[Marcha] Quebrantahuesos 2026 - (20Junio)

Después de lo ocurrido ayer en la QH, creo que hay cosas que la organización hizo bien y otras que deberían revisarse.

Por ejemplo, la salida por Cartirana al inicio me pareció una buena decisión. Ayudó a que el pelotón se estirara, se formaran grupos más definidos y, en consecuencia, se redujera el peligro en esos primeros kilómetros. Incluso la bajada de Cartirana hacia la autopista, aunque el firme no estaba en las mejores condiciones, no me pareció especialmente peligrosa, probablemente porque antes había una subida que ya había seleccionado bastante al grupo.

Además, el final en Cartirana también me gustó. Creo que fue acertado tomar allí los tiempos por una cuestión de seguridad. Evitar que la gente se juegue segundos en los últimos kilómetros y en la llegada a Sabiñánigo me parece una medida sensata y responsable.

Ahora bien, la autovía sí me parece un punto muy delicado. Personalmente no percibí una situación de peligro porque íbamos, como mucho, en filas de dos o tres corredores, y además venía en el primer grupo que llegó a la zona de la caída. Sin embargo, entiendo perfectamente las críticas de muchos participantes.

Parte del problema es la gran cantidad de invitados o ciclistas que salen desde delante sin tener el nivel necesario para hacerlo. También se ve a menudo gente con muchísima potencia física, pero con muy poca técnica, sin experiencia rodando en grupo y, lo que es peor, sin interés por aprender. Evidentemente, a nadie se le puede obligar a adquirir unos conocimientos básicos de circulación en pelotón, pero sí es cierto que la organización puede intentar poner medidas para minimizar los riesgos.

Una posible solución podría ser aumentar el tiempo entre la salida de los distintos cajones. Que transcurran unos 30 segundos entre cada uno ayudaría a espaciar más a los participantes en los primeros kilómetros y reduciría la densidad de ciclistas cuando los grupos empiezan a juntarse.

Dicho esto, la marcha también tiene margen de mejora en otros aspectos. El tema del aparcamiento fue claramente mejorable, y de la comida posterior casi mejor no hablar. En cuanto a los avituallamientos, lo único que realmente se libra son los voluntarios, que hicieron un gran trabajo. Sin embargo, la oferta para los participantes me pareció bastante pobre. No había prácticamente nada que pudieras coger y guardar para seguir comiendo encima de la bicicleta: una barrita, un gel o cualquier otro formato cómodo para llevar durante la marcha. En una prueba de este nivel y con el coste que tiene la inscripción, creo que se puede y se debe ofrecer algo más.

Resumiendo mi opinión: la organización debería reducir las invitaciones al mínimo. Los influencers e instagramers, por muy bien que le vengan a la prueba para promocionarse, deberían salir como todo el mundo, desde el cajón que les corresponda por tiempo y nivel. Al final, los cajones están para algo y la seguridad debería estar por encima de cualquier consideración publicitaria.

También creo que la organización tiene que recuperar y mejorar aspectos que antes funcionaban mejor. Por algo los participantes pagamos lo que pagamos por estar aquí.

Dicho todo esto, el balance para mí sigue siendo muy positivo. La marcha es espectacular, yo volveré porque me lo paso bien, me gusta la gente de allí, el ambiente, los voluntarios y, en general, los propios ciclistas. Pero también es verdad que cada año somos más y, por desgracia, cada vez hay más gente que llega con una actitud equivocada, creyéndose más de lo que es o sin asumir unas normas básicas de convivencia y seguridad en grupo. Y eso es algo que entre todos deberíamos intentar corregir.

 

Se me olvidaba. La bajada de Portalet merece una mención aparte. ¿Qué están esperando para asfaltar algunos tramos, a que se mate alguien?

Hablamos mucho de la seguridad de los ciclistas, de los grupos, de los cajones de salida y de la técnica de cada uno, pero el estado de la carretera también forma parte de esa seguridad. Hay zonas que están realmente deterioradas y da la sensación de que la última vez que se asfaltaron fue en 1890.

Además, no estamos hablando de cualquier momento de la marcha. Es una bajada que afrontas después de muchas horas encima de la bici, acumulando fatiga, con gente sufriendo calambres, con menos reflejos y con miles de ciclistas compartiendo la carretera. Algún día tendremos una desgracia seria y entonces todos se llevarán las manos a la cabeza.

Y esto ya va más allá de la QH. La infraestructura de carreteras en muchas zonas de Huesca deja bastante que desear para la importancia que tienen para el cicloturismo y el ciclismo en general.
Menos mal que los impuestos van para carreteras y hospitales

 

Y mira que le doy vueltas aún y le dimos allí con los implicados, que como nos podíamos haber caído en ese pu... tramo ancho, recto y sin ningún peligro aparente...pero cualquier descuido de un ciclista te organiza una muy gorda.

En fin, pasar página, arreglar bicis, y a otras marchas.

 

Vamos a ver, la marcha quiere emular la competición, desmarcándose del cicloturismo, autollamandose marcha "ciclodeportiva", la gente dice ir a una carrera.
Pues bien señores, esto es ciclismo, y forma parte del ciclismo, las caídas, nada tiene que ver con técnica o no saber ir en pelotón, Van Aert está cada dos por tres cayéndose, supongo que por aquí se le tachara de youtuber que no sabe moverse en pelotón y que carece de técnica.
Ahora bien, mientras el día siguiente Van Aert tiene una reluciente Cerveló nueva, y puede descansar en casa tranquilamente recuperandose de su caída, el que dice ir a una carrera, vuelve a casa con cara de tonto sin medallita, con 500 euros menos y pensando ya en llamar a Cofidis el lunes mientras tiene que pillar la baja y no puede ir a descargar camiones.
Quereis jugar a ser ciclistas profesionales? Pues tomad. En toda la frente.

 

Eres un s*bnormal con mayúsculas, ya lo has demostrado en otros post y sigues igual.

 

Y tu madre una cerda

 

Si , pero no, ir en grupo no sabe ir todo el mundo. Saber cuando pasar cuando no se puede, cuando la estás liando, cuando no , no solo mirar la rueda del de delante, controlar lo tiempos, que viene, cuanto vimos ayer a gente intentando pasar por el centro en un pelotón lanzado? Cuando acaba de empezar la marcha, por el centro no puede pasar , te dejas caer y subes por los laterales, pero claro si nunca lo has hecho pues no sabes, pero sí que sabes de vatios, de pulso, de gramos que tengo que comer a la hora etc evidentemente el ciclismo tiene riesgos, pero esos riesgos hay que intentar disminuirlos

 

Venga desfila, impresentable.

 

Ir en grupo sólo sabe quien se ha movido en pelotón en carreras., al milímetro en altas velocidades, con contactos físicos, saben reaccionar ante imprevistos y hasta caerse. Eso se aprende desde abajo, en escuelas.
Ahora investiga en la QH quien tiene esa experiencia y quien empezó en esto con una crisis de los 40 y se cree Dios por mover 4,5W.
En ciclismo profesional todo el mundo tarde o temprano se cae, y ellos de esto saben un rato... pues imagínate cuando se juntan cuatro mindundis con calcetines altos con el típico Diego Vos.
Y poco pasa, por un momento pensé que alguien se caía por el puente.

 

Pero mira, yo no estoy de andar en esos grupos, aunque de manejo de bici ando bien, pero en esos grupos grandes no me siento cómodo….sabes que hago? Ir en un sitio, no pegarme en exceso a nadie, e intentar no hacer desplazamientos laterales. Ya está. Ser precavido. Sé que por mí mismo no me voy a caer, así que precaución.

 

Gracias, ya estaba flipando con los comentarios de arriba.

Gente escribiendo que "el resto" no sabe ir en grupo,... El típico "yo bueno, el resto malo"

Alguno piensa que por hacerse 4 cicloturistas al año en peloton, desde hace 4-8-10 años, tiene nivel worldtour, me parto.

El 99% somos unos paketes en grupo, que no somos capaces de gestionar un imprevisto sin ponernos nerviosos y darle al freno. Nada mas que eso. Pocos vienen empezando desde cadetes, pasar a juveniles, luego a sub23 y acaban en Master o QH. Muy pocos. Así se aprende, no con 35 años desde 0 directo a pensar que sabes ir en grupo por haberlo hecho 10 veces en ti vida.

 

Que mal rollo la caída de al autovía!!! Yo pase unos minutos después y me duro el mal cuerpo toda la QH.
Animo a los afectados.

Y de todo lo leído dos cosas:

bien visto lo de que es un riesgo que VIPS, influencers etc salgan por delante de gente con buenos tiempos. Salen con mas calma para la foto y posiblemente provoquen algo de "tapon" y por detrás los cajones con tiempo acreditado salen como animales a pillar la cabeza e imagino que hace que el tamaño de lo primeros pelotones sea más grande.

A mi ritmo no me entero de esos problemas. voy por el arcén y rezando para que ningún flipado me adelante por la derecha.
Donde peor lo paso es bajando somport. la de flipados que me adelantan en esa bajada!!!

Y lo de grabar en marcha no sé por qué se permite. ¿Se podría prohibir?

 

Lo de las bajadas es curioso. Todo el mundo piensa que tiene el ritmo adecuado de bajada y que los que le pasan son flipados que van desmadrados….da igual el ritmo.

 

Coincido contigo en el caos del aparcamiento y el acceso a la salida. Un grupo importante, calculo unos 100-200 corredores, nos quedamos encerrados en el polígono, con todo cerrado, sin poder avanzar hacia la salida. Bajabas a la ciudad, y te decían que no podías pasar. En el polígono que no podías tirar por la carretera nacional. Ningún voluntario entre el polígono y la ciudad (no achacable a ellos, sino a la organización), ni tampoco señales indicativas.

Tras 2 venidas de arriba a bajo polígono-ciudad, a la desesperada, donde ya no había por donde tirar, encomendándome a la providencia, en una zona de aparcamiento de viviendas sin salida, ví una pequeña escalera de acceso, y por ahí me metí en modo gravel por un parque paralelo a la fábrica, y salí a la altura de la gasolinera. Desde ahí nos dejaron ir por la acera hacia la salida. Milagro el haber podido salir. Ya me veía en la TR.

En Cartirana, faltó que desde la organización dirigieran hacia zonas de aparcamiento. Entre el alto y la salida hacia Biescas, quedé atascado 20 minutos con el coche.

Estos temas sí los podían haber planificado con antelación.

 

Por cierto, el tema de las bicis eléctricas como está??? Vi unas cuantas durante la prueba...

 

Permitidas

 

Deberían ir en categoría aparte.

 

Otra anécdota: escuché 5-6 veces: participante en subida por su derecha, y el de atrás vocea"Cuidado". Y no eran jóvenes, eran veteranos los que "exigían paso".
Un caso en el Marie Blanque fue palmario: el de delante, pegado al césped.

Será si el espacio y las circunstancias lo permiten, "voy por tu derecha" en modo "aviso, por favor, gracias".
El de delante tampoco lleva un espejo retrovisor.

Manifestación del "yo, como ser supremo del universo".

 

De la comida que opináis? Porque cada año es peor, pero es que este fin de semana ha sido criminal. No sé quién pensó que un plato de macarrones con tomate era buena idea.