Pon tu doble Light Aquí ! 11 Kg o menos !

Os presento mi doble. Se podria rebajar mas con el cambio de algun componente como manillar de doble altura (llevo un TRIGON carbono de 180g) y piñones XTR (llevo XT), pero hay que compartir presupuesto con la de carretera. Ahi os dejo una fotilla.

 

**** que guapa!!!
pon fotos mas detalladas...un manillar plano le quedaria mejor, no se mas rally...aunque claro esta lo llevas doble porque te sera mas comodo...una buena opcion para aligerar son tornillos de alu y titanio en color azul.

 

Ah un una fundas tambien en azul, alligator.
Mi hermano tienes dos Specialized azulitas, una stumjumper fsr y un rigido m4.

 

Ahi van algunas fotillos mas...Ya se que un manillar plano la hace mas racing pero prefiero la comodidad y la seguridad en las bajadas...aunque penalice estetica y algo de peso.

 

lo dicho me encanta!!
por cierto esos puños cambialos por unos de espuma o cinta de manillar de carretera, barato y ligero.

 

xro menos confortable...


un saludete

 

hombre depend, por lo que se ve lleva los sram originales y esos son muy gordotes, algo icomodos, yo prefiero la cinta de manillar es bastante comoda

 

pa gustos....

un saludeteeee

 

en este caso no es gustos...es comodidad...a mi por ejemplo me resulta mas comodo la cinta de manillar, con dos vueltas que los puños que vienen de serie con los mandos xo...

 

ahora llevo uno odi de goma, mas estrechos y no muy pesados que me estan resultando ser muy comodos la verdad...

 

me da a mi que lleva unos Ritchey WCS de espuma...

 

llevas razon...no me habia fijado la verdad muy bien...
perdon.

 

...***** Guela, en la barrera psicológica de los 10.

Queda un pelo para romperla.

Si es que los de La Safor tienen criterio.

 

hombre un pelo....le quedan 600 grs y eso cuesta te lo aseguro, tiempo y sobre toda pasta!!!! jeje

 

Los puños son una ritchey de espuma...mas comodo, barato y ligero imposible.
En cuanto a bajar a 10 kg, mejor no proponermelo puesto que lo que bajaria seria el bolsillo. Algo le podia quitar cambiando la tija del sillin y el manillar, casette Xtr (proxima adquisicion) y desviador, pero como he dicho, tengo tambien una Pinarello Paris FP a la que alimentar (ultima adquisicion unos frenos Zero Gravity) que esta en los 7,00 kg y no es cuestion de dejarte la nomina en el intento que luego la parienta me pega.

 

620 gr es un pelo muy gordo, mejor dicho una rasta. EN ese peso está la mía pero con discos y el sub 10 está lejano, muy lejano, tanto que no lo veo.

 

Es que esta to' muy caro!!!
yo tengo la doble sub 10 y la rigida en 8.5 kgs, asi que imagina la pasta que va invertida ahi...y la que queda.
La que tengo normalita, es la de carretera, lo suyo seria pillarme el madone nuevo, quien sabe, pero es que lo que realmente me gusta es el mtb.

 

Juer, una doble sub 10. Pos no me queda a mí ver ni na.

(Cosas de la novatez, Ud. perdonen).

 

pues me parece que cuando veas la doble o softail de geradrev de menos de nueve kilos, en talla xl, y con discos vas a alucinar, y encima 100€% fiable salvo las cubiertas....voy a ver si encuentro una foto

 

esta muy guapa ademas de muy ligera me parece muy bonita para mi gusto!!