Ostras no te cansas de hacer el ridículo... p.d. Lo he comprado ya. Veo que a tus carencias ahora sumas la comprensión lectora. p.d. 2: Tb he comprado una nueva DH. Se me ocurre que a ti te parecería buena idea hacer series con un cacharro de estos. p.d. 3: En octubre empieza la escuela. Necesito alguna joyita de las tuyas, pero nueva, para los antiguos alumnos. No te cortes.
Sueltas tantas tonterías y sobradas, que no sabes ni a cual me refiero, cierra el pico un rato anda, y guárdate tu chulería, que lejos de aburrir, no es buena publicidad para tu "gran" negocio.
Bien, bien, cambiamos el co2 por las baterías, a ver si sale alguna planta que se las coma, como lo otro, menos mal que este hilo va de lo que va si no...
Va de elegir entre cambio electrónico o cambio mecánico y como ya he dicho más atrás yo me quedo con el mecánico y tengo mis motivos, el principal es el económico, total el mecánico funciona bien y si lo pienso detenidamente, realmente no lo necesito, de competir y estar fuertote pues si lo compraba si eso me hace ganar unos segundos, pero como no voy a competiciones ni nada para que coj ones lo quiero, para presumir, paso, dime de que presumes y te diré de que careces, refrán popular. No estoy diciendo que sea una kk el cambio electrónico solo digo que realmente no lo necesito y como no lo necesito sigo con mi fiable mecánico y que se reparar, y si un palo u piedra me lo rompe no dolerá tanto como con un electrónico, que eso dolerá como si te pillas los huevos con la tapa de un piano
De comprar sin objetivo ni sentido, obviamente, y los que lo hacen, de intercambiar sus "posesiones" entre ellos(que muchas veces parece una competición de a ver quien tiene mas de algo) y de vez en cuando intentar convencer a los que no lo compran de la gran "inversión" que han hecho. Razonamientos pocos o ninguno, yoismos(o sea, ego), todos.
Me parece que eres el único(o de los pocos) que piensa eso, además de mi mismo, por que ya te has preguntado el ¿para que?, a mi, porqués se me ocurren muchos,(los aquí presentes se los saben todos), pero ¿para que? ninguno.
Yo compro por capricho. Me gustan las bicis . No tengo otros gastos reseñables Y uso las 5 que tengo ahora. Alguna semana llegó a salir con todas , voy variando la modalidad
Buaaaa es que si presumes, por llevar un cambio electrónico...... No lo veo. Como tampoco lo veo para competir únicamente. Por esa regla de tres, con una bici del Carrefour iríamos, no cal gastarse X € en una mtb, que sin bicis las dos, si, ¿comprables? Pues no. Si vas con el mecánico, adelante disfrútalo, no te fallará tampoco
Bucea mas por el foro y los argumentos de algunos, que no solo presumen de cambio electrónico, si no que llegan a llamar muertos de hambre a quien no lo tiene, o tacaños al que aun pudiendo no lo compra, en fin
No iba a contestar pero ya que dices que cierre el pico... por llevar la contraria. A qué negocio te refieres? Tengo varios, aunque me sorprendería que conocieras alguna, la verdad. Asumo que eres grut haciendo de grut (dunning kruger crónico) y te piensas que sabes algo de lo que en realidad no tienes ni pajolera idea. Venga grut, no te cortes, dame material!! Bueno, al lío. Este finde he partido el cambio de la enduro (es lo que me tira para atrás del electrónico... que rompo mucho y es caro de cambiar) así que va a ser el momento ideal para montar el wheeltop. Espero poder probarlo el finde a más tardar.
me da a mi que este es de los que tiene multicuentas y no se aclara con ellas en fin, a lo que interesa. Tanto partes cambios???? menuda ruina eres Por donde los partes? el sram se supone que lleva una tecnologia que hace que se "desencaje" ante un golple y luego automagicamente se encaja o algo asi..... el wheeltop o shimano desconozco si tiene algo parecido. De todas formas, te recomiendo los protectores de cambio de gorilla guard, son brutales y muy muy duros, te lo puedo asegurar!!! Si quieres mas info dimelo y hago un post o te lo paso por privado
Pues casi siempre por golpes directos. Hay veces que no rompe y se dobla la caja. Me hago mis apaños pero al final dos año cambio seguro. Este finde ha sido distinto. Al bajar piñones apretando en bajada se dobló la caja y no sé cómo pero se retorció todo y acabo la cadena contra los radios. Adios cambio + 5 radios... El cambio ya estaba un poco tocado y supongo que al forzarlo petó... Lo he visto montado en varias veces pero si me envías info te lo agradezco
