specialized ht y epic s-works 29

Soy una persona bastante maniática y especialita. El compañero Scott-ltd tiene toda la razón en su comentario.

Para entender mi comentario explico de donde provengo. Llevo muchísimos años montando en bici. Desde cuando no llevábamos suspensión y usábamos frenos cantiléver, concretamente 1990.

He tocado todos los palos, pero especialmente desde los inicios el DH era mi disciplina. Se puede decir que e ido evolucionando con cada época del mtb.

Lo que siempre hemos tenido claro es que lo que sube bien, no baja bien, hasta hace unos años que esto cambio.

Desde hace mas de 20 años prácticamente solo e tenido bicis de la marca Specialized, por afinidad y porque tienen un carácter muy marcado y sabes (al menos en mi caso) que hay pocas posibilidades de equivocarte o decepcionarte.

Buenos después de esta chapa de introducción vamos al grano.

He tenido todas las Epic desde las primeras generaciones y a partir de la que denominaríamos Epic 7 se convirtió en la bici perfecta. Subía bien y bajaba como un tiro. No seria la mejor en todo, pero tenía un equilibrio perfecto para una bici de XC. Repito, aunque e tocado todos los palos, siempre he tirado para las modalidades Gravity, por lo que me gusta bajar, saltar, etc. y sacar el máximo rendimiento a la bici bajando.

Ya me llovieron muchísimos palos en este foro porque fui el primero en montarle bloqueos remotos con un mando Twinklock de Scott. Sacrilegio!! una Epic sin Brain no es una Epic, te hubieras comprado otra marca!!

Cuando tuve la oportunidad de pasar de la 7 a la WC, tuve mis dudas, porque pensaba que seria una bici con un uso limitado. La sorpresa fue que aun teniendo 7cm la geometría (baja, larga y lanzada) era una verdadera delicia y daba una seguridad bajando increíble. Me sorprendió mucho y para bien!!

Llego la 8 y rizo el rizo. Subía y llaneaba prácticamente como la WC y bajaba mejor incluso que cualquier bici de enduro. Además, tenía maletero (soy fan)

Y llego la 9… Como digo e ido evolucionando desde las primeras Epic y a partir de la 7 no e tenido que tocar prácticamente nada en cuanto a configuración, medidas, etc. ni en la WC, ni en la 8. Vamos que sabias que lo que tenias debajo era una Specialized.

Nos vendieron que la 9 era una mezcla con lo mejor de las 2 anteriores, pero aquí es donde viene el problema. Ojo!!! Para mí. La 9 no es una bici con una mezcla de la 8 y la WC, es una bici totalmente diferente.

Explico mi caso. E tenido que tocar prácticamente todas las configuraciones y medidas que usaba desde hace años para encontrarme cómodo. La sensación de ir metido dentro de la bici a desaparecido (lo que se traduce en menos seguridad) y la parte delantera en mucho más nerviosa.

El eje de pedalier esta en las nubes (lo que hace que no parezca una Specialized) que a priori no es malo, ya que da otras cualidades, pero hace que pierda ese toque característico de la marca.

Resumiendo. La bici es muy buena, pero me e encontrado algo que no esperaba, de ahí me decepción. Mi sensación es que e comprado una bici de otra marca.

Entiendo que han buscado hacer la bici más XC perdiendo en unos aspectos y ganando en otros con toda la lógica.

Es tan rápida llaneando y ágil subiendo como la WC pero no penaliza en la falta de cm en zonas rotas.

En contra a perdido comodidad en la posición de conducción. En la WC me sentía como un guante.

Es muy inferior bajando a la 8. Muchos menos estable y más nerviosa de dirección y en mi caso, no se si me compensa lo que da en llaneo y subidas, donde la 8 era muy buena también.

En cuanto a la postura de conducción ídem a la WC, para mi mas cómoda la Epic 8 y tiene maletero!!

Pero como hemos de evolucionar bien hecho esta. Ya iremos encontrando el punto optimo.

PD. Las llantas son las de serie de la WC, las pegatinas son porque me da toc ver los aros negros… otra manía más que tiene uno.

No os echéis al cuello por mis criticas a la bici

Pego fotico de la 7, 8 y la WC

 

Al cuello?

Mejor, mas sincero y mas claro no se puede escribir! Gracias.

Es dificil escribir como lo has hecho, tras haberse gastados unos miles... Cuando nos gastamos pasta en algo, a todos nos parece lo mejor, y no tiene por qué serlo.

 

A tus pies Krono13.
Se aprende mucho leyéndote.

Sólo añadir...
Blevins dijo al presentar la 9...que era un 90% de la 8 y un 10 de la WC.

 

Ese tal Blevins no tiene ni idea...

