También puedes pensar mal y decir: vamos a vender el stock de 700/29 y luego ya bendeciremos a las 32". Y por mucho que digan que solo competición, que si solo pros, que si la abuela fuma, si lo que tira en competición es la 32", es lo que van a evolucionar, y listo, no veo a la industria manteniendo 2 estándar, duplicando esfuerzos de desarrollo y mucho menos stocks, que ya es de por si un problemón.
Hoy en dia ni siquiera nos podemos fiar de la ciencia pues dependiendo de quien ponga el dinero para una investigacion puede salir un resultado u otro, hasta el momento todo lo que sabemos de las bondades de las 32" viene de gente muy vinculada a la industria del ciclismo, todo sin aportar datos independientes sobre esas supestas mejoras que nos cuentan, la opinion de " este tipo " tiene la misma veracidad que la de cualquier otra que nos hayan contado, ahi esta Tomi misser hablando del futuro y las 32" montado sobre una 29" solo porque quien lo patrocina ya ha presentado su modelo.
Yo estaba dispuesto a coger una gravel 32 para la primavera, pero me da a mi que no va a ser, limita mucho su uso a terrenos rápidos, por mucho que se diga que pasa mejor las zonas bacheadas que una 29, pero luego son más torpes para acelerar y obliga a "retorcer" el tema de las transmisiones, medidas de cuadro..... Las 29 lograron encajar bien en el cuadro de la bici, pero más allá me parece que las van a tener que meter con calzador para que cuadre todo. Luego está el tema de que termine equivocándome claro.......
Tomi Misser ya rodaba en 32" hace más de un año y participa en el desarrollo de esa bici de la que hablas desde los primeros prototipos.
Fuera de evidencias “científicas” Esta vez van a tener que contar con que la gente esté dispuesta a gastarse los dineros. Y con la inflación que hay a nivel global no lo van a tener tan fácil. Otra cosas es que no dejen opción de 29 y poco a poco la gente tenga que ir por esa linde.
Hombre eso es muy rebuscado, pero que si, no te puedes fiar de nadie en redes, es todo propaganda y somos muñequitos.
Exacto, sociedad consumista, de la inmediatez, de la imagen, y todo gracias a las redes. Algun dia habra que poner un freno, pero quien, los adultos? Si somos como los niños con los caramelos, nos las meten de dos en dos.
Si, los hay que saben mucho, pero si su fuente de ingresos es un marca, evidentemente van a vender lo que les digan No hay independencia de nadie que viva de las marcas. A la vista está que si no gusta un comentario, se veta a esa empresa, revista, influencer, .... Pasa en el mundo del automovilismo, de las bicis, del running y de todo. Y el mayor reflejo es Ventura, que sabrá mucho, pero no muerde la mano que le da de comer. Si no le gusta la rigidez de una bici, pues te dice que es muy absorbente y cómoda. Pero es normal. Solo si las revistas vivieran de los suscriptores como antaño, podrían ser independientes. Me parece que hasta que no estén en el mercado y podamos probarlas, no tendremos la seguridad de lo que nos encontraremos. S2
Eso de que se corre más en llano es la reostia...a cuanta gente he escuchado decir que un desarrollo compact 50/34 en Road se queda corto... jamás me dejaron en llano a más de 60kmh por falta de desarrollo, por falta de patas si
De alguna forma tienen que vendernos la moto, mantiene mejor la velocidad, si la coges claro, porque acelerar cuesta más... Yo sigo sin ver claro que terminen de casar bien todos los elementos, ruedas, cuadros, copkit..... pero si se empeñan será el nuevo estándar, y todos estaremos tan contentos o no tanto. Y ya.
No hay más que ver el último vídeo de Zugasti para entender la verdadera naturaleza del usuario de XC. Particularmente en España. 8 de las 24 intervenciones con claridad son favorables al 32″, 7 son mixtas o condicionales y 9 son escépticas. Porque en el fondo, la mayoría de los que practican esta modalidad lo que quieren es ir rápido. Y una gran parte de ellos, lo que quieren es ir más rápido que el de al lado. Y si hay algo que les puede permitir hacerlo... lo van a acoger. Y lo van a comprar si tienen los medios Es así de sencillo. Es una pura cuestión motivacional.
Totalmente de acuerdo, el tema es si los circuitos gravel no los van a hacer más técnicos y ahí las ruedas de 32 son más torpes, hasta que salga un estudio en el que demuestren que son más ágiles claro , no lo sé Rick.... A mi me gustaría probar el gravel, pero tengo demasiadas bicis y no tengo tiempo para todo, de momento pillo asiento y palomitas...
podrias añadir mas datos sobre esta afirmacion... Asi es, pero de momento esta por ver si los usuarios del video de Zugasti van a ir mas rapido por el hecho de cambiar de bici hacia una 32" o esta sugestionado por el bombardeo que nos estan metiendo los medios.
Tomi es partner técnico de Van Rysel desde hace dos años y trabaja como consejero del equipo de concepción, al mismo nivel que Stephane Tempier y los corredores profesionales.
Hay un porcentaje que quiere ir mas rapido que el de al lado comprando material y otra parte que entrena mas. Eso para las personas que van a sustentar la inversion, vamos el consumidor. Luego los pro...
