Sram AXS 12v. (Red, Force, Rival, Apex)

Buenas tardes. Tengo un problema y necesito ayuda: tengo un grupo SRAM Force 1x12 montado en una Vitus 992. El problema es que, al desmontar la rueda trasera, forcé el desviador. Al soltar la rueda, vi que cayó una pieza de aluminio de no más de dos milímetros y no sé de dónde salió. El caso es que ahora el cambio no engrana ni el primer ni el último piñón. La patilla del cuadro está bien, la pata del cambio también y no veo por dónde pudo romperse la pieza. Sí he notado que ahora puedo desplazar el cambio lateralmente con la mano con mucha facilidad. ¿A alguien más le ha pasado esto? No sé si me habré cargado el cambio. ‍♂️

 

Pero el cambio tiene las 12 posiciones? Si es así, comprueba que no hayas forzado la roldana superior de modo que ahora tenga mucho juego y por eso no es capaz de llevar la cadena a los extremos.

 

Si, el cambio sigue dando los doce clics, sube y baja pero se queda justo en los penúltimos piñones. Se lo lleve al mecánico y me comenta que las patillas están rectas pero que no es capaz de regularlo. Como tampoco lo da asociado a su aplicación probaré la próxima semana a conectarlo con la mía y ver si con el ajuste milímetro se da pero me parece mucho.

 

Pon foto de la pieza para ver como es

 

Buenos días pongo la foto;

 

Hola, no será una parte del cuerpo donde hace el tope los tornillos de tope superior e inferior?

 

O el tope de la patilla de cambio, te queda muy suelto el desviador? Digo yo.

 

Hola se me ha ****** una manera Rival del modelo anterior…. No sé si montar la Rival E1 o unas Force E1, me salen 150 o 250 respectivamente cada una… que haríais? Llevo bielas Force y cambio rival para una Kaius…

 

Decisión tuya
En mi bici de gravel yo quite el rival de 12v y monte un force de 13v completo

 

No puedo poner 13v porque mi Kaius no tiene patilla UDH… creo que montaré las manetas Rival al final solo son unos gramos más que las Force y pierdes el botón … 200 euros no sé si están justificados..

 

Personalmente en E1, entre Rival y Force, salvo por la pérdida de los botones satélite y el "postureo", me quedaría con el Rival.
Saludos !!

 

Tras estar mirando en fotos porque hasta la próxima semana no puedo recoger la bici, creo que es un tope de los paralelogramos.

 

Al final me ahorro los 200€ y monto el rival, lo del botón pues está bien llevarlo y de peso hay muy poquito. Total prefiero invertir esos 200€ en otra cosa

 

Totalmente de acuerdo

 

Encargadas pero hasta septiembre no hay stock… podía pillarlas por internet pero quiero tener un gesto con la tienda de confianza, total no me corre prisa.

 

Buenas nuevamente, tras ir a por la flaca al taller y darle vueltas y vueltas al cambio, ya localicé la de donde es la pieza. En la parte inferior de brazo tiene un tope para que no se pueda abrir más el cambio. Al hacer guillotina, se rompió de ahí la marca del otro tope. Este tope en principio no afecta al funcionamiento de cambio, es por un tema de seguridad. El problema de que no subiera al último piñón ni bajase al primero se debe a que se fue de punto, lo que se agravó un poco al estar montado en una Vitus992, el cambio de 12 va muy pegado a la vaina.

 

Buenos días a todos...
Después de un estudio biomecánico y dado que soy bajito y paticorto, me recomendaron cambiar las bielas a unas de 160...
Pero ahí está el lío, he mirado sustituir las force D1 , y resulta que ahora hay multitud de versiones para ejes, wide , no wide, un plato, dos, tampoco sé si me va a cuadrar el potenciómetro, porque las bielas d2 llevan platos de una pieza
A ver si hay alguien que me pueda dar un poco de luz. Muchas gracias por anticipado

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Eje wide si llevas 13v en una gravel.
Lo mejor desmontar y ver eje y despues si quieres conservar el potenciometro a ver cual es, si de araña con algun bcd o cual.
Yo me he tenido que sacar la asignatura este verano con un curso rapido para meter un potenciometro a una gravel.
Si pones una foto algo se puede aclarar, el eje hasta que no saques nada, o a menos que sea una bici que conozcamos bien o la tenga alguno.

 

Entiendo que lo quieres es cambiar las actuales FORCE D1, por el mismo modelo, pero en otra medida, no ??? (sería los más cómodo y fácil).
Si son D1, es el modelo "antiguo" (eTAP) de 12 velocidades, y tienes opciones, tanto monoplato como doble plato:
https://www.sram.com/en/service/browse-by-product

Lo único que no sé si hay de 160mm, porque según pone, la más pequeña es 165mm.

No sé si quizás en otras marcas haya algo compatible con tu necesidad, pero si no me equivoco las wide (anchas) solo son para 12v (las XPLR y las E1, según la web de sram no hay modelo WIDE)

 

Si hay eje dub wide, linea de cadena 47.5