El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

Es por una cuestión estética, mas que otra cosa, aparte estaba hasta los koj... del dichoso roce, así que maté dos pájaros de un tiro, es cierto aparte del color, de la regulación y por lo tanto algunos gramos mas no hay diferencias.
Los roces han desaparecido por completo, incluso a veces antes no me los hacía, pues en cuanto me ponía de pie volvían, ahora no.

Un saludo.

 

Al desgastarse la pastilla el sistema lo compensa mandando mas liquido del deposito al circuito. Por lo que en teoria el recorrido de la maneta no deberia variar con el desgaste de las pastillas.

Si te ha variado el recorrido, es que la cantidad de liquido que tienes en el deposito no es la adecuada. O quizas es que al cambiarlas no has separado un poco los pistones manualmente ya se te han quedado demasiado cerca.

Un saludo.

 

Ok, estan recien cambiadas, con lo cual tengo que darles un poquito de caña para ver que tal van, pero vamos, el roce es minimo..

 

Acuerdate de mi mala experiencia con las pastillas, por lo que he comprobado de primera mano que se autoregula.

Un saludo.

 

200g los dos visores, pero q les han metido este año ???? Pq los del año pasado pesan 24g

 

Y con los Juicy 5 que has hecho? Te los han abonado en la tienda? Por cuanto salen los 7?

Yo hasta el momento estoy contento con la potencia que van adquiriendo los avid.

 

Hola compañeros. Mi Fuel (JEJEJEJJAJJAJJAJA ya me descojono, porque aún no la tengo, hoy no me han llamado, como no me llamen mañana los denuncio), lleva los Avid Juicy Carbon, son preciosos pero ....... supongo que serán de nivel como los 7 no? es decir creo que tienen los mismos sistemas de regulación y todo igual que los 7 no?. Creo que tambien estas los Juicy Ultimate. Que diferencia hay con los 7 o los carbon? Sabéis si hay alguna pagina web de Avid o algo?

Saludos.

Acabo de encontrar esto en internet sobre los avid carbon. De todo hay algo que no se lo que es, a ver si me podéis ayudar.

New refined lever body design, 30 grams lighter than last year's model, New lighter carbon lever blade, New restyled aluminum Speed Dial™ knob, Pad Contact-Point Adjustment, Tri-Align™ Caliper Positioning System™, Power Reserve Geometry™, Ambidextrous, Split Clamp/Matchmaker™ compatible, Drip-free bleeding, Indexed reach adjustment, DOT 5.1 standard


-Tri-Align™ Caliper Positioning System™,
- Power Reserve Geometry™,
-Drip-free bleeding

estas tres no se que sistema son. ¿alguien lo sabe?

 

La diferencia entre los Seven y los Carbon unicamente es la maneta de carbono y la tornilleria de titanio.

Respecto a los terminos que dudas:

-Tri-Align™ Caliper Positioning System™,: La pinza esta unida al adaptador mediante una serie de arandelas concavas y convexas (como en los v's) que dan mas juego lateral y angular y por lo tanto facilitan el centrado de la pinza

- Power Reserve Geometry™,: el movimiento de la maneta no es perpendicular al manillar, sino que tiene cierto angulo para adaptarse mejor al movimiento natural de las manos. En teoria se consigue mas potencia con menos cansancio. En la practica, la verdad es que resultan bastante comodas de usar.

-Drip-free bleeding : Creo que se refiere al metodo de sangrado, que tiene un sistema con unas herramientas y accesorios caracteristicos (incluidos en el kit de sangrado) que evita las burbujas en el circuito y facilita el proceso respecto a los sistemas normales, o algo asi.

Y eso es todo.

Por cierto, he observado que los modelos de 2008, aparte de ligeros cambios esteticos, incorporan todos de serie (menos los juicy 3 y los code 5) el liquido de frenos DOT 5.1, con mas resistencia al calentamiento que el DOT 4 que traian todos antes (menos el Code, que siempre fue 5.1).

Un saludo.

 

Ah, me olvidaba:

La pagina web: http://www.sram.com/en/avid/index.php

En ella te explica todas las caracteristicas y tecnologias de todos los modelos. Ademas tienes todas las intrucciones, accesorios, despieces, etc...

Un saludo.

 

Aún no he decidido que hacer con ellos.

177 €.

Un saludo.

 

Como rectificar es de sabios, aqui os pongo el peso final. La verdad es que me parecía mucho, pero hoy he vuelto a pesar las piezas del XT 2008 y me ha dado esto. Me parece más lógico.



Un saludo.

 

Eso ya me cuadra más. Muchas gracias olvik.

 

Las diferencias entre los seven y los carbon, aparte de lo comentado, está también en los bombines, que son de aluminio en los carbon, con las ventajas que esto conlleva a nivel de peso y disipación del calor.

Yo tengo los seven y, hasta el momento, estoy muy contento con su potencia y tacto, aunque los discos, 185-160 en mi caso, se doblan con mirarlos.

Por cierto, 177 euros por freno en los seven es una barbaridad, puedes conseguirlos, los dos, por menos de 200 leiros, concretamente 199.

Saludos cordiales...

 

De que tipo son los discos, flotantes, como los que tiene Frizick? Sí son chulísimos y muy lugeros, pero muy dados a doblarse con cualquier golpe.

Es que no encuentro la foto.

Un saludo.

 

Aaaamigo, ya me parecia a mi mucho peso para 2 ventanitas.

Yo los Seven los saque por 270 los 2, montaje en tienda incluido.

Los discos que tiene pinilleitor (que me corriga si mequivoco) igual son los antiguos que llevaban los frenos Avid, que tenian mucha fama de doblarse facilmente y vibrar mucho:

 

Ese peso me parece normal
Sabes lo q pesan las manetas ????

 

Sí las manetas Rapid Fire XT 2008 pesan... Perdon sí 291 grs., pero hay que descontar el peso de los cables.

Un saludo.

 

No se ve bien. Pone 291grs?

 

Gracias tio. Estas hecho un campeón. Menuda explicación guapa. Saludos.

PD: Siguen sin llamarme de Jerez por la Fuel. Ya no aguanto más. Me dijeron hoy sin falta, menudos irresponsables.

 

No es por "aguarte la fiesta", pero yo me lo esperaba, date cuenta que dependen de una tercero o cuarto, pues vete a saber la disponibilidad de esa rueda.
Creo que estás a tiempo de rectificar y poder negociar otra rueda de similares características. ¿No?

Un saludo.