TODAS las RUEDAS

Gracias por compartir! La verdad es que viendo la diferencia en watios entre ruedas casi parecería más importante centrarnos en otras cuestiones como estabilidad, bujes o peso

Hunt no es una marca que se vea mucho por aquí pero la verdad es que parecen bastante sólidos y Reino Unido se ha ganado una reputación técnica muy buena con todo lo de Ineos, la F1, récord de la hora y el British Cycling... En su web hablan de ganancias bastante sustanciales frente a Scope pero no parece lo más independiente del mundo

Como dices el bajo número de radios, y la forma añado yo, contribuyen a unos buenos números... Pero creo que dentro de poco empezarán a vender más la integración con neumáticos aero y con la horquilla/cuadro, llevan ya tiempo haciendo tope con las ganancias aero puras

 

Cierto, para mí los más importante es el Aero/ estabilidad, siempre uso 60 de perfil si no es bueno esto lo noto enseguida....la confianza que da bajando con aire no todas lo consiguen

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¿Las mediciones son una o las dos? parece que las dos no?

Pues están en una horquilla de 1,3w ¿? Lo que significa que, solo buscando watios, puedes elegir a ciegas que no vas a equivocarte... y que pasa a un primer plano los intangibles como rigidez lateral, estabilidad con vientos...

Las hunt me parece unos ruedones, aunque 16 radios delante ...tengo mis dudas.

 

***** ...todas en 1w de diferencia......

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Ineos HUNT...te confundes con Scope.

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Me refería a que construyeron una reputación que repercute positivamente en fabricantes británicos como Hunt, no quería dar a entender que Ineos hubiese llevado Hunt en algún momento

 

Okok.

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Scope está de moda , eso seguro, pero el argumento para pedir 4000 ya se les está acabando.

Ellos mismos tienen en casa un problema con la r6 nueva. Y es que es prácticamente igual de rápida pero sin radios de carbono y escamas...

Personalmente ya lo dije las reserve 57/64 versión SL con tune....es la rueda

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Pero se acercará a los 3500?

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1 euro menos

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También hay que valorar ancho interno, externo, pesos…rigidez… no es todo la aerodinámica …

 

En anchos reserve es bastante bestia, en rigidez peso los aros son muy competitivos,radios de carbono todos dan más sequedad, solo nos quedaría saber los nuevos bujes tune y su nuevo diseño..pero bueno que sinceramente después de que un compi tenga las scope , me han decepcionado un poco...a modo de ejemplo las Miche giran mejor los bujes...
El aro es precioso, pero como impactante nada como las Newmen VONOA.
En persona se salen del mapa

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Me siguen gustando más en todos los aspectos las Exclusive CS56…

 

No es ni comparable, tampoco puede competir en tecnología, inversión o garantía de una marca puntera como reserve o pruebas como hacen ellos para el turbulent Aero...

O simplemente percepción de marca premium.

Es un montador más como puede ser ruedascustoms, con bujes nonplus u otros y aros genéricos de algún proveedor.

Tiene su público.

Pero es algo que cualquiera puede hacer con aros light bicycle, duke,etc .. radios vonoa y bujes al gusto.

Yo prefiero una rueda como un todo en su túnel o pruebas en el mundo real.
Y tema garantía.. pisar las ruedas y te den unas nuevas + garantía de por vida pocas lo tienen.

Precio las mencionadas son 4000... Obviamente no pagaría eso por un montador.

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Para que quieres más ancho interno.....en carretera. Si las pruebas que muestran..dicen que con cubierta de 28 son más rápidas que 30....

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Menor presión, mas comodidad por ejemplo

 

La comodidad está sobrevalorada...lo importante es ir rápido.....y más siendo joven... Ya llegarás a mayor... Menos de 4 bares...para que quieres menos presión...que luego eso parece un flan....

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Depende que cubierta no, y lo que esta sobrevalorado es la velocidad, que siempre llega uno que corre mas que tu y se bajan los humos...
La comodidad, seguridad y/o agarre esta chachi, yo voy a por cubiertas de 32 en breve.

 

Dos vatios es la diferencia entre las mejores de la prueba y las peores. Y menos de un vatio entre 28 y 30mm.

Hay más diferencias en la calidad de goma del neumático ( según las pruebas bbr) que el tipo de rueda o medidas. Es un estudio que deja el tema bastante frio, ya sabiámos que no había 20w de diferencia pero tampoco que eran insignificantes.

 

Pues que no te sorprenda que la tendencia va a ir siendo de 32 de aquí a no mucho… y ya 4 va a ser una locura! También el ir con menos presión más seguridad bajando…