Los adaptadores de Centerlock a 6 tornillos suelen dar problemas, holguras o crujidos?? Se que no es lo ideal, pero tengo unos cuantos discos de 6t en casa con poco uso, y por aprovecharlos, pero si a la larga, o no tan larga dan problemas, ni me lo planteo
Hace años que los uso. Bien apretados, no me han dado ningún problema. De hecho, muchos discos CL son un disco de 6 tornillos con un adaptador "permanente", como los Galfer, por ejemplo.
Gracias, entonces habrá que hacerse con un par para tener. No sé si habrá mucha diferencia entre unos de AliExpress o unos DT Swiss, aunque tengo algunos DT ya fichados
Yo he usado ambos (DT y Ali) y no ha habido ninguna diferencia. Algunos de Ali que son una pieza integral de aluminio son muy ligeros y funcionan bien.
Pues habrá que valorar entonces los de Ali también, ya habia visto los de aluminio, pero la diferencia de peso no es mucha y el precio si, pero tocará rebuscar
Alguien ha probado un extractor de rodamientos de este tipo? Puede resultar muy agresivo con los rodamientos o los componentes? He encontrado esto en AliExpress: PROGICI Juego de 12 Extractores de Rodamientos Internos con Martillo Deslizante, Extractor de Rodamientos para Orificios Ciegos https://a.aliexpress.com/_EQ8Xfl0
Ese lo vi en un video y no me gustó las host...as que había quedar, al final pille este y encantado, salen suaves, suaves. https://a.aliexpress.com/_EG6cuF0 Enviado desde mi SM-N976B mediante Tapatalk
Yo pillé el que venden en Amazon y mala calidad. Los extractores para rodamientos pequeños se han doblado.
Tema frenos, tengo montadas unas pinzas SLX (pastillas N03A) con discos Galfer Wave y justo en el punto de frenar en el rango de 5km/h a completamente parado el ruido que meten me sirve casi de timbre para que me oigan. He limpiado con limpiafrenos tanto las pastillas como los discos y sigue igual. Apenas tienen 250km ambos. Descarto que estén contaminadas la verdad. Es normal? Voy acostumbrándome?
Voy a rescatar la mtb tras un largo tiempo y no la quiero liar de nuevo. El año pasado compré un eagle de 12v para mi Specialized. El cable sale del cambio y entra por la pipa, donde baja hacia la zona del pedalier y ahí baja hasta ir a la rueda trasera. Bien, no sé qué hice pero a los pocos usos reventé la funda. Totalmente rajada. Ahora lo quiero hacer bien (obviamente). En orden he puesto: pulsador, tope funda, funda... y la duda es qué se pone entre la funda y el cuadro en la inserción de la pipa. Ahí es donde la cagué la última vez. Acabo de meter la funda y se nota que hay un tope a pocos centímetros. Así parece natural pero creo que es lo que hice la última vez y acabé reventando la funda. edito: nada, vuelve a pasar lo mismo. Esta vez como iba preavisado no he reventado la funda. La funda necesita algún tipo de tope para que no se meta en el cuadro. Ya que según metes tensión al cable la funda se va metiendo para dentro, cada vez más. Qué tipo de tope es? Los negros que tengo no caben en el agujero del cuadro.
Si la funda esta bien no creo que necesites cambiarla, si la reventaste el año pasado no debe estar muy mal.
Tienes que poner un terminal para que la funda apoye en el tope sin estropearse. Esos terminales de funda los hay en varios diámetros, algunos incluso mas gruesos en un extremo que en el otro. Tendrás que buscar terminales que sí entren por el agujero de tu cuadro. Otra opción que yo es la que suelo escoger es taladrar el tope del cuadro para que entre la funda bien ajustada por dentro del cuadro y poner funda contínua desde el mando hasta el cambio. En mi experiencia, eso da menos problemas a medio plazo y es mucho más fácil cambiar la funda cuando sea necesario, aunque tendrás que asegurarte que entra por todo el recorrido.
El cuadro es de carbono así que descartadísimo. Los agujeros parecen hechos para que quepa toda la funda hasta el pedalier, pero si en su día corté la funda hasta la entrada de la pipa es porque ya venía así. No encuentro qué tipo de terminales pueden valer para eso. https://imgur.com/a/uQ3DZiH edito: creo que en el 10:45 está la respuesta. Pero eso de desmontar los latiguillos del freno trasero... ya me están entrando sudores fríos. Le iré dando vueltas al asunto.
Es algo que ya he hecho antes pero como no tengo la bici dónde vivo... No me apetece enfrascarme un finde entero por si la lío. Porque luego siempre falta alguna pieza y tienes que tener todo parado una o dos semanas.
