No entraré en generalizaciones, pero hilos hay varios sobre el tema de los pistones de las pinzas en foros americanos e ingleses.... he usado hope muchísimos años pero en MTB eso si. en cualquier caso, yo con las nuevas manetas/pinzas de Sram E1, no pondria otras pinzas la verdad... creo que el combo de frenos es ahora mismo de lo mejor del mercado y su funcionamiento es tambien impecable respecto al D1.
Yo la verdad no veo más necesidad de potencia de frenado con las E1......salvo que el conjunto bici-ciclista pese unos 250 kg o más.
A ver si podéis ayudarme. Se me ha partido la jaula del cambio trasero, la pata exterior. Hoy hablando con mi tendero para sustituirla pues aunque funciona los dos últimos piñones superiores me saltan bastante por estar doblado, me informa que la pata exterior no se vende como repuesto, solo la interior. Que opción veis para no tener que comprar un cambio trasero nuevo?. Alguna jaula compatible con el force d2? Gracias!.
La pata Garbaruk, por ejemplo, es razonable de precio y funciona bien. También hay varios modelos que se pueden comprar en Aliexpress entre 30 y 60€.
O la que te ha dicho el compañero o busca por wallapop, patillas Red o un cambio estropeado con la patilla bien, habra varias opciones.
Más que falta de potencia es modulación en carretera rara vez falta y limita más el neumático....en todo caso si hicieran falta más potencia se sube disco de tamaño y arreglado... Personalmente me gusta 140/140 o 160/140.... Pero vamos.. que hope en calidad es mejor, aunque en esta generación ya te digo full dura ace es perfecto... Enviado desde mi 2607DRA18G mediante Tapatalk
En frenos lo unico que es digno de buscar es fiabilidad, porque todos frenan, hasta gama baja y es para gustos el tema tacto, o costumbre. Yo no puedo con el tacto xt en mtb y en cambio la gente no puede vivir sin el
En MTB es más complicado...tengo lao level ultimate con disco 180 y en bajadas tochas me quedo sin frenos... Los xt van bastante mejor, mejor que xtr que también tuve..esos frenos la verdad salieron muy buenos menos en peso.. Los magura mt8 muy agradable pero más modulable ... En equilibrio el mejor combo por lo menos a mí es Shimano con las pastillas buenas r05ti o lc15a por ejemplo y discos cl900. Tanto en MTB como en carretera... En las últimas bicis tuve 105 7100/ ultegra r8070/ ultegra r8100/ dura ace 9200/ ultegra r8100 todos por ese orden. Todas perfectas, pero tacto, maneta más pequeña en dura ace, más separación de pastillas y sutilmente más modulable hace que sea el mejor... Podría 10 y 8 a ultegra... Enviado desde mi 2607DRA18G mediante Tapatalk
Hola de nuevo . Tengo manetas sram e1 cambio red e1 cadean red e1 pero cassette force axs . No tengo forma de ajustar el cambio bien o sube bien o baja bien , e cambiado la patilla del cuadro pero sigo igual tengo una v5rs . Con el cambio red axs me va bien pero el red e1 ni con el microajuste . Ya me lo cambiaron en garantia pero estamos igual . Alguien le a pasado Pd asi mejor para el sub del als comas Un saludo
Supongo que usaste la galga de ajuste para el tornillo de ajuste de la patilla, y el cassette estara bien, supongo que tambien sera nuevo, yo lo que te recomiendo es poner una cadena GX y probar, las Flat son muy pijas, otra cosa, te fijaste en la linea de la cadena, no ira muy cruzdada o algo raro. Porque mucho mas no hay. De todas sube algunas fotos para si alguien ve alguna cosa. Aqui hay un video de una con Red E1, fijate si ves algo diferente. https://www.tiktok.com/@mdv_ingear_cycles/video/7678613300816432406
Si ya mire cadena cambie a otra y nada esa colnago es la misma que tengo e conseguido que valla pero las coronas del medio me salta
El cassette que usas es D1 o E1? De todo lo que comentas creo que es lo único que te faltaría por descartar. Yo tengo una V5Rs con Red E1 (cassette + cambio + cadena) y mi mujer una Sworks fon Force E1 (cassette + cambio + cadena) y ambas cambian a la perfección. Saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No tiene nada que ver, comprueba la patilla con la herramienta adecuada seguramente el problena esta ahi.
La galga es para regular la distancia del cambio al cassette, lo que ajusta la posición y la tensión de la cadena cuando cambia de piñón. Si la distancia entre el cambio y el cassette no es la adecuada, el cambio no funcionará bien. La herramienta de alineación de la patilla no es una galga, es una herramienta que permite comprobar que la patilla esté recta (tanto de arriba a abajo como de atrás a delante) respecto de la rueda, lo que hace que el cambio quede bien alineado con el cassette. Si el cambio no está bien alineado con el cassette, no funcionará bien. Hay otros problemas que pueden afectar a la calidad del cambio, pero si los componentes son los que has dicho y son nuevos, yo apostaría por uno de esos dos problemas.
Si tienes alguien con Sram, cambia el cassette por otro, porque la patilla UDH si ya tienes nuevas es raro, unico que el cuadro tenga un defecto y no este aliniado o algo asi, mas cosas no hay para probar,
Puede ser que si has tocado el buje y/o rodamientos de la rueda trasera no esté bien montado Enviado desde mi Pixel 9a mediante Tapatalk
