YA ESTA PESADA EL PESO REAL ES ....No es light pero.....segunda parte

Estara por 10.9 kilos, pero es bonita si , aunque te va grande de talla. Y aligerable aun hasta llegar a esos 10.5 sin

 

Te va perfecta de talla tio, aunque imagino que ya lo sabrás...

 

No edites pirata :mrgreen: , aun así baja otros 100-200gr :burladia:

 

beatnik,que me va grande de talla???,**** es una s que equivale a una 15.5,no me va grande me va perfecta ,y eso lo se yo ,y voy comodisimo en ella jajajajajaja asi que no cuela,y aligerable,claro qque es aligerable,como cualquier otra bici,pero otra cosa es que sea fiable,que es lo que yo busco,ligereza pero con limites .
Y 10.900 me parece excesivo......pero mañana saldremos de dudas jajajajaja un saludo

 

Madre... el Porsche de las bicis... ( por marca )

 

Pues llevas el sillin a la altura del manillar, yo eso lo veo grande, que la bici sea la talla que sea es grande para ti. Las cubiertas y te la dejas cerquita del 10.5.

 

Tija recta bajita, plomada casi al cero, la bici te va larga, en fin la veo fuera de punto total.

 

Pues si quieres bajar el manillar un poco, para ir mas tumbado ya sabes, separadores arriba.

 

jajaja beatnik,me dejas alucinado,que si plomada a cero ....,te explico aunque no tendria por que ,a ver la altura del manillar con respecto al sillin es muy sencillo,no todo el mundo puede ir de pro por la vida ,y tambien hay que tener en cuenta que soy minusvalido y el brazo dercho lo tengo sin el 80% de movilidad,entonces es bastante logico que busque comodidad,osea que paso de "teorias" y medidas estandar,cada una es un mundo,y lo del retroceso del sillin,pues otro tando,a mi me gusta pedalear con bastante cadencia, no atrancado,y asi voy perfecto.
Vamos resumiendo que en la bici hay que ir comodo, y pasar de plomadas,,que esas estan bien para ir a pescar ,bueno tio un saludo por cierto en un momento la peso y cuelgo la foto con el peso un saludo.
p.dor cierto sigo sin ver el siliin a la misma altura del manillar creo que hay unos cms.

 

Ten en cuenta que el Beatnik es el que ha inventado toda la teoria de geometrias y demás historias, si Gary le consulta para hacer las geometrias de sus bicis.
Saludos.

 

lo que digais pero la plomada funciona , yo no subia una ****** y desde que puse la plomada en su sitio he ganado mas de un 15 % de tiempo en ruta . y de cansancio en las piernas nada . llevar una bici de **** madre y no llevarla ajustada a tus medidas es como llevar un traje de 2000 euros y que te quede grande.

 

La bici esta genial y muy ligera

 

Hombre, yo creo que cualquier doble por debajo de los 11 kilos (rígidas por debajo de 10) ya se puede considerar light...

Tu bici es una pasada de bonita, espectacular... y apta para uso guerrillero...

Ahora, yo creo que está más cerca de los 11 kilos que de los 10,5...

 

una doble por debajo de 11 es como una rígida por debajo de 10.

que es eso de la plomada?el plomillo del sillín hacia el eje de pedalier? o cuál?

 

Para mi es un atentico "bicharrako"

 

Eso que comentas son bicis de gama alta, NO light bikes.
Saludos.

 

****, que tengo una bici de gama alta :saltarin :saltarin :saltarin :burladia:

 

Pues yo creo que porque haya rígidas más o menos "frikis" de menos de 8 kilos y dobles sub 9, no significa que todo lo demás no sea light...

Lo de dobles sub 11 y rígidas sub 10 creo haberlo leído hace tiempo también en este foro... y la mítica barrera siempre ha sido la de los 10 kilos, no la de los 9 ni la de los 8...

 

la2

 

Y luego estan los ignorantes que ademas de que lo saben todo, no estan dispuestos a aprender nada. Pero cada cual haga de su capa un sayo, yo digo lo que yo he aprendido escuchando a los que mas saben, que por supuesto no son los "harleydavisonianos" de aqui, que se creen que las bicis son como las motos, talla unica, total para pasear por el parque, lo mismo les da.

La bici es chula de matarse, que nos perdemos en viejas cuitas.