He visto algunas cosas en internet, pero no se si será verdad. Pero si lo fuera, si alguien no viera que el cambio de medida es solo por motivos comerciales es que estaría ciego. Ya sería la pera, sacar cualquier medida cada pocos años, da igual cual, menos quedarse con una (como en carretera). por que vamos, sacar además de 32, 30.5 , para evitar cualquier intento de quedarse en 29.....
Está claro que soy un visionario Lo bueno de las 30,5 es que si los que tenemos tallas pequeñas pensábamos que nos íbamos a poder quedar en 29 pues nada, a cambiar standards Creo que voy a alargar muuuuucho la vida de mi Oiz y luego huele a MadMax Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo mismo pasó con las 27,5, que salieron casi a la vez que las 29, pués ahora lo mismo con 30,5 y 32 Y esto es según catálogo de Cube
Este desprecio absoluto por el cliente que le ha comprado la bici hace un par de años debería hacer pensar a los que creen que el cambio de medida es por unas ganancias marginales en las pruebas de XC, es la demostración que es puro y simplemente marketing , lo pinten como lo pinten. Se rien de nosotros a la cara. Y que cada uno haga lo que quiera, pero que tengan claro que se aprovechan de que tenemos unas tragaderas infinitas. Y volveremos a tragar, y cuando la cambien otra vez (quizá por una medida más pequeña ) tragaremos igual.
Las marcas ofrecen productos y cada uno elige..o acaso Apple, samsung desprecian a sus clientes por renovar sus dispositivos?…pues no. Grscias a la evolución de las marcas hoy en día hay mejoras suatanciales, necesarias o no, eso ya depende de cada uno pero no veo lógico criticar por criticar.
Yo creo que no hay que volverse loco, como digo, muchas veces, nos programan la obsolescencia…supongo que quien luche por un Top 20 en XCO o XCM notará diferencias y merecerá la pena, pero para el resto de mortales que vamos a marchas y similares más para divertirnos y luchar contra nosotros mismos igual no tanto (teniendo en cuenta todo lo que supone un cambio así tanto en material como logística). Pensando en las 26, aún se pueden encontrar en tiendas online cubiertas buenas y repuestos de casi todo… Con 50 años estoy ya un poco de vuelta de todas estas cosas. Cambie de 26 a 29 en 2021 y más que nada por que quería un cambio de formato de bici. Tenía una Giant Trance X pero quería algo más rodador porque con los años me iba metiendo menos por caminos de cabras. La sigo cogiendo (la tengo en mi pueblo) y me sigue pareciendo un pedazo de bici a pesar de estar ya requeteobsoleta Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pero es lo que comentaba, puedo tragar con el paso a 32, novedad, incluso asumir su velocidad y tal y tal (que de mejoras sustanciales nada de nada, en todo caso si no perjudican nos podemos dar con un canto en los dientes),. Pero, por si acaso, donde no puedo montar las 32 porque simplemente no se puede, meto 30.5 para evitar que alguien tenga la tentación de quedarse en 29 dado que sus componentes seguirían en producción. Decían que las marcas habían aprendido del anterior cambio, pero estamos igual,. 32 montadas con estándares de 29, con lo cual tendrán que modificarse y de paso saco una medida intermedia....
Que sí, que sí,, que esto ya lo hablamos con el paso de 26 a 29, cada uno haga lo que quiera, que nadie te obliga a cambiar, etc, etc. Pero eso se lo podemos decir a quien le entregan su nueva Spark 29 la semana que viene, para la que ha estado ahorrando unos añitos. Que ya parecemos el skech de Jose Mota del phipone. No habrá cosas que cambiar en las bicis, para siempre tomarla con el tamaño de rueda (y solo en MTB porque en carretera lleva décadas sin tocarse) para obligarte, sí, obligarte a cambiar de bici. Y como hemos llegado a un tamaño considerable , 32 , por encima las tallas S lo van a sufrir (ojo tallas S para las que Trek o Spe (y otras) recomendaban 27.5 cuando el estándar era 29) . No soy muy fan de Joseph Ajram, pero ha sacado unos videos que habla de este tema y tiene cierta razón. Y hay por ahí otro podcast (perdón pero no recuerdo cual) que salía alguien profesional del mundo de la bici que se "quejaba" de los cambios demasiado acelerados en las bicicletas, que hacían que se desfasaran demasiado rápido, y que las marcas no solo deberían pensar en el rendimiento sino también que en el cambio de una bici también juega la ilusión de los compradores. No tanto en si se podía cambiar a ese ritmo sino evaluar si se debía, y de repente plaf 32" para todos y 30.5 por si alguno se resiste. Está claro, que si quieres bici nueva será 32 nos guste o no, no se puede luchar contra la industria, pero, a mi personalmente no me gusta que me tomen por tonto. Que aún recuerdo como se afirmaba por aquí (porque se lo hicieron creer) que una Trek Marlin 29, con ejes 135 qr (ejes que ahora se reconocen que no valen para ruedas de 29 ni de coña) era mejor que una doble 26 de 10kg, etc.
