Yo creo que son las de Osona. Las que salen en el Solo Bici y las fotos de Sebas Romero. (¿O me equivoco?)
bueno pues me comunican que la adit 10 y rc tienen un retraso de al menos enero y que no sea mas, tambien les a pasado con la spark se ve que un problema con una bieleta a la hora de fabricación.
Ahora si que puedo hablar con conocimiento de causa!!!! a parte de tener la vieja, este sabado prove la nueva!! y a ver, miro de resumirlo porque hay muchos cambios. 1. La vieja es "radical" en cuanto a comportamiento y goemetria. Yo la llevo con un espaciador y plegado casi como con una de carretera. Pero es nerviosa y juguetona. A mi me encanta este comportamiento, pero a altas velocidades la hace exigente. Llevo neumatico de 44mm (46mm reales). De todas formas, lo repito, es una fast gravel, la primera que sacaron practicamente. Muy rapida y reactiva. 2. La nueva, me dejaron la 20 y lo primero, poco tiene que ver a la vieja. Es infinitamente mas comoda, vas mas erguido y tiene un aplomo descomunal. El manillar tambien es mas comodo. Ahora... la veo menos rapida, menos agil y menos nerviosa. Eso que quiere decir a mi modo de ver, que es para todos los publicos y la vieja no lo era y mas, depende de la configuracion. Mencion a parte, los neumaticos. El ancho que llevaba era exagerado, neumatico de mtb y hace que sea muy pero que muy comoda. PEro por contrapartida, la vi mas lenta en aceleracion y mantenimiento de la velocidad. La vieja me sigue pareciendo un lujazo. PD es mi opinion de quemado al que le encanta correr con la gravel, insisto, la nueva para el 90% de la gente es la gravel ideal por manejabilidad, comodidad y aplomo.
Coincido. Si vas a ir a competir, la "vieja" es mejor, más rápida, nerviosa, ágil. Para todo el resto, la nueva sin dudas. Como ya estoy de vuelta, la Addict 27 me parece la bomba, llevo 6 salidas en dos semanas y encantado!
