Si Tres días saliendo desde la presa y tres rutas diferentes En esas ruedas si llevo ahora las groun control para gastarlas . Aún son las que venían cuando compré la Epic evo . Luego pondré unas mezcal que ya tengo en casa
Hola, Me he hecho con una Epic 9 hace unas semanas y queria consultaros acerca del tema de los ruidos de la dirección. Al montar la dirección y todo el sistema del tope de bloqueo de giro, cortar la horquilla, etc. la dirección quedo bien y sin ningun ruido apreciable. Pero hace unos días al ponerme de pie haciendo fuerza sobre el manillar se oye un pequeño chasquido o crujido. He leido de los problemas endemicos desde la Epic 8 con el sistema de dirección y los ruidos y crujidos y me gustaria saber que experiencia teneis por aqui los propietarios de Epics 8 y 9 y como haceis para dejar la dirección perfecta sin ningun tipo de ruido. Muchas gracias!
Hola, te dejo un texto que puse sobre el tema, espero que te ayude a mi me sirvió. “Por fin he podido dejar fina la dirección de mi Epic 8, no habia manera siempre crujia o hacia ruidos raros. Busqué y en un foro extranjero un usuario decia que, la unica forma que habia encontrado el y le funcionaba era ademas de limpiar engrasar y ajustar holgura etc como en todas, salir un rato sin apretar la arandela del bloqueo y darle caña llegar q casa aflojar tornillos de la potencia apretar un cuarto de vuelta mas el tornillo de la dirección y ahora si apretar la arandela del bloqueo. Espero que le ayude a alguien en el futuro Un saludo” Ya me cuentas si te funciona por corroborar
Puedes detallar mas la segunda parte? Entiendo que dices abrir, limpiar y montar todo sin apretar la arandela que hace el tope de giro de manillar y salir dandole un poco de caña, etc. Una vez que vuelves, puedes detallar mas esta parte? ¿Como aprietas la arandela de bloqueo con todo montado despues de darle un cuarto de vuelta mas a la tapa de la dirección? Muchisimas gracias por adelantado,
Cuando vuelvas de darle caña, mismo proceso que al principio. En este orden: - Afloja tornillos de la potencia. - Aprieta un cuarto de vuelta tornillo de la tapa de dirección. - Ahora si apretar arandela del bloqueo de dirección. -Apretar tornillos de la potencia. Debería de quedar bien.
muy guapa, a un un que a vistas me cuesta ver tantos cacharros acoplados por toda la bici, entre los mandos del manillar la tija axs y todo el fa.