No sabría decirte, pero no estoy nada de acuerdo con esos porcentajes. Pero no voy a tenerlo mucho en cuenta, que seguro que ese no tiene muchos conocimientos

 

Si nos fiamos de 1 corredor que le paga la marca vamos apañaos...

Buen resumen KRONO13!!

 

Me cuadra… un 10% de una bici que no se comercializa pero le ponemos eso para que parezca que sube bien y un 90 por que el groso de las ventas está ahí en la gente que tiene la 8. Matemática pura!


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Haciéndome al DeLorean DMC-12





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Ya estabas tardando

 

Me da pena leer...
Cómo se menosprecia
...el trabajo/honestidad/profesionalidad... de un grupo de ingenieros y probadores de Élite...
basándolo todo en el lema: "TE PAGO, LUEGO MIENTE".
Os imagináis que en vuestros trabajos...se os cuestionara con ese desprecio/desconocimiento???

Y ZorroMtbero...
El 10% que coge de la WC...
hace referencia a la estética...no al funcionamiento.

La 9...no deja de ser una 8 sin maletero...
y un ligero retoque en geometría y cinemática de suspensiones.
Sin más...
no os hagáis la picha un lío.

 

¿Tú debes de ser nuevo en este mundillo, no?

Espero que la respuesta sea que sí, porque si es que no, es más preocupante...

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No coments...
Pareces nuevo en esto, llevo btt desde los cantilever....

 

Pero TU has probado a fondo la wc, la 8 y la 9?

Porque yo la 9 no, y puedo hacerme una idea entre opiniones y reviews,..

Pero el compañero las HA TENIDO.

Y menospreciar a Blevins para nada, pero hay que leerlo con el filtro de "escuchar a un comercial". Y sí, en éste caso su labor es vender un producto. (Al igual que lo fue cuando salido la 8, o la crux o la orbea terra. Los ciclistas de una marca, entre otras cosas son parte de su Marketing)

 

Al final H-SPAKER vas a tener razón y sin querer la que e liado…

Sin duda no soy ingeniero ni probador y disto mucho de ser una proeza encima de la bici, pero en mi opinión como usuario y habiéndolas tenido todas, para mí, no es una 8 sin maletero, pero ni de lejos!!! Como ya comenté es otra bici y si me apuras de otra marca.

Y lo estoy diciendo desde el punto de vista de un fan incondicional de la marca sin ningún vínculo comercial con ella, que por poco solo me falta tatuarme el logo… pero las cosas como son.

La bici la han hecho los ingenieros conjuntamente con los probadores y corredores de la marca y los cambios son a sus preferencias y para hacer la bici lo más rápida posible sin duda, pero también hay que reconocer lo que dice JON_IRUN y creo que todos recordamos las críticas de contador a la Venge, eso si a toro pasado o el típico 10% mas rápida, 10% mas ligera, 10% mas reactiva, etc. Cada vez que sale un modelo nuevo

Repito por si en los comentarios anteriores quedo un poco distorsionado, que la bici es muy buena y simplemente es diferente y necesito tiempo para acostumbrarme a los cambios. Mejora en unos aspectos y empeora en otros, que, para mis gustos, forma de montar y preferencias quizás me penalizan más de la cuenta.

 

Llevo 21 años en el sector...ámbito profesional.
No queráis mostrar solo la parte interesada/marketing de siempre...
porque yo a diario vivo otra.
La de personas que le echan horas y horas...y hacen y rehacen y vuelven a rehacer.
Y llamadme como queráis...pero no soy tan rebuscado como vosotros.

Trato de simplificarlo.
Soy crédulo y confío en el trabajo de un profesional???....sí rotundo.

Pero vamos a ver compañero...
hablas de que la altura del pedalier está por las nubes en la 9?

333mm(E8) contra 335mm(E9)...de verdad te lo parece???...en la misma posición del FlipChip.
Tú mismo lo dices...eres muy "gravity"...
no entiendo por qué tantas Epics han pasado por tus manos...y no Stumpjumpers o Enduros.

La geo de la 9 ha variado ligeramente...y estos cambios deben notarse???
Obvio.

A continuación lo describe
la publicación Mtbpro:



Ah!!!!...y Contador es Old School.
No le vayas con innovaciones.
Las Venge eran para los Cavendish,Sagan...tipos rápidos y potentes...y ambos campeones del Mundo con esa bici...que obvio...también lo habrían sido con la Tarmac o Madonne de Contador.

 

.

 

Me ha gustado mucho el post con la opinión del compañero @KRONO13 , es una opinión sincera, con argumentos y habiendo probado, no con suposiciones.

Sin embargo, habiendo sido usuario de la Epic 8 y ahora de la 9, no comparto del todo la opinión.

Yo me siento mejor subiendo, llaneando y bajando con mi Epic 9.
La bici es más ágil, más rígida de detrás y en talla M más alta de stack e igual de Reach que la Epic 8. Esto sin embargo cambia en tallas superiores, siendo más altas y largas.

Esta agilidad y rigidez a la que hago referencia, hace que a mí criterio, que vaya mejor, pero entiendo que a gente que con otros gustos o manos, bajando la note "nerviosa" y bajando vaya con menos confianza.

Yo con los cambios en el ángulo de dirección, siendo más alta de delante y la rigidez extra de la trasera me gusta y bajo mejor.

Espero que esto no sirva para generar polémica, solo quiero aportar y hacer ver qué la misma bici puede ser buena o no para diferentes usuarios.







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H-SPARKER si te fijas en mi primer comentario cuando hablo de mis sensaciones en la bici no cito para nada el tema del marketing, en el otro comentario simplemente realicé un chascarrillo sobre el comentario del compañero JON_IRUN, sin más… creo que todos en mayor o menos medida sabemos de que va esto. Por supuesto en todo negocio hay una parte de marketing y una parte de pasión y dedicación por lo que te apasiona. Lo que no quita que al final sea una empresa que a lo que se dedica sea vender. Yo no formo parte del sector, pero tengo gente muy muy cercana que sí.

En cuanto a la altura del pedalier por las nubes, era una forma de hacer ver que mis sensaciones en ese aspecto eran de que estaba mucho mas alto que en la 8. Que si, que los números quizás no son tan llamativos en diferencia, pero en cuanto a mis sensaciones sin duda sí. En mi caso y si sumamos otros aspectos como el tubo de sillín más vertical, etc. esos 2mm valen mucho.

De hecho, lo primero que hice al sacar la bici de la caja fue bajar el FlipChip a la posición baja, ya que solo con verla noté lo evidente.

Por cierto, o se me esta pasando algo o en la publicación de Mtbpro se han colado…

Personalizable en cuanto al FlipChip de amortiguador ok, pero que las cazoletas de la dirección permiten modificar el ángulo ¿? Eso es en la Stumpjumper, levo, etc. Me encantaría que así fuera en la Epic te lo aseguro. Si me dices que se me ha pasado algo por alto, me das una alegría.

Y, por otro lado, aquí estamos hablando de la Epic, si tengo que decir todos los modelos Specialized que por suerte o por desgracia han pasado por mis manos, colapso el foro…

Un pequeño resumen sin entrar al detalle y seguro que algo me dejo:

- Tarmac varias versiones

- Allez

- Crux un par de versiones

- Hardrock varias versiones y medidas de rueda

- Enduro + los modelos específicos de dual en casi todas sus versiones y medida de rueda

- Stumpjumper HT y doble en casi todas sus versiones y medida de rueda

- Pitch que fue una de las pocas decepciones (y me quedo corto) que me ha dado la marca

- Camber un par de versiones, pero solo en rueda de 29

- Epic HT, WC y doble en todas sus versiones y medidas de rueda

- Demo en casi todas sus versiones y medida de rueda salvo en 29

- Big Hit

- Carve

- Fuse varias versiones

- P.Series varias versiones

- Levo y Levo SL

 

Coincido en que ese 10% es sobre la estética pero en ese caso sería algo más del 10%. No coincido para nada en lo del un ligero retoque en geometría y cinemática. Coincido o me cuadra más la prueba del compañero @KRONO13 y sin probarla pero viendo la diferencia de bieleta entre la 8 y la 9 está miuy claro que el comportamiento va a ser diferente (eso no quiere decir mejor o peor). La bieleta d ela 8 es más grande y está en una posición que le permite tener más sensibilidad y ser más progresiva. La de la 9 es mucho más pequeña y por lo tanto será menos sensible y algo más brusca. Habrá gente que se sientamejor con una que con otra dependiendo del tipo de mtb que practique. La verdad que sigo diciendo que supone un gran dilema escoger entre 8 y 9 a igualdad de precio, claro pero si la 8 cuesta un 20% menos creo que estaría muy claro para mi.

 

Esa lista de bicis ya sí me encajan en tu perfil gravity.
Tu experiencia y conocimientos sobre 2 ruedas es abrumadora.

Has tenido todo tipo de plataformas, recorridos...
Specialized España debería incluirte en su estructura...para aplicar mejoras y corregir errores...durante sus jornadas de test que hacen por el país.

 

Nunca se sabe lo suficiente y cuando llevas tanto tiempo es muy fácil dejarte llevar por tus preferencias personales.

Pues eso digo yo siempre!!! que ya podían tener algún detalle conmigo y ponerme en nómina aunque fuera de forma simbólica. Para pruebas no es necesario, pero si para los eventos con catering y fiestas de navidad