Cambio eléctronico o mecanico

El electrónico tiene menos mantenimiento. Menos no… prácticamente ninguno.

 

Comprobar el estado de carga de la batería eso es mantenimiento.
El mecánico es mucho más barato

Electrónico, no lo necesito para la bici que tengo, ya si cambio a una bici más mejor o de carretera igual me lo planteo pero de momento me quedo con el mecánico que lleva funcionando más de 50 años y es una tecnología contrastada

 

A la que pruebes el electrónico, por muy bien que vaya el mecánico (que no lo dudo), ya no vuelves a este.

 

Mantenimiento es cambiar los cables y fundas… e ir ajustando conforme va cediendo el cable.

El cargar el telefono movil todos los dias tambien es mantenimiento?

 

Los cables y fundas los puse nuevos en 2019 y ahí siguen puestos, deje de lavar la bici con agua que era perjudicial para cables y fundas

No insistas y si tanto quieres que tenga electrónico tan sencillo como que me lo regales, para mí es muy caro y no lo voy a poner en una bici de 26 mtb con 7 piñones, no compito, ni voy a marchas cicloturistas, con lo que tengo estoy bien y es un cambio mecánico.

Que es una maravilla de la tecnología aplicado al ciclismo, no lo pongo en duda, pero es un desembolso que no quiero hacer porque pensándolo bien, realmente no lo necesito, no voy a marchas ni carreras, así que para que lo quiero.

Los que podáis comprar electrónico hacedlo insensatos os estáis perdiendo uno de los mejores placeres del ciclismo,
Pero tengo mis razones, económicas en este caso, por las que no voy a tener un cambio electrónico

 

No te esfuerces, ellos solo intentan justificar su compra, no entienden que algunos compramos con razones lógicas, y de sentido común, no con caprichítos de niño pequeño con dinero, "si solo quiero que me lleve y me traiga ¿para que quiero un ferrari?", ese tipo de preguntas nunca se las hacen, por que si se las hicieran, la mayoría nunca comprarían un cambio electrónico y menos aun intentarían convencer a quien no se lo compra por razones totalmente (una vez mas) lógicas.

Entre probar y comprar, hay un trecho, entre probar y necesitar, otro, pero, "cree el ladrón".

¿y que?, tampoco has descubierto América, si nos ponemos así, el mecánico tiene menos dependencia de una fuente de energía que no sean tus piernas/cuerpo, menos no, ninguna, por tanto, tampoco la consumes ni la pagas.

No, es dependencia. Cuanta mas dependencia tengas de mas cosas, eres mas controlable, por que tu mente tiende a pensar mas sobre eso de lo que dependes, y no te deja espacio(ni tiempo) para pensar en otras cosas igual de importantes, o mas.

 

Entre probar y comprar, hay un trecho, entre probar y necesitar, otro, pero, "cree el ladrón". Todo lógico y más para este forero que va en 26 (totalmente lícito) no va a marchas, ni compite ( totalmente lícito) y va con 7v (totalmente lícito) no necesita ni probar ni comprar.

 

Es que ni siquiera va de eso, va de pensar las cosas con lógica y sentido común, ni siquiera hace falta meter todas esas variables, va de "necesitar y comprar"(que esto es muy subjetivo de ahí las comillas), y va de lo que aporta ese cambio de "ventaja" en todo eso que citas, y la realidad es que no aporta absolutamente nada, mas allá de cambiar mejor, para la mayoría de mortales, un cambio electrónico no aporta absolutamente nada en términos de rendimiento. Por decir algo, te aporta mas una cubierta 100 gramos mas ligera(en el caso de la carretera) que un cambio electrónico.

 

Y de hecho la bici de @Manziger , como le dije en otro foro, mola un huevo; por lo bien aprovechada que está, sin cosas superficiales y muy pragmática.

Es un poco Frankestein pero es parte del encanto de su bici. Si le metiera un inalámbrico perderia su esencia.

La bici amarilla de 26 y los guardabarros. Y con esta bici y sin comerse el tarro hace todo y más.

Saludos!

 

Molar un huevo, o no molar nada, es totalmente subjetivo, no depende en absoluto de ningún criterio técnico.

 

Bueno también puede ser que el cambiar más rápido/fino con el electrónico si es rendimiento, depende como lo vea cada cuál.

 

En carreras o competición si cambia solo automáticamente en el momento justo, entonces si que aporta algo.
Normalmente me adelantó a cambiar cuando enlazo una bajada con una subida y pierdo velocidad y pedaleo en vacío si el electrónico soluciona eso pues mira que bien, pero yo he dado mi argumento personal de por qué prefiero mecánico, en ningún momento he dicho que el electrónico sea una basura o que no valga para nada, me parece cojonudo, pero no es para mí, se supone que este hilo es para eso,no.

 

Y los caprichos.?

 

Ahí le has dado.
El ciclismo o montar en bici, como lo queráis llamar, es mi afición y me gusta gastarme el dinero en mis aficiones. Que tengo bicis y/o componentes que no necesito, seguramente, pero y lo feliz que soy con ellos, qué??

 

Cinco bicis tengo yo .
Y este año muy poco tiempo para usarlas . Las 5 con electrónico

 

ya ves. Yo por ejemplo me compré ayer una chaqueta para invierno buena; que podría usar una más barata? pues sin duda, pero me hace ilusión y me motiva aún más para entrenar

 

Para la mayoría de los mortales, ¿ se notará tanto esa " ventaja" del inalambrico. Mucha tontería es lo que hay.

 

Claro, a unos les parece una tontería una cosa y a otros otra, como la vida misma. ¿Tú llevas electrónico?

 

También hay mucha tontería con la gente que usa cables

 

Por esa regla de 3, no compraba la gente bicis de carbono

Enviado desde mi Alcatel One Touch Easy