Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Suerte entonces,2 unidades se me fueron a 350-60

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Esas les pesaron a ellos en 28... Ya te digo 700gr de goma + líquido no meto, salvo q sea barato y para quemar... Es demasiado

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La de 327 tengo foto, luego busco, la puse por aqui de todas formas.

 

A mi también me pesaron como a tí y eso que compré 2 pares. Debí tener suerte también....

 

Hoy ha tocado cambiar Cubierta trasera porque en una zona se veía un poco de lona, Pirelli Pzero Nero race TLR duración en kilómetros 3900kms aprox en ancho de 30. Al precio que las compré en alltriks, 37€ creo recordar, buen neumático con buen agarre, pero al precio de venta habitual entre 50 y 60€ sigo pensando que el neumático estrella teniendo en cuenta calidad - precio - prestaciones es el continental grand Prix TR, es un poco más pesado (no es una gran diferencia), con muy buen agarre y una muy buena duración en kilómetros muy superior al Pirelli

 

Lo de la Nero no tiene sentido a ese precio...tienes alguna foto de como acabó el desgaste?

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Sino me la ha tirado la mujer mañana te la paso

 

Alguien me puede dar su opinión sobre el modelo de pirelli P Zero tlr sl-r a nivel de agarre en seco y mojado durabilidad

 

Mírate la Hutchinson blackbird racing lab tubeless ready, de momento 3.600 kms en ambas, la delantera sigue como nueva, y la trasera el desgaste es mínimo, no está cuadrada, no he pinchado aún, fácil que aún le queden 2.000 kms más...
De agarre y sensaciones igual o mejor la grand Prix o la Gp 5000
Para mi ha sido un descubrimiento.

 

Es una RS sutilmente más cómoda y con más problemas de pinchazos, delante duran todas, detrás esa durará poco....1.9mm de goma una pzero race tiene 3mm

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En el pasado usé toda la gama fusión 5 siendo la blackbird la siguiente, seguro que funciona genial, de aquella generación la que más me impresionó fue la all seasons y la blackbird me llama exactamente la atención la misma...ya que la zona central es el compuesto original pero los lateral es otro tipo granulado más blando y agarra un montón, además que lleva más goma ...estoy seguro que a la tuya se le pueden sacar 5000 o más y una allseasons unos 1000 extra

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Que suerte porque mira que me gustaron de inicio y acabé un poco ofuscado de pinchazos cuando no suelo pinchar. Aunque diría que no tiene la suavidad de Pirelli o Goodyear, me parecieron un poco más secas. De peso andan muy bien.

 

Yo las tengo en 28mm, me dan 30'5mm reales en mis ruedas. El agarre diría es de sobresaliente, tiene muuuuucha superficie de rodadura así que da mucha tranquilidad para tumbar. De las que he probado sólo la supera la Conti Aero 111 de 29mm en agarre.

Durabilidad, la mía trasera va camino de los 5000, me ha salido muy buena y no tiene por qué ser la norma, pero creo que le va tocando cambio pronto.

Empecé a tener pinchazos a partir de los 3500 pero nada que el líquido de Silca no sellara, aunque hay comentarios de gente que habla de una mayor cantidad de pinchazos "grandes" con respecto a otras ruedas, pinchazos grandes en el sentido de que tienes que poner mecha/seta porque el líquido no los tapa.

Creo que son también las cubiertas más rápidas que he tenido y su comportamiento aero con respecto al Conti Aero 111 es muy parecido, quizás algo mejor el Conti

Hay gente que también lo que hace es poner el SL-R delante y dejar el RS atrás

En la versión de 30mm, como dice BRR, se han quedado algo cortos de banda de rodadura y es un poco decepcionante por eso

A mí me parecen tan buenas que creo que es como el estándar de neumático que tiene que ir pasando su tecnología a otras gamas

 

Van increible. En acabado Race, no he pinchado aún. Aguantan la presión muy bien.

 

Debes de pesar poco para sacarle esa barbaridad de km detrás...la mayoría a los 2000 poco dicen que está liquidada...y hasta la marca dice que para diario mejor no .. que es un producto enfocado a competir.
Incluso las RS en ambos ejes para diario lo veo excesivo con rs delante y race detrás es más que suficiente...
Claro siempre que no quieras pagar 50-60 euros cada 3000km de media...
Desde luego yo no los pagaba

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A ver, yo soy un pijo, está claro que para salir a rodar como salimos todos con unas como las Conti Grand Prix TR (me ha sorprendido muy gratamente el agarre que comentan) vas sobradísimo en durabilidad, agarre y olvidarte de pinchar, esa es la compra inteligente y racional. Pero igual con la bici aero de carbono, no paso de 32 de media en ruta de llaneo yo solo, ni oliendo de lejos las medias de los pro, pero ahí voy

A veces simplemente tienes suerte con la goma, sé que hay gente con esta cubierta que literalmente han echado la primera salida o 300km y ya estaban pinchando a tope. También suelo ir por carreteras que están bastante bien asfaltadas, sólo piso arcén cuando pita el radar, mido presión siempre antes de salir, no dejo la bici al sol si está parada, limpio bastante las gomas, chequeo también bastante el líquido... Cosas muy maniáticas que evidentemente mucha gente no hace porque no está tan mal de la azotea

 

Bumin lo dice porque se casca una porrada de kms, esos 3000 igual los hace en 3 semanas.
o menos.
Normalmente haciendo muchos kms no es logico llevar ese tipo de cubiertas siempre.

 

Bueno aparte de km, me refiero...esa goma lleva una banda de fina parecida a una corsa speed o de TT.. delante duran todas...
Pero algo tan fino es muy difícil esa barbaridad de km... A eso me refiero.oye si es así ,es un milagro son muchos km detrás...

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Yo ya por pura curiosidad he estado leyendo Reddit y Weight Weenies un rato y hay gente que reporta también ese kilometraje eh, que no digo que sea el caso más común, pero que tampoco es una excepción mía sola jajaj

Para el traqueteo que le meto a la bici creo que me podrían ir bien como cubiertas de día a día, las otras que he llevado mucho son las GP5000 S TR con las que estaba satisfecho. En fin, el tiempo dirá!

 

Alguien ha probado las cadex aero de 28? vienen de serie con la propel y estoy por cambiarlas de cara al invierno por las pro one o las gp5000. Me da que son demasiado racing para estas fechas.