¿Lubricar cadena con parafina? ¿Por qué no?

Uno de los problemas es la temperatura. Mientras que la grasa puede aguantar bien en su sitio incluso en altas temperaturas, la cera no. El problema es que requeriría ir encerando cada poco tiempo.

Por otra parte, no sé porque quieres meter en la tija del sillín. Esa parte no se engrasa, se le pone pasta de carbono si el cuadro es de carbono, pero nada más. Meter grasa ahí es contraproducente, creo yo.

Sea como sea, yo no lo haría en ninguna parte (excepto la cadena, claro).

 

Lo de la temperatura no creo que le afecte una vez encerado.

La tija va engrasada por qué es un cuadro de acero y se evita la corriente galvánica, era por sustituir la grasa por la cera.

 

En los cables de cambio no lo veo. He usado cera frotando una vela y luego pasando un mechero y frotando la funda. Al principio muy bien, pero no tarda en ir mal porque la cera se desprende y obtura el paso del cable. Con la grasa no específica para cables (que es muy fina) ocurre lo mismo.

A mí me da mejor resultado el aceite en muy poca cantidad y añadir PTFE, el mismo que uso para el baño en cera caliente de la cadena. Con eso haces que un cable barato sea casi igual que uno de alta gama shimano: más fluido que el kashima y los condones de calidad.

Respecto a la tija tampoco lo veo, más que nada porque no se pone grasa a diario en la tija y otras zonas de montaje, solo cuando desmontas por algún motivo o porque cruje por suciedad.

 

Pensé que aunque la cera se desprenda haría de lubricante al seguir dentro de la camisa pero eso que dices ya me hace pensarlo, al final era una especie de experimento por eliminar el máximo numero de "grasas" de la bici.
Lo de la tija es verdad que casi no se toca pero igualmente era por no pringarla con grasa.

 

Hay que entender, además, que llamamos grasa a cosas diferentes, o que usamos grasas para funciones diferentes. Eso es muy importante para entender qué producto puede servir para qué. Por ejemplo, en la tija, o en una rosca, la grasa sirve no para lubricar, sino para separar materiales y evitar corrosión galvánica entre ellos. Eso, que puede lograrse con una grasa, aunque no esté diseñada para ello (grasa no es lo mismo que pasta antigripaje), no puede lograrse con la cera, y por eso no es sustituto en general para la grasa. Yo no usaría desde luego cera en roscas, en la tija...

 

Alguien ha probado la nueva squirt hot wax en los foros especializados están hablando maravillas tanto en limpieza como sobre todo durabilidad cerca de 1000 kms por encerado en bici de carretera

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Recuerdo haber leído en alguna ocasión que la durabilidad es la misma hasta con cera de velas, lo que varía es la fricción que se reduce con aditivos.

Desde luego es que si con la que comentas han conseguido que dure 1000km es una pasada.

 

Una consulta para los que hacéis inmersive wax. He empezado a hacerlo con la cera de silca y una cadena nueva, desengrasada con el producto de silca también. Todo muy bien, muy limpio y bien encerada. Salgo hoy por la mañana, en 50 kilometros de carretera, estaba completamente seca, como se quedo cuando la desengrase, es normal? Sin nada de cera y muy ruidosa. Me ha sorprendido para mal, sinceramente. Y la inversion, barata, no es....
Hy algo que deba saber?

 

No, no es normal. Si usaste bien el Chain Stripper, puede ser una cuestión de temperatura. Yo recomiendo usar un termómetro de leche para meterlo en la cera con la cadena y asegúrate de que llega a 95°. Entonces es cuando tienes que empezar a menearla para que la cera llegue a todos los espacios a los que tiene que llegar. Si no llega a 95° no será suficientemente fluida y no llegará.

No basta con poner 95 en el fundidor y esperar a que la cera se funda, porque entonces realmente haces el proceso a una temperatura inferior y la cera es demasiado poco fluida.

 

por lo tanto, cual es el proceso correcto? yo la calenté hasta 90 grados y metí la cadena. La removi bien y la deje 10 minutos. Luego baje la temperatura a 80 grados y la quite al cabo de 5 minutos.
Entiendo que esta mal hecho verdad? he de subir mas la temperatura o dejarla mas tiempo?

 

1. La pones a 95° medidos con termómetro como te he dicho, no con las pantallita del cacharro, esto es lo más importante.
2. Metes la cadena y la dejas 10 minutos como mínimo, asegurándote de que el termómetro marque 95° también con la cadena dentro.
3. Por tres veces, menea bien la cadena y la dejas 5 minutos. Debes ver que salen burbujas del aire de dentro de la cadena y que la temperatura con el termómetro se mantiene a 95°.
4. Sin bajar la temperatura para nada, sacas la cadena y la dejas colgada para que escurra toda la cera posible, hasta que se solidifique totalmente la que quede. Y ya está. Cuanta más escurra de vuelta al calentador, mejor, esa no es la cera que nos interesa.

Lo de bajar la temperatura para que quede más cera en la cadena no sirve para nada. La cera "extra" que queda en la cadena es externa y no lubrica nada, y si queda algo más en los intersticios de la cadena, la presión del contacto al rodar también la expulsa.

Zero Friction Cycling demostró que una cadena sacada a 95° y una sacada a menor temperatura tienen la misma cantidad de cera remanente después de haber rodado los primeros 10 o 15km. Dejar más cera solo sirve para ir dejando más virutas por ahí.

 

Totalmente de acuerdo, yo caliento la cera hasta 95 y mientras pongo la cadena arriba de la tapa para que se vaya atemperando, y luego lo mismo que tu, no bajo temperatura y la saco para que escurra, uso cadenas con eslabón hueco, y detecte que se quedaba la cera por dentro, asi que antes de que solidifique la pongo plana sobre un papel de cocina y asi no se queda cera dentro de los eslabones, ademas no se me queda tan tiesa y no me pone la vaina perdida, solo un poco, me estan durando sobre 400km.
Yo para el desengrase de las cadenas nuevas, con el acido estearico me va muy bien

 

mil gracias, probare así!!!

 

Déjame que insista en la importancia de usar un termómetro de cocina para controlar la temperatura. Y verás la diferencia tan importante con el indicador del fundidor, que es determinante en el funcionamiento del sistema.

 

que termometro puedo coger?

 

Cómo este, por ejemplo:



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