Actualizo: Me acaban de llamar de la central de Michelin en España si estaba bien y si tenía daños materiales. Me han pedido justificante de titularidad bancaria para hacerme transferencia. Me han aclarado que ha existido una partida defectuosa desde thailandia por los cambios de temperatura en los cointainers de los barcos. Asi que son conscientes de que han existido mas fallos y que esas cubiertas las compro al por mayor un gran distribuidor. Al menos han respondido rápido y sobre todo se han preocupado si estoy bien y si he sufrido daños fisicos o materiales. Ya que me abonen la Cubierta o no me da más igual. Al menos me ocurrio en una recta a 50km/h y logré salvarlo. 20km antes bajando un puerto a saber si estaria vivo
Lo mismo. Explosión y al palco. Cubierta con cámara de 25 a 6,8-7 kg de presión. Con menos de 3000 km
De momento no barajo un cambio a tubeless, lo he quitado incluso de la MTB ya que no piso monte puro y duro con ella. Con la cámara para lo que pincho me arreglo. Y miedo no se a que te refieres, si es a que explote la verdad que no, toda la vida he llevado cámara y aquí estamos, con tubeless también ha habido casos de reventones/destalonamientos, pero bueno, que no es de lo que estamos hablando, no me desvío más. Si el miedo es a que en una curva se vuelva a ir, pues ahí no te voy a engañar, entro a las rotondas con más precaución, será cuestión de tiempo que me olvide del asunto. Es cierto que no les noto el agarre que me parecía que tenían las primeras Pro4 que probé. Igual no estoy siendo objetivo después de lo ocurrido.
Esas arrugas en la banda son los primeros síntomas, en breve empieza a despegarse la banda, va todo seguido y es cuestión de un par de semanas (en mi caso).
Si tienen conocimiento de ello que menos que publicarlo para que no pasen este tipo de cosas. De todas formas te han hablado de una partida puntual, mi caso viene ya de 2 años hasta la fecha, siempre con 25 mm.
Sin querer decir que sea la causa, pero yo diría que esas cubiertas no están diseñadas para esas presiones. Has mirado los límites que pone en los laterales? En mi caso las llevo a 5.0 delante y 5.3 detrás.
Ahi te dejo los dos enlaces. https://empower.my.site.com/2WBike/s/CaseCreation?language=es contact@2r.michelin.eu
Yo llevaba 5.3bar en la delantera en medida de 28... Si eso es presion excesiva... Peso 81kg llanta ancho interno 23 y externo de 31
Es 25…. En el flanco ahora no recuerdo de memoria creo que admite incluso más, pero lo miraré, tengo otras 4-5 cubiertas por casa y siempre uso Michelin. No me había pasado nunca.
El comentario ni iba por tí sino al compañero a que cité que hablaba de presiones en torno a los 7 bar.
Yo te mire en la de sram, con una bici de 7.5, que no creo que cambie mucho segun bici. Y a mi esa me lo clava.
A mí me pasó esto de los parches de neumático despegados de la Power Cup, y grietas fácilmente, en la versión de cubierta normal, tanto en 25 como en 28mm y con el color classic sobre todo. Dejé de usarlas, da igual que fuera la cubierta más económica a buen agarre y poca resistencia si luego no duran nada o se destrozan y te ponen en peligro. Probé con las Pro5 Competition line en tubeless y con estas no tuve ningún problema, casi ningun pinchazo recuerdo. Lo único que la versión con los flancos marrones se estropea relativamente rápido, aún quedando bastante goma, el flanco marrón empieza a filtrar líquido tubeless y a ponerse rojizo (también es verdad que estuve un tiempo con la bici parada), se estropea. En la versión negra no pasa esto. He leído que es algo común a las de flanco marrón, en las de negro toda la superficie tiene el mismo material, en el marrón la banda marrón es otro material.
Una lastima, la power cup es una cubierta de 1000-1500km por fiabilidad aunque parezca nueva... Luego se desgasta más el compuesto blando que el central y va saliendo la línea ,ahí empieza el problema de separarse..en la pro5 es igual...en versión tubeless por lo menos... La mejor cubierta de su historia estoy convencido que fue la pro4 en conjunto... Lo bueno garantía top que cumple.. Pero la verdad o te sale una unidad excelente o no paran de dar problemas... Estoy seguro que tiene que ver con alguna fábrica y lotes...no es normal unas si otras no.... Pero el tema de los 2 compuestos.... tienen a eso... Aunque las cosas como son...montas 2 powercup nuevas y vaya cubierton... grip,tacto, velocidad, comodidad...si tuviera algo más de fiabilidad... Enviado desde mi 2607DRA18G mediante Tapatalk
Hombre...para llantas anchas es la peor cubierta del mercado junto a la nueva cadex Aero...no está optimizada para aros ancho especialmente la tubeless y tiene la banda de rodadura más estrecha a proporción.... resumen te va a rozar el flanco y desgastar bastante y al tumbar posible peligro de que te caigas... Esto lo han corregido en la pro5... En su día por precio calidad muy top pero si no usas interno 21 o más... Enviado desde mi 2607DRA18G mediante Tapatalk
