la industria de la bicicleta en crisis, se vienen las 32 pulgadas al rescate

Las falacias también pueden ser lógicas.

 

De eso vive el mercado.

 

De eso viven los que controlan el mercado, los demás, sobreviven.

 

https://www.mtbpro.es/actualidad/las-ruedas-de-32-ganan-su-primer-mundial-con-seewald-y-ktm?amp

 

https://www.mtbpro.es/actualidad/ma...r-un-rumor-y-schwalbe-confirma-sus-prototipos

 

Las 30,5 al rescate, como alguien ya vaticinó.

 

Todo en su curso

 

Pues en el mundial de gravel no han aparecido las 32

 

Serán las futuras 27.5?

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Podría ser por tema de reglamentación UCI? (pregunto, que no lo sé) es decir, en el mundial oficial organizado por la UCI igual hay alguna norma que dice que las ruedas tienen que ser de 700c, como en la carretera. Otra cosa son las carreras de aventura tipo Traka etc.....

 

No hay que vaticinar nada, el bucle es siempre el mismo. Cambian algunas cosas para que la gente trague y poder justificarse, pero poco mas.

 

Por el mismo motivo que los discos aparecieron primero en las de montaña.

 

También las veo como una forma de mover el mercado viendo el bajón de las bicis de xc rígidas.
Las veo solo para xc y quizaz xcm por la velocidad de las ruedas 32 y por la posición del manillar que queda y opino que solo quedara en estas disciplinas y para la gente que compite y algunos usuarios de xc.

 

Seguramente me equivoque pero veo las 32 como dice el compañero explobo , bicis nicho para competir en cx , cxm y para gente que le guste ir siempre a fuego , igual que el que compite en descenso que utiliza una bici especifica para ello .

 

Es decir, no se van a masificar, por mucho que lo pretendan, todo tiene un límite y la economía de las personas, cada vez mas, y aunque solo sea por eso, no les va a pasar como a las 29".

Los que descubrieron que siguen siendo igual de malos o de buenos, respecto a los demás(de su grupeta, barrio etc), lo son igual, pero con menos dinero.

 

En descenso no las veo de hecho ya salieron las 29 en descenso y acabaron casi todas en mullet .
En enduro tampoco . Ahora la gran mayoría de usuarios se han pasado al gravel y la electrica . Muchas electricas son de enduro y de éstos usuarios y las otras de trail por lo que no le veo futuro de 32 pulgadas para éstas modalidades y ese tipo de bicis electricas.

 

Yo no me atrevo a pronosticar que va a pasar, pero una cosa si tengo clara: no son lo mismo nuestras impresiones que lo que circula en las cabezas pensantes de las grandes marcas.

 

Las de 32 tendrán sus pros y contras... Pero un contra q nadie dice, es q se ha de invertir en ruedas mucho. En las 29 tb, pero la penalización con respecto a las de 32 es menor, y el peso en ruedas es donde más afecta. No valen ruedas reguleras, q si te permite una de 29, pero es q fácil te vas a 2 kg de ruedas de aluminio en 32, radios reforzados, eso seguro, llanta de 32, y ojo..... Q no inventen un super boost por tema de rigidez

 

¿solo ruedas?, transmisión específica para 32, horquillas, cubiertas, absolutamente todo mucho mas caro, solo para tener algo medianamente decente, y si lo quieres ligero, el doble de caro, y si encima es eléctrica y con cambio electrónico el triple de caro.

 

Desde luego: