Es curioso cómo cambia la percepción de la geometría según el tipo de bici. En gravel, un 70–71º en dirección no es tan agresivo como puede parecer si lo comparas con MTB modernas de trail. Muchas gravel actuales rápidas se mueven justo en esos valores buscando un comportamiento más estable en asfalto y pistas rápidas, y luego compensan con el resto de la geometría (trail, distancia entre ejes, cubiertas…). Al final, más que un solo número, lo importante es cómo se combina todo el conjunto y el uso que se le va a dar a la bici.
La verdad es que ni idea de geos de gravel, novato total, y veremos lo que me va dando y pidiendo la bici cuando toque darle caña, o si se puede, hacer algún viajecito con ella.
No sé si ya se habrá puesto... estoy buscando en Ritchey la Swiss Cross (no la quiero comprar, ya tengo una, era para ver unas cosas) y no la encuentro... alguien sabe si la han descatalogado?
Diría que sí. Acabo de mirar la web de Ritchey y la Swiss Cross ya no aparece en el catálogo actual. Además, en algún foro reciente hay usuarios que afirman haber recibido confirmación de Ritchey de que el modelo ha dejado de producirse, probablemente por la caída del mercado del ciclocross y el auge del gravel. Una pena. La Ritchey tenía mucha personalidad: acero, geometría de ciclocross y una historia ligada a Thomas Frischknecht, el gran ciclista suizo.
