Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Yo uso desmontables de plástico, sin desmontables no he sido capaz de montar ninguna cubierta, tengo llantas de carbono en mtb y carretera, aún no las he marcado

 

Gracias por contestar. Cuando me toque cambiar cubiertas, espero no marcar las llantas.


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Sí, tanto para montar como para desmontar, para mí me resulta imposible sin ellos. Uso de plástico y no he dañado nunca el aro

 

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Buenas. Tengo unas Continental Grand Prix TR compradas en AliExpress que me están saliendo bastante buenas. Además, antes de los aranceles, salían muy económicas. Pero ahora ya se han ido una mijilla de precio...
Alguna recomendación de cubierta tubeless de 28 mm que no cuesten lo mismo que las ruedas del coche??
Como no, que duren y sean suficientemente fiables.
Las Continental me salieron a algo menos de 30€ cada una.
Gracias.

 

Buenas tardes.
Alguno lo tiene o lo ha probado?
Gracias


Un saludo y apaguen la TV

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Hola gente actualmente estoy utilizando cubiertas con tpu y me estoy planteando pasarme al Tubeles alguno de vosotros me podéis decir si merece la pena aún sabiendo el aumento de peso decipme vuestras sinceras opiniones gracias !!!

 

Si . Todo beneficios
Yo tardé en decidirme y desde entonces 0 pinchazos en ruta

 

La principal ventaja es de seguridad porque la rueda va talonada a la llanta, y el resto de beneficios lo habrás ido leyendo por aquí por el foro

 

No pinchas, ruedas mas, mejor, mejor agarre, menos mantenimiento, duran mas, el peso no te enteras, imposible percatarse de esos gramos mas, el que diga que si se nota, miente como un bellaco.

 

Pues mi más sincera opinión, utilizo ambos sistemas, uno en cada juego de ruedas es que si te gusta la simplicidad, no haces un uso intensivo de la bici y no eres tu propio mecánico, continúa con cámaras. Si, por el contrario, te gusta trastear y probar, pásate al líquido.
No hay un sistema perfecto, con tubeless pinchas mucho menos, pero cuando pasa, como a mí, la reparación en ruta es bastante más sucia y compleja. Con sistema convencional, es pan comido.
Y discrepo, yo si noto 50g más en cada rueda. Dicho lo cual, seguramente monte tubeless ligero en ambos juegos para el próximo verano.

 

Que no pinchas ??????? Vamos hombre.
Que ruedan mejor ....... seguramente SI
Lo de que duran más, no lo rengo muy claro.
Y en lo que se refiere al peso, entonces para que montamos ruedas ligeras? si total no se nota. No?

 

Vale especificamos mas para sensitivos.
Parar para reparar se reduce muchisimo, en mi caso es casi total, rodar mejor segun pruebas de laboratorio, vale con pinzas lo cogeremos, durar lo certifico yo mismo,
el peso, no se puede demostrar que notas tu o yo 50grs, pero vamos que yo no te creo si me dices que lo notas.
Yo me considero bastante sensitivo, vamos, mas que la media y ahora con cubierta de 36 que pesa 390grs, lo unico que noto es que voy mucho mas comodo y agarra mas que antes con 28 y y de 250grs, osea 140grs, ojo DE NEUMATICO.
Las ruedas de ahora tambien pesan algo menos.
Y todo esto dentro de tubeless, de cubierta ya ni me acuerdo lo que sentia porque hace muchos años que no uso, pero que vamos, 50grs en una cubierta ni de coña lo notas, no me vengas que si arrancadas, que si no se en donde, ni gaitas.
Y el potenciometro con la media tambien me lo chiva.

 

Claro que se pincha, pero salvo rajas o cosas un poco gordas, el liquido tubuless tapa el agujero y a veces ni te enteras. Eso si... hay que llevar liquido en las ruedas claro.. se que suena obvio... pero aqui no es echar liquido un dia al año...

 

Yo llevo algo más de un año con tubless. No vuelvo a la cámara.....

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Ident, y si encima montas unas cubiertas reforzadas (por ejemplo GP5000 AllSeason) , no vuelves a saber lo que es pinchar ni por asomo....

 

Si, a veces rajas y toca llamar a asistencia en carretera, aka “la parienta”


Ni con mechas, entraba el dedo meñique por el boquete

 

Como todo a épocas... En ocasiones tpu en ocasiones tubeless... Pero es cierto que cuando montas muy ligero y tpu esos 250gr de menos se nota.

Ejemplo panaraceragilest+ tpu 220 por goma x 2
Pzero Nero 300+15 válvula+ 40 líquido x 2

440gr VS 710....270gr menos... En el borde.

Si vas a la versión light o high Road SL te metes en 330gr menos... Y si usas gomas tipo 30 normales tipo grand prix ya te vas a cerca de medio kg solo en gomas.... No vas a ser más rápido pero se nota o yo lo noto....
Pero es verdad que una carcasa de calidad como corsa pro o Pirelli speedcore en tubeless con presión óptima da gusto ..

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Ahora por ejemplo en las nuevas ruedas/bici voy a montar la pzero Nero nueva otra vez y detrás la pzero race SL para gastar aunque está de estreno con 1400km delante que la lleve...

Este combo son 300+252gr de cubierta 20 válvula 60 líquido

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Hoy también me ha tocado a mí. Ni mecha ni nada. Me ha tocado llamar.
Es verdad que esto con una cubierta normal antes le ponía un trozo de cubierta en la raja por dentro y una cámara nueva y te salvaba la vuelta a casa. Menos mal qué esto no pasa a menudo, en mi caso es la segunda vez que me pasa, la primera con el tubelles

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