pues me llego ayer y ya esta montada y probada (se me hizo noche ) pero tenia unas ganas... solo puedo decir que compra 10,tenia una horquilla rígida de 9mm y esta es otra historia le he quitado 350 gr de peso ( al poder montar una rueda mas ligera) de peso es un pelín mas ligera que la anterior unos 30 gr mucho mas rígida que la de 9mm y a la vez mas cómoda, el ser eje pasante y boost tiene mucho que ver también va mas lanzada , de momento no he notado nada se ha quedado en 9kg justos con pedales, soporte garmin y botelleros
Estoy mirando la misma opción y me parece que tiene un precio inmejorable. Si no es indiscreción, ¿por cuánto te ha salido al final? ¿Pagaste envío? ¿Y aduanas? Muchas gracias!
lo que pone en la pag, nada de gastos ni aduanas son algo lentos en enviar, pero luego todo perfecto te la recomiendo 100x100, cada día mas contento tengo una oiz también y es solo meda ganas de coger esta
Después de este tiempo, al final he pillado la og-evkin. Ahora toca montarla y tengo dudas con la pista de dirección. ¿Qué tengo q tener en cuenta para comprar una? Es para una MMR kendo del 2017, ¿tengo q buscar el modelo de dirección o vale cualquiera?
La pista es la que vaya con la dirección, saca la pista de la horquilla vieja y ponla en la nueva. Y si no a rezar para que ajuste bien la pista nueva con la dirección vieja.
Es que los carreteros están todavía en el proceso de descubrir el monte y andan haciendo inventos raros antes de llegar a la conclusión de la BTT PD: soy algo carretero también.
9.2kg Cuadro Lapierre Prorace CF talla L Tija Lapierre de carbono Sillin Ryet Carbono 173gr Potencia FSA -20° Manillar OnOff Sulfur cortado a 70mm Bielas GX Type 170mm Plato 36 Alugear Cassete GX 10-52 Desviador GX Axs Cadena XX1 Ruedas Mavic Crossmax XL 30mm internos. Cubiertas Pirelli Xc Rc 2.4. Pedales Assioma mx1 Discos freno xtr 160mm Frenos y pinzas sram level bronce. Portabidones Tacx La he montado, rescatando componentes que tenía por casa. Es la bici que uso mayoritariamente para entrenar.
***** y todas mis bicis son rígidas totales, jajaja Ahí van, me falta el hierro de ir a la playa... Pero no merece la pena Sent from my moto g24 using Tapatalk
Trampa, la Brompton no es rigida, es trasera Interesante y divertido grupo tienes. Yo estaba a punto de pescar una Surly y ... me he rajado y me he tirado a por una chinorris que tiene una geometria divertida. Las nuevas gravel de Pinarello etc llevan suspensión, y algunas son de 32". Lo único que las diferencia de las MTB es el manillar y una geometria mas ... como decirlo, una M de geometría para zonas difíciles. 70º en la dirección (mi 2006 ETSX va de 70 a 68º osea es mejor angulo) largo del tubo superior pasan de 520mm llegando a casi 600mm ... no se.