AliExpress comenta,valora y muestra tus compras

La rosca no es lo que obstruye el obús, sino el líquido que queda entre el vástago y el cuerpo de la válvula porque, aunque dejes la válvula mirando hacia arriba, los espacios son tan pequeños, que la tensión superficial mantiene el líquido dentro. Cuando se desmonta el núcleo Presta se ve muy claro como el vástago queda impregnado de líquido cuajado que actúa de tapón. Si impregnas el interior con aceite se reduce esa tensión superficial y el líquido no se adhiere del mismo modo.

En el cuerpo principal, con dejar la válvula abajo ya se vacía el líquido porque el espacio es mayor y no queda retenido.

 

Si yo no me referia a ese problema, ese lo tengo claro.
Al que yo me refiero es pegarse el obus a la valvula, que si pasa mucho tiempo sin tocarse, puede pasar, y cuando vas a echar mano a sacar el obus, gira todo con la valvula incluida si se ha pegado.
Esto en casa no hay problema, pero lo he visto al soltar una rosca de un co2 en ruta, y puede ser un cristo.

 

Somos muy frikis dela bici, una hoja de respuestas hablando de los obuses, jejeje

 

Buenas.
Para este tiempo que no llega a hacer mucho frío ¿Cuál de estas 2 chaquetas me recomendáis? O si sugerís alguna otra, genial.

https://es.aliexpress.com/item/1005004853651223.html?spm=a2g0o.productlist.main.10.a8834607qapZcB&algo_pvid=83c7c000-4d65-4244-9cfb-565b644284b6&pdp_ext_f={"order":"644","eval":"1","fromPage":"search"}&utparam-url=scene:search|query_from:|x_object_id:1005004853651223|_p_origin_prod:




https://es.aliexpress.com/item/1005007011499736.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.3.5fdcvU0jvU0jlq&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=1910a649-aff9-419e-b8ec-1b407f06cf3b&_t=gps-idcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:1910a649-aff9-419e-b8ec-1b407f06cf3b,tpp_buckets:668#2846#8109#1935&pdp_ext_f={"order":"3814","eval":"1","orig_sl_item_id":"1005007011499736","orig_item_id":"1005006761702729","sceneId":"30050","fromPage":"recommend"}&utparam-url=scenecDetailTopMoreOtherSeller|query_from:|x_object_id:1005007011499736|_p_origin_prod:1005006761702729

Gracias.

 

Ya

Ya te han contestado de sobra pero yo lo echo por dentro

 

Cuidado, que la primera es SPEXCEL (original) y la segunda es SPEXCELL (con dos L para confundir).

No tienen nada que ver, porque la primera es chaqueta (menos elástica y más cortavientos) y la segunda no es más que un maillot muy sencillo ligeramente afelpado.

El segundo por el precio está muy bien, pero no esperes nada parecido a una chaqueta.

 

Se falsifican ellos mismos, madre mía...

 

Lo siento por el offtopic

 

No preguntes minucias cuando están con un debate de índole Real en ciernes

Mira kapvoe o pregunta por el whats app de alguno que tenga modelos

 

Pues podemos extendernos todavía más … Hay en el mercado varios sistemas de válvula que permiten un flujo de aire mayor y que también reducen los problemas derivados de la obstrucción de los obuses convencionales:

https://www.mundodeportivo.com/solo...ess-nueva-generacion-antifugas.html?facet=amp

Yo, cansado de tener que estar pendiente de otro detalle más del mantenimiento de las bicis (tengo unas cuantas y a veces alguna puede estar meses parada. De hecho, ya solo mantengo tubelizada una de ellas) y de tener problemas para hinchar, deshinchar, etc., decidí probar alguno de estos sistemas y me decanté por el BBB CoreCap. Oye, varios meses con ello y menuda diferencia. Perfecto. Sin más.

 

No conocia esos "obuses" tienen muy buena pinta. Duda: si anuncian un 300% mas de caudal de entrada tambien sera de salida asi que eso de quitar aire en medio de una ruta sera mas delicado no???? Vamos que un mismo toque con obuses normales y con estos habra diferencia

Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk

 

Diferencia hay, pero delicado no es para nada. No hay problema dando toques cortos (hablando del sistema de BBB que es el que tengo). Por ejemplo, si pensamos en el típico caso de una ruta en la que la primera parte son varios kilómetros de subida por pista o incluso asfalto, y que la haces con una presión premeditadamente más alta en los neumáticos (por comodidad, rendimiento…) para luego, al llegar arriba, quitar aire para hacer el descenso con la presión adecuada, vas a tener que hacer igualmente varias pulsaciones cortas hasta dejarlas a la presión buscada. El aire no se va todo de golpe a menos que pulses a fondo durante varios segundos. Eso con el sistema de BBB, pero fíjate que hay otro que incorpora una llave de paso. Supongo que permitirá abrirla mucho o poco, dejando pasar más o menos aire según se requiera.

 

El de la valvula es el muc-off. No monto eso ni aunque me paguen. Feo, aparatoso y perfecto para que algun gracioso te la lie.....

Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk

 

Gracias Emil! He visto estas gafas Kapvoe. ¿Alguien me sabe decir si me recomienda o es mejor la lente roja, lente azul o lente gris?

https://a.aliexpress.com/_EuQeQiA

 

Lo siento, en mi caso, al llevar gafas graduadas en la bici, no tengo ninguna de AliExpress

 

Recomiendo las Reserve Fillmore originales (son caras pero tienen garantía de por vida), aunque si quieres probarlas las tienes en AliExpress: https://a.aliexpress.com/_EQSoxNo

 

Yo estoy contento con la lente fotocromática, funciona bien.

 

Polarizadas el color q te guste y fotocromáticas para días nublados ó cambiantes sol-nublado