Para los puños hice una modificacion de ultima hora pues no me convencia mucho, demasiados rojos distintos Luego continuo
A ver lo que me permite el foro, que ultimamente me resulta imposible conectarme Una tapa original Specialized, un manillar que me vino en otra bici y como es Specialized y del bueno pues lo aprovecho Y de paso pinnte en polvo la tija de sillin, vi que Ritchey en el '96 tuvo una opcion negra y estoy convencido de que le queda mejor que en plata
Al final un XTR con cassttte XT 750, creo es lo adecuado para esta bici hace demasiado que no monto un XTR El pedalier un Syncros Ti de 113, no se merece menos
Las pegatinas me ha tocado repetirlas un par de veces. No esperaba menos Me falta alguna, pero de momento esta bien
Las bielas: cambio de plato pequeño por uno de aluminio + tornilleria de aluminio y poco mas y ya se queda en un peso aceptable para esta gama De paso pulir y unos preciosos y dificilisimos adhesivos (el logo tiene un grueso de 35 decimas, muy jodio, pero ha salido bien) Los 2 platos negros me gustan mas y creo quedaran bien En general me gusta como queda el movimiento central
Ya quedan pocas cosas Pedales unos time Atac de 1a gebneracion que tenia guardados, pero como sigo con la idea de resaltar el rojo, le cambio las plaquitas de color amarillo a rojo Habia mucha porqueria dentro de esos pedales, hubo que esmerarse Los puños de cambio unos Sachs de 9v. El muelle de compensacion izquierdo no funcionaba, ha habido que restaurarlo (sin eso en buen estado cambia de plato solo, es un incordio) Tenia unos puños nuevos en rojo, asi que le he quitado los negros y he puesto estos. Puse tambien unos puños ODI rojos, pero era demasiado rojo y al final unos puños originales Specialized, con unos tapones Specialized (guarrerias que uno va guardadndo) completan el conjunto de mandos, junto con unos frenos Avid SD MAG Una cadena HG 93 y todo listo para instalar y montar
Y ahor la odisea de las ruedas Recorde con cariño que las primeras mavic 517 rojaas se hicieron en exclusiva para Specialized. Creo recordar que en el '98 y creo recordar que la exclusividad duro 2 años Recuerdo a la gente pidiendolas en las tiendas como locos y no habian!! Claro que eso les pasaba tambien a los usuarios de Specialiozed accidentadas... no todo fue positivo CVuando se liberaron al gran publico se vendieron como churros Y eso me lleva a pensar: Donde estan ahora? Murieron todas? porque cuesta tanto dar con ellas? Bueno, tengo una rueda trasera FRM, la llanta es una Ritchey Rock con los adhssivos pochos, pero la llanta y buje bien Encontre una Bontrager maverick de llanta roja...Bingo!! Ahora solo buscar un buje Stout y cambiar la llanta Lo encontre, y cuando fui adesmontarlo error de principiante. Es de 32, la Maverick es de 28 Segui buscando y encontre una de 28 pero el cierre de rueda no me hacia juego con uno trasero que tenia desde los 90 guardado Al final me quedo con la llanta de la Bontrager, el eje/cierre de la 1a Stout que compre y el buje de la 2a que compre Si, 3 ruedas para hacer solo 1. Por cierto, monte una rueda y la vendi, asi que no ha salido tan mal, al final 50 pavetes de inversion Tambien hice pegatas Ritchey para igualar la llantas y que quedara mas homogéneo. Vale, ya tengo mi tributo a las miticas llantas rojas de las Specialized de finales de los '90
Y bueno, el resultado final lamento hacerlo todo de sopeton, pero de verdad que intente ir avanzando en la presentacion poco a poco pero la conexión al foro me resulta harto complicada,. Asi que he aprovechado hoy para actualizar todo a tope ya que el foro me esta permitiendo conectarme
Bueno, colgar las fotos tampoco me lo esta poniendo sencillo He tenido que reducirlas al maximo, enviarmels por mail, etc Asi que las fotos no son de gran calidad, mas bien pateticas lo siento
Gracias La verdad, es una de las mas bonitas qwue tengo y eso que es sencilla Pero el color mango lo hace todo