Pues que la pared del aro es muy fina y en los puntos donde se unen los radios se nota la pared del aro un poco abombada. Mirando las ruedas a contraluz se nota perfectamente. Esto no lo he probado… pero igual al presionar fuerte el aro con los dedos, este se hunda un poco.
Quizas porque no sean tan ligeros? O menor tensión de radios? A ver que no es nada malo, sin mas… es lógico, al final la ligereza pues… en algo penaliza. Todo no se puede!
Imagino que serán otros aros entonces, yo por ahora para lo que pagué por las de gravel, menos de 300€, encantado, dw hecho estoy pensando en dejar estar de 25 internos para gomas de carretera y comprar unos de 32 para gravel. También las mías pesan 1370gr y radios normales.
Por el precio que cuestan son una maravilla. Pero lo que digo… Teniendo otras muy muy buenas ruedas en casa, pues se nota la diferencia…
Creo que tenemos las mismas ruedas, las de 1170 gramos con radios de carbono. Yo sí las noté un pelín más rigidas que las Vision que tengo, pero sobre todo noté su ligereza (400 gramos de diferencia en unas ruedas se nota, al menos inicialmente). En mi caso lo malo es que se han girado algunos radios del lado izquierdo de la trasera, entiendo que porque han perdido algo de tensión. La verdad es que la rueda apenas se ha descentrado, pero no es cuestión de dejarlo así. Pero claro, ya estamos con el tema de tener que llevar una rueda china a que la centren en una tienda. Que sí, que si son profesionales les debería dar igual, pero a mí me da un poco de palo llevar algo que no he comprado en esa tienda a que lo arreglen
El aro no se debe de deformar. Si puedes poner una imagen ..... Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
