Shimano 2026 Dura-ace-93XX Utegra 82XX ???

Discussion in 'Material' started by Ritxis, Jan 12, 2025.

  1. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    los platos al parecer no seran asi, se dijo en su dia que igual seri en 2 tonos, al estilo XTR o quizas sin tanto brillo el tono plateado, tambien se ha dicho que puede que las manetas vistas no sean definitivas, pero en esas si parecen producto final o casi y que barajaron bielas en carbono (no es muy seguro que sean asi), quizas la araña desmontable lo sea......??? lo que si parece es igual en los cambios ahorran algun gramo
     
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  2. Buitre

    Buitre Miembro Reconocido

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    Pues para mi lo ideal seria que pusieran el 11-30 y poner todavia algo mas intermedio.
    Para mi el desarrollo ideal seria 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-24-27-30. Si alguna vez tuviera que subir algo mas exigente ya tendria uno de repuesto para la ocasion con un 11/34.
     
  3. Tagaboe

    Tagaboe Miembro Reconocido

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    Bielas y platos no pueden ser más horrorosos, quiero pensar que no es la versión final
     
  4. Magic16

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    Escuchaba hoy en un podcast que hay quien especula con que el desviador con cable que se ve sería como un "apaño" para probar el núcleo de 13 velocidades y que la supuesta versión definitiva sí es inalámbrica

    Ponía uno en Weight Weenies, y estoy de acuerdo, que va a ser decepcionante si Shimano se tira hasta 2033 (suponiendo ciclo de serie de 6 años) sin bielas de carbono

    El Di2 totalmente inalámbrico vs semi inalámbrico es un buen melón. Yo creo que algunos (me incluyo) percibimos el inalámbrico como una opción más "elegante" o "limpia" o incluso más moderna o tecnológica. Pero es cierto que la opción semi da más batería, da desviadores mucho menos armatoste y creo que menos peso, además he leído a alguno que habla de que la finura "extra" de cambio frente a sram la facilita el sistema semi, que para mí son argumentos muy sólidos a favor del semi

    Me da la sensación de que Sram les acabará dando el sorpasso, han mejorado los frenos, ofrecen funcionamiento total entre componentes de distintas disciplinas o con distinto número de velocidades, bielas de carbono... Con Shimano sabes que no fallas y te puedes fiar al 100% pero están perdiendo cualquier aura de "innovación" si es que no la tenían perdida ya desde hace tiempo
     
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  5. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    El "problema" es que con Sram sabes también que ya no fallas y te puedes fiar totalmente, si hay problemas en la batería, la cambias, las manetas, cambios etc... funcionan de lujo y ya están mas que de sobra al nivel de Shimano, infinidad de desarrollos, monoplato, mezclar sistemas... y con el UDH el golpe que han dado en la mesa ha sido tremendo... han modificado la forma de producción de los cuadros gracias al estándar que han creado/desarrollado ellos... me parece un "game changer" como dicen los americanos.

    la cosa esta empezando a virar hacia Sram..

    No obstante, siempre tendremos la garantia de shimano, lo mejor para el usuario el poder elegir entre al menos 2 opciones fiables
     
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  6. Magic16

    Magic16 Miembro activo

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    Sí, estoy muy de acuerdo. Es un buen apunte también el tema de los desarrollos, me parecen mejores los de Sram. Si es cierto que además la ergonomía ha mejorado yo estaría casi listo para el cambio, aunque valoro poder cambiar con una mano (pulsador plato, subir y bajar piñones con palancas) y tener la otra maneta con 3 botones para Garmin o funciones

    Volviendo al tema del nuevo Dura Ace, parece que los medios por lo general han criticado la filtración un poco por lo que comentábamos. Quién sabe, lo mismo Shimano toma nota y corrigen el rumbo buscando traer más novedades.

    También es cierto que ha sido un poco "anticlimático" ver que no es inalámbrico cuando con el XTR Di2 ya han demostrado haber adquirido y hecho funcionar perfectamente la tecnología
     
  7. gorkaxport

    gorkaxport Miembro Reconocido

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    Es que parece que hay tres platos...
     
  8. -KORE-

    -KORE- Miembro Reconocido

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  9. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    pues tendria todo el sentido y seria una alegria.. imaginemos:

    - ultegra - semiwireless pero mejorado. OK
    - dura-ace - full wireless

    asi al menos tendria sentido el cambio de gama.
     
  10. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Ultegra? por?.......... igual no es una versión con el acabado final......ademas los pros cuando prueban versiones prototipos pre-produccion final lo hacen con lo que sera tope de gama..........

    en las nuevas manetas parece que las pilas ya no iran por arriba y se colocaran por un costado, tambien un solo puerto auxiliar
    st-r9370-r-0we1-left.png st-r9370-r-0we1-right.png st-r9370-r-0we1-label.png



    bielas

    fc-r9300-p-3mm1-dimensions.png fc-r9300-p-3mm1-back.png fc-r9300-p-3mm1-front.png fc-r9300-p-3mm1-left.png
     
  11. bumin the escalator

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    Llevo siguiendo el caso dura ace desde varios años, conformé pasa el tiempo más decepcionado... Mis últimas 6 bicis todas Shimano pasando 105, 4 ultegra 8100 y un dura ace 9200....
    En teoría este año debía salir...
    Al ver las fotos me parece digno de AliExpress ese cassette, no se ve nada en prototipo que realmente llame atención...
    Seguiré las novedades,pero la última bici me la monto en Sram E1...
    Las bielas si bien son preciosas con su aluminio dudo que bajen peso.. en la última generación se han reído de nosotros
    20gr menos que ultegra y en pruebas fueron más rígidas las ultegra...
    Vamos que pagamos el logo...
    Ojalá saquen algo muy bonito, Merece la pena...pero ya lo dudo

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  12. Spider Run Bike

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    Y SRAM en carretera no va a pasarse al 13v?


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  13. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Personalmente 12_13 me es indiferente, algunos grupos chinos van por 15...
    Sram tiene el xplr de 13 que se usa en monoplato. Desde las 11v...no lo veo como algo atractivo más velocidades, puedes corregir el salto de piñones pero tambien los hacen más grandes y añaden peso, así que estamos igual

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  14. elsheriff

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    No sé exactamente que esperáis de Shimano. Son grupos que funcionan perfectamente, seguramente mejor que la competencia, fiables, repuestos fácil de conseguir....
    ¿Qué se quiere? ¿Bielas de carbono? ¿Baterías independientes para los desviadores? ¿Nuevos estándares incompatibles con lo anterior? ¿Colorines?
    Es más, a mí lo que me toca los ******* es el cambio por el cambio, por buscar negocio. Por ejemplo, cuando cambiaron el cableado Di2, los núcleos HG para 12v, el nuevo SPD-SLR incompatible con SPD-SL.
    Cuanto más continuista mejor, menos necesidad de cambiar de grupo. Parece que gusta que nos obliguen a cambiar de bici cada nueva generación.
     
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