Zona El Castrón Btt - Tos que ye, ho!?... Esto ye una banda o qué!?

Jaja¡, vaya oh, para una vez que intento poner cordura.

Ya te consideras afortunado si te dura tres años?, eso me da la razón un poco, no?

 

Thomson, sin dudarlo.

Vende Kike una tija Thomson de paquete por 54 euros, la medida no la sé y va a traer kenda nevegal 2.1 ust y en 2.35.

 

No, se considera afortunado si lo cambia cada 3 años, que nos conocemos todos.....

Es qu mira que sois poco originales..... Thomson thomson..... ñeñeññeñee

 

Preguntilla pa los que saben.......¿cambiariais un Rp3 por un Swinger 4 way?

 

En un pivote virtual, que no necesita especial restricción de movimiento, ni de coña.
Mi antiguo Swinger 4way, que se regulaba con bomba, iba bien y en la Mondraker, que era FSR, no dejaba que se moviese mucho pero era complicado de dejarlo fino, para que además de estarse quieto fuese sensible.

Ahora bien, si el 4way es el nuevo, que va con palanquita, y sale bien de pasta, a lo mejor compensa, pero si el RP3 va bien, pa que cambiarlo. Es sencillo, fiable, ligero y con las regulaciones justas. yo no lo cambiaría salvo avería.

 

Es que no sé cómo esplicarme....a ver....
Yo noto que al subirme la bici hunde suficiente y que me queda bastante recorrido pero en los baches, me gustaría que fuese más sensible y a la vez tuviese un rebote más ágil, no sé....cuando hay un bache grande, noto que hunde y a veces hasta demasiado porque pego abajo con las bielas con facilidad, pero no vuelve al sitio con la rapidez que yo quisiera y llevo el rebote a tope de abierto.
Me esplico o es un poco lioso?

 

Partiendo de la base de que yo no tengo ni **** idea de amortiguadores,me da en la nariz que con un swinger en tu bici no tendrías el resultado que buscas.
Si quieres sensibilidad quedate con fox,que son más sensibles que el resto.Los dt no tengo ni idea como van.
Yo en tu lugar me quedaría con el que tienes e intentaría jugar con las regulaciones hasta encontrar el punto donde te encuentres agusto.
Y si quieres cambiar pues me quedaría con un rp23.

 

Eso te pasa por comprar bicis del carrefour.:burladia:

Edito: RP23 Rules

 

Foto sexy....

http://www.foromtb.com/attachment.php?attachmentid=400591&stc=1&d=1184860107

¿De quien son esas patukis sexys...? Alguno las conoceis en vivo...

 

Por las uñas parece Peaty

 

Yo creo que Rennie

 

Incluso con el rebote abierto a tope??
Segun te leo, me da que llevas el rebote muy lento.
Si ya lo llevas abierto a tope, puedes cambiar el aceite del amortiguadopr por algo menos viscoso o directamente mandarlo a push`d y tunearlo.


De todas las maneras, es posible que el sistema de tu bici favorezca el hundimiento del amortiguador (no sea progresivo) y por eso te da la sensacion (que por otra parte es la mejor para mi) de que se hunde en exceso.

 

Es Peaty, de 6 a 8 semanas de baja... el mio quedó peor en Presno y ni un dia, pero claro yo soy de Pravia...

 

Pos mi fox lo puedes reglar para que quede rebotón, eso sí, se nota más a altas presiones. Prueba a meterle mas presión* y jugar con el dial de rebote. Haz todas las pruebas posibles antes de cambiarlo.

 

Pues si, llevo el rebote abierto a tope y problabemente tengas razón y sea el propio sistema de suspensión, que funciona así, pero bueno, habrá que seguir probando y regulando a ver.
Hice una subida con la de Paulo que lleva el DHX 4.0 y eso sí que me gusta, me encanta como va, estoy viendo un tío que vende un 5.0 de mi medida baratito, no sé, me gustaría probar.

 

Gané algo? era una porra, no?

 

¿Para que quieres una porra?, entabía en versión masculina...:rasta

 

a mi me parez chuck norris

 

Es que creo que si es el sistema que es "deprogresivo", o sea, que favorece el hundimiento, es propenso a hacer topes (esto se compensa con la progresividad inherente del aire), lo normal es que efectivamente, le cueste "volver" y necesite de regulaciones de rebote "abiertas" de *******. Si tu RP3 no esta hecho especial por Fox bajo las especificaciones de Banshee, el amortiguador te va a ir lentito incluso abierto a tope, a no ser que pongas un aceite mas "rapido".

Por otra parte, creo que el DHX-4 de Patillas LT viene con un "set" de fabrica especial para funcionar bien en la Slayer, que tiene un sistema (en cuanto a comportamiento, esta claro que son diferentes en cuanto a construción) parecido al tuyo (jugeteo con el linkage a menudo, que pasa ?? :lol. Si coincide, podrías pedírselo, y si te va bien, hacerte con un amortiguador igual. Pero, que el amortiguador ese vaya bien en la RM, no significa que vaya a ir bien en la Pyre, y mucho menos porque a mi me lo parezca, que al fin y al cabo soy un aficionadillo muy malo, me se entiende??

Volviendo al tema Swinger, mi antiguo Swinger 4way, si le abrías el rebote a tope hacia unos topes en extensión de la virgen, asi que si puedes probar uno, a lo mejor descubres que viene tarado de fabrica mas "rápido" que los Fox y te va bien en la Banshee.


Mandale un mail a Banshee preguntandoles; si quieres ayuda con el ingles yo te ayudo para que parezca que eres del mismo centro de Benidorm. :mrgreen:

 

Ribadeluis, en la blur, y cualquier VPP, el de banshee no es VPP pero de caracteristicas deben andar por ahi por ahi, no se caracteriza por la sensibilidad inicial, sino frente a impactos medios grandes, como aumentar la sensibilidad inicial, o con un muelle... o con un amortiguador que puedas tocar mas variables, tipo DHX 5 air o evolver, poniendo la progresividad alta y el amortiguador con mas sag, pero cosas del vpp, estan pensados para funcionar con un sag, asi que por ese lado tambien vas en contra del sistema....

En golpes grandes hunde mucho, ¿pero hace tope? Yo solo con hacer fuerza en los pedales con el culo atras la hundo mucho, no se como explicarlo.

Pero de cambiar amortiguador DHX 5 air o evolver.