algún compañero del foro:



A falta de más información, parece que Megamo se desentiende de esta rotura en tirante de carbono...

 

Pues es una faena que no se haga cargo la garantía .Lo extraño es que el tendero que le a vendido la bike no lo desmonte y lo mande para que megamo lo vea insitu .

Me da la sensación que asido en un salto y ha caído a plomo .

Todas las marcas se lavan las manos cuando pasa algo de esto ,el usuario como en este caso es o somos los perjudicados .

 

Yo lo veo raro en una bici tan, tan nueva... mucho tiene que pesar el ciclista y muy a plomo debió caer para que eso sucediera así. También veo excesivo el precio de 700€ por el conjunto de tirante.

Una bici que está hecha para darle trote debería aguantar bien ciertas cosas o por lo menos la marca mojarse un poco más en investigar...

Igualmente creo que algo más de información falta, ojearé el vídeo en los próximos días para ver si comenta algo nuevo.

 

Por cierto, no hay hilo tipo "Censo Megamo Reason" abierto en el foro?

No me ha parecido verlo..., si no, puedo abrir uno para comentar sobre la bici.

 

NO es por ser oportunista, pero llevo tiempo diciendo que los cuadros de las Avinox no me inspiran confianza, me parecen demasiado finos. No se, por ejemplo la Megamo Flame, la que monta motores Bosch, se ve mas robusta. Con la Reason han buscado ligereza a toda costa, pero la ligereza tiene un precio.

 

Es que hasta ahora tampoco hay tantas...entraron en rotura de stock en Septiembre del año pasado, y ahora es cuando las estan empezando a entregar. La del Youtuber en cuestión es de las de la primera serie, las de 2025. Pero me temo que el cuadro es el mismo y la única actualización ha sido el nuevo motor. De cualquier manera, mosquea que la marca se cierre en banda con lo de la garantía, o quizás nos falta información.

 

Aún amigo le pasó lo mismo con una trek supercaliver ,si una marca se cierra en banda no hay nada que hacer .

Yo también rompí un basculante de la marca Santacruz y tuve que pagarlo eso sí valia 600 euros y me quitaron 150€ .

Siendo el basculante de carbono yo preguntaría cuanto vale repararlo hay gente que lo hace muy bien y te lo deja niquelado

De todas maneras yo insistiría con el tema garantía y haria presión al tendero que se la vendió ,no puede ser que se nieguen tajantemente a la sustitución estando en garantia.

 

Se han vendido muchas unidades aunque parezca que no porque estaba todo vendido bajo pedido y es el primer caso que se a oído hasta el momento

 

Pues intuyo avalancha de nuevos usuarios queriendo comentar en cuanto empiecen a entregarse

Si, el cuadro es el mismo, cambiaron pocas cosas además del motor según he estado viendo y leyendo.

 

Lo que puede pasar es que la mayoría de usuarios de esta bici, sean de un uso " normal", con sus trialeras y demás, pero sin excesivo uso enderero. Estas bicis con estos motores ya no solo sufren bajando, si no también subiendo a " gran" velocidad", y todo eso suma.