Foro de Bicis Clásicas: Córcholis cada vez más visitas.En ciernes el Post 2000

si te hubieras comprado un panda, no te pasarian estas cosas.....:risa

 

Te lo vuelvo a decir Chimpo, eso te pasa por comprar coches americanos!

 

ya te digo.....

http://www.youtube.com/watch?v=5aQU2fFJKaI

.....

 

Que bueno!

 

***** qué bueno, un Tahoe singlespeed sin marcha atrás... ya lo dejarás probar, Chimpo.

Se me ocurre; un Panda también es un clásico ¿no? y un panda singlespeed ya se sale...

 

Por desgracia los chevys ahora los hacen en corea, daewo:rolf .El bueno Louis Chevrolet debe de estar revolviéndose en su tumba.

Y volviendo al tema, nos complicamos demasiado la vida con esas suspensiones dignas de la Nasa, discos suficientes para detener una moto. Una KTM de motocros tiene menos tecnología y vale poco mas que muchas bicis...
Como no van a gustar las clásicas con lo bonitos que quedan los tubos finos de acero y lo bien que suenan. o el eterno titanio, la elegancia sobre ruedas

 

***** cada vez hay mas visitas en clasicas.
***** la poblacion en el primer mundo somos mas veteranos, la media de edad
aumenta.
Yyyy nada aqui contando batallitas, con el gayato apoyado en la impresora,
en vez de meterla mas y a lo mejor nace una juventud.... cada cual le ponga un adjetivo.

 

abueletes for ever!!!!!!

 

Si, pero el de Chimpo es Made in U.S.A.
De los de antes........

 

Bueno pero solo algunos modelos, los que antes eran conocidos como Daewoo, por cierto Louis Chevrolet era suizo.

saludos

 

Teneis razon. Pero es que tampoco los americanos son muy aya haciendo motores, solo saben sacar potencia a base de centimetros cúbicos. Perdón pulgadas cubicas

 

adoro este subforo
la onda sana y melancólica k se respira
yo paseo con mi Stumpi del 94 y es como tener una mákina del tiempo en el garaje
son muchos km, pensamientos y sensaciones....y empezaron a lomos de esas bikes...es muy agradable

juanma montero...las primeras bicisport...marino lejarreta en una razesa y mike kloser en la mongoose y el mostacho akel...

pero tengo k reconocer k todo el meneo de las bikes en los últimos años, el marketing, los niños pijos con pantalones anchos y los pedales de plataforma, los bikeparks y el free....nos han refrescado, a mí y a mis colegas treintañeros. Y esos 20 años k llevamos dando pedales parecen haber vuelto a empezar la verdad...

vamos k nos han venido mu bien los nuevos tiempos
tal vez para recordar con más cariño los oldies goldies

enhorabuena por este apartado

 

lobo5:
Pues ya sabes, Bienvenido y pasa, al fondo hay sitio........

 

En fin :?

 

¿¿¿¿Queeeeeee????????
Tu no entiendes de motores, es mas, si no te lo tomas a mal te diría otra cosa: Tu no tienes ni **** idea de motores.
NO TE LO TOMES A LA TREMENDA, eh? está dicho con todo el cariño.
Ejemplo: Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar.... son malos motores, no?
La madre que me pario!.

 

Los motores de las Lava doras también son americanos.
O no?

 

Lobo5, bienvenido, pero te aclaro que Mike Kloser corría con MS Racing primero, transformándose esa marca después en Alpinestars....al que te refieres tu de la Mongoose puede ser Jonh Tomac....
Respecto al coche, pues sigue en el taller.....pero no pinta nada bien...al final sigo con el Cheroke, que también es yanqui aunque con motor italiano (es decir Jontomac, la peor combinación posible....)
Saludetes

 

En todo caso el sacar CV a base de cm3 es la unica manera de hacer un motor fiable, y una prueba cercana la tenemos en el motor SD-33, solo eroga 95 caballos con 3300 cc y es de los mas fiables que te puedas echar a la cara...y con bajos, no como los motores de ahora.

 

Para hacer un motor fiable no hay que hacerlo más grande. Hay que hacerlo bien que es otra cosa.
Si no sabes hacerlo bien entonces si, se hace grande y solucionado.

 

Eso extrapolado al cine X, se entiende porqué las actrices gastan esta talla y por qué los individuos a tienen xxl....como no lo saben hacer bien, lo tienen todo grande,jeje