¿Lubricar cadena con parafina? ¿Por qué no?

Uno de los problemas es la temperatura. Mientras que la grasa puede aguantar bien en su sitio incluso en altas temperaturas, la cera no. El problema es que requeriría ir encerando cada poco tiempo.

Por otra parte, no sé porque quieres meter en la tija del sillín. Esa parte no se engrasa, se le pone pasta de carbono si el cuadro es de carbono, pero nada más. Meter grasa ahí es contraproducente, creo yo.

Sea como sea, yo no lo haría en ninguna parte (excepto la cadena, claro).

 

Lo de la temperatura no creo que le afecte una vez encerado.

La tija va engrasada por qué es un cuadro de acero y se evita la corriente galvánica, era por sustituir la grasa por la cera.

 

En los cables de cambio no lo veo. He usado cera frotando una vela y luego pasando un mechero y frotando la funda. Al principio muy bien, pero no tarda en ir mal porque la cera se desprende y obtura el paso del cable. Con la grasa no específica para cables (que es muy fina) ocurre lo mismo.

A mí me da mejor resultado el aceite en muy poca cantidad y añadir PTFE, el mismo que uso para el baño en cera caliente de la cadena. Con eso haces que un cable barato sea casi igual que uno de alta gama shimano: más fluido que el kashima y los condones de calidad.

Respecto a la tija tampoco lo veo, más que nada porque no se pone grasa a diario en la tija y otras zonas de montaje, solo cuando desmontas por algún motivo o porque cruje por suciedad.

 

Pensé que aunque la cera se desprenda haría de lubricante al seguir dentro de la camisa pero eso que dices ya me hace pensarlo, al final era una especie de experimento por eliminar el máximo numero de "grasas" de la bici.
Lo de la tija es verdad que casi no se toca pero igualmente era por no pringarla con grasa.

 

Hay que entender, además, que llamamos grasa a cosas diferentes, o que usamos grasas para funciones diferentes. Eso es muy importante para entender qué producto puede servir para qué. Por ejemplo, en la tija, o en una rosca, la grasa sirve no para lubricar, sino para separar materiales y evitar corrosión galvánica entre ellos. Eso, que puede lograrse con una grasa, aunque no esté diseñada para ello (grasa no es lo mismo que pasta antigripaje), no puede lograrse con la cera, y por eso no es sustituto en general para la grasa. Yo no usaría desde luego cera en roscas, en la tija...

 

Alguien ha probado la nueva squirt hot wax en los foros especializados están hablando maravillas tanto en limpieza como sobre todo durabilidad cerca de 1000 kms por encerado en bici de carretera

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Recuerdo haber leído en alguna ocasión que la durabilidad es la misma hasta con cera de velas, lo que varía es la fricción que se reduce con aditivos.

Desde luego es que si con la que comentas han conseguido que dure 1000km es una pasada.