Imposición comercial , creo que eso lo tenemos más que claro , lo de las 30,5 es pa mearse encima . El otro día yo tampoco vi una mejoría en carrera incluso con un circuito favorable en el que ganaron las 29 , de haber sido así los Thomus la habrían sacado de nuevo y por la razón que sea no fue así , Vlad Dascalu no corrió con la Trek 32 tampoco. Y como dicen los Bikineros …cuando se suba Sina Frei a una 32 vas ser como poner un Playmobil
30.5" son las 750D y hace algunos años que existen aunque hasta ahora no han triunfado mucho. No es como las 27.5 ,que salieron después de las 29.
650B pero casi nadie las había usado en MTB excepto algún fiki en los 80. Y las 29 tienen aún más años ,con la denominación 700c pero se usaban y usan en carretera.
Con pillarte unos cuantos juegos de cubiertas, ya lo tienes. Si la mayoria va a hacer eso, que crees. Por mucho que haya comentarios interesados no es el reflejo del consumidor, vamos, pero ni mucho menos.
Entonces quedarían un millar de 26 por las montañas, y no me entiendas mal, las bicis de 26 (como le puede pasar a las 29) no se han desintegrado, pero, los primeros años no hay problema, a partir de los 4-5 ya cuesta encontrar, ruedas, bujes, pedalier (porque las 32 no se van a quedar siempre con los heredados de las 29, eso seguro). Puedes brujulear por internet, pero cada vez es mas complicado si buscas algo concreto y llega un punto que se te hace muy cuesta arriba pagar 600€ por una horquilla de 26" por seguir manteniendo el cuadro que ya tiene 10 años . También es cierto que noto más reticencia a las 32 que en su momento a las 29, ojalá me confunda, pero la historia va camino de repetirse punto por punto. Esto ya lo hemos vivido
Ya estan ganado la batalla y la campaña de propaganda no acaba mas que empezar, muchos ya han empezado a dar por bueno el mantra de que las 32" son "mejores bicis" que las 29 .
Yo lo que no veo són las ruedas de 30.5, algún fabricante de neumáticos ha presentado algo en esta medida?, la Trek de Evie Richards tiene que ser talla S, Stoll ofrece talla S aunque no sea un fabricante mayoritario, cuando el cambio a 29", algunas marcas ofrecian 27,5 en talla S y en la talla M las dos opciones, pero actualmente tienen muchos datos e información para construir una bici en talla S con rueda de 32".
Técnicamente las 27.5 también salieron después de las 29. Las marcas migraron a 29 y, cuando aún quedaban algunas 26, aparecieron las 650b para a los que las 29 les parecían grandes y ,de paso, ideales y recomendadas para talla M/S y S. Tarde, la gente ya solo quería lo que veía en competición y esa medida que era la repera. Desoyendo incluso a las propias marcas, la 29 en S les quedaba como un guante. Lo que, por otra parte, fue miel sobre hojuelas para los fabricantes, un solo estándar, más barato les sale fabricar. Y tiene pinta que esto se pueda repetir, aunque una 32 en S, o incluso e Ms pequeñas se va a hacer duro de tragar. También esta vez hay otra variable, las 32 en All mountain, y todo lo que lleve más de 130mm de suspensión, van a ser difíciles, y en tallas pequeñas casi imposible.y ahí o aguantan las 29 o, siguiendo sus ansias de pasta, puede que aparezcan las 30.5 y resistan lo que no pudieron las 27.5. Enviado desde mi 2312FPCA6G mediante Tapatalk
Las 32 no van a hacer que aumenten las ventas de BTT. Por los montes ya sólo se ven ebikes y gravel. Y lo poco que se ve, tiene muuuchos años. Al menos en Zaragoza.